The Vossloh DE 18 is a Bo′Bo′ diesel-electric locomotive. It is the first new diesel-electric locomotive to be built in Kiel since production of the DE 1002 ended in 1993. Up to 60% of the components are shared with the diesel-hydraulic G 18.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Vossloh DE 18 (de)
- Vossloh DE 18 (fr)
- Vossloh DE 18 (it)
- Vossloh DE 18 (en)
|
| rdfs:comment
| - La Vossloh DE 18 est une locomotive Diesel de Vossloh Locomotives construite depuis 2010. Elle développe une puissance maximale de 1 800 kW et atteint une vitesse maximale de 120 km/h. Elle est commandée en 2016 par Akiem pour remplacer les BB 67200 de SNCF Réseau sous la désignation de BB 79000. (fr)
- La Vossloh DE 18 è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica di costruzione della società tedesca Vossloh Locomotives, ideata per servizio di manovra pesante e per treni merci. È in servizio dal 2010, in sostituzione della la cui produzione è terminata nel 1993. (it)
- The Vossloh DE 18 is a Bo′Bo′ diesel-electric locomotive. It is the first new diesel-electric locomotive to be built in Kiel since production of the DE 1002 ended in 1993. Up to 60% of the components are shared with the diesel-hydraulic G 18. (en)
- Die Vossloh DE 18 ist eine diesel-elektrisch angetriebene Lokomotive für den schweren Rangier- und Streckendienst mit der Achsfolge Bo'Bo'. Es handelt sich um die erste Lokomotive aus dem ehemaligen MaK-Werk Kiel seit der Einstellung der Produktion der DE 1002 im Jahr 1993. Etwa 60 % der Bauteile der DE 18 sind mit denjenigen der diesel-hydraulischen Variante G 18 deckungsgleich. Die Konstruktion des Fahrzeuges entspricht nach Herstellerangaben der Crash-Norm EN 15227. (de)
|
| foaf:name
| |
| foaf:homepage
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| builddate
| |
| powertype
| |
| totalproduction
| |
| uicclass
| |
| builder
| |
| locale
| |
| transmission
| |
| has abstract
| - Die Vossloh DE 18 ist eine diesel-elektrisch angetriebene Lokomotive für den schweren Rangier- und Streckendienst mit der Achsfolge Bo'Bo'. Es handelt sich um die erste Lokomotive aus dem ehemaligen MaK-Werk Kiel seit der Einstellung der Produktion der DE 1002 im Jahr 1993. Etwa 60 % der Bauteile der DE 18 sind mit denjenigen der diesel-hydraulischen Variante G 18 deckungsgleich. Die Konstruktion des Fahrzeuges entspricht nach Herstellerangaben der Crash-Norm EN 15227. In der DE 18 wird der Motor MTU 12 V 4000 R 43/R84 verwendet. Diese Dieselmotoren leisten bis zu 1800 kW und weisen eine Nenndrehzahl von 1800 min−1 auf. Sie erfüllen die Anforderungen der Abgasnorm EU/2004/26 Stufe IIIA und sind für Stufe IIIB vorbereitet. Dazu können sie auf Kundenwunsch mit einem Rußpartikelfilter ausgerüstet werden. Die Lärmemissionen erfüllen die Anforderungen nach TSI Noise. Die Leistungsübertragung erfolgt AC/AC mittels radsatzselektiver Steuerung. Die Anlage ist mit IGBT-Stromrichtern ausgerüstet. Die Maschinen bringen eine Anfahrzugkraft von maximal 300 kN auf. Die Leistung der elektrodynamischen Bremse beträgt maximal 1450 kW. Mit einem Fahrzeuggewicht von 80 bis 90 Tonnen bringen es die Maschinen auf eine Radsatzlast von 20,0 bis 22,5 Tonnen. Sie können je nach Ausrüstung 3000 bis 4000 Liter Kraftstoff mitführen. Neben der Regelspurvariante mit einer Spurweite von 1435 mm ist auch eine Breitspurvariante mit einer Spurweite von 1520 mm lieferbar. Die Radsätze weisen einen Durchmesser von 1.000 mm auf, der bis auf 920 mm abgefahren werden kann. Der kleinste befahrbare Bogenhalbmesser ist mit 55 Metern angegeben. Die DE 18 hat eine Länge von 17.000 mm über Puffer, ihre größte Höhe beträgt 4310 mm, die größte Breite 3080 mm. Eine Zulassung nach TSI besteht seit 2014. Zur Zeit ist eine SmartHybrid-Variante in der Erprobung, deren Zulassung für den kommerziellen Einsatz für 2020 angestrebt war. (de)
- La Vossloh DE 18 est une locomotive Diesel de Vossloh Locomotives construite depuis 2010. Elle développe une puissance maximale de 1 800 kW et atteint une vitesse maximale de 120 km/h. Elle est commandée en 2016 par Akiem pour remplacer les BB 67200 de SNCF Réseau sous la désignation de BB 79000. (fr)
- La Vossloh DE 18 è una locomotiva Diesel a trasmissione elettrica di costruzione della società tedesca Vossloh Locomotives, ideata per servizio di manovra pesante e per treni merci. È in servizio dal 2010, in sostituzione della la cui produzione è terminata nel 1993. (it)
- The Vossloh DE 18 is a Bo′Bo′ diesel-electric locomotive. It is the first new diesel-electric locomotive to be built in Kiel since production of the DE 1002 ended in 1993. Up to 60% of the components are shared with the diesel-hydraulic G 18. (en)
|
| aspiration
| |
| cylindercount
| |
| disposition
| |
| enginetype
| |
| fueltype
| - #2 to #6 Diesel fuels (en)
|
| rpmrange
| |
| cylinder count
| |
| engine type
| |
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| height (mm)
| |
| length (mm)
| |
| width (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| active years start year
| |
| height (μ)
| |
| length (μ)
| |
| number built
| |
| width (μ)
| |
| builder
| |
| power type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
