| rdfs:comment
| - La Route de Vladimir (en russe : Владимирский тракт), connue sous le nom de Vladimirka (Владимирка), est une route qui conduit de Moscou à Vladimir. Sa longueur est d'environ 190 kilomètres. (fr)
- 弗拉基米爾路（俄語：Владимирский тракт、Владимирка），是昔日連接俄羅斯莫斯科和弗拉基米爾的道路。 是沙俄時期被流放到西伯利亞的人的必經之路，因而為不少作家，例如赫爾岑、杜斯妥耶夫斯基等所描繪。其中在畫家伊薩克·伊里奇·列維坦的筆下這條路是： 十月革命後道路在莫斯科市內的一段被改名為「熱情者公路」，而全段現在是伏爾加公路的一部份。 (zh)
- La Ruta de Vladímir, también conocida como Vladímirka (en ruso, Влади́мирский тракт, transl.: Vladímirski trakt) fue una carretera de 190 km de longitud que conectaba el este de Moscú con las ciudades de Vladímir y Nizhni Nóvgorod. Un cronista ruso se refirió a la ruta como "la más grande de todas las vías". Tras la Revolución Rusa, los bolcheviques renombraron la parte de Moscú bajo el nombre de "Shossé Entuziástov" ("Carretera de los Entusiastas"). En el presente, la carretera fue nombrada como (actual M7). (es)
- The Vladimir Highway (Russian: Влади́мирский тракт, Vladimirskiy trakt), familiarly known as the Vladimirka (Влади́мирка), was a road leading east from Moscow to Vladimir and Nizhny Novgorod. Its length was about 190 kilometers. The Vladimir Highway was renovated in the mid-18th century when it became the westernmost section of the Great Siberian Road linking Siberia to Europe. There were a number of post stations with a ready supply of fresh horses. If one travelled post, it was possible to get from Moscow to Vladimir in less than 24 hours. (en)
- Влади́мирский тракт, (просторечное Влади́мирка) — название грунтовой дороги главного сообщения из Москвы на Владимир. Позже — Московско-Нижегородское шоссе. Владимирский тракт являлся частью Сибирского тракта. Возникла позже Великой Владимирской и Стромынской дорог. По закону от 24 марта 1833 года все грунтовые дороги Российской Империи делились на пять классов. Владимирский тракт, как большой путь от Москвы до Нижнего Новгорода, был отнесён к 1-му классу, то есть к дорогам главного или государственного значения. (ru)
|
| has abstract
| - La Ruta de Vladímir, también conocida como Vladímirka (en ruso, Влади́мирский тракт, transl.: Vladímirski trakt) fue una carretera de 190 km de longitud que conectaba el este de Moscú con las ciudades de Vladímir y Nizhni Nóvgorod. La primera mención que se hace del camino data de la Edad Media, en aquel entonces comunicaba la capital del Principado de Moscú con el Principado de Vladímir-Súzdal. Fue una ruta importante para los mercaderes moscovitas que viajaban a Nizhni Nóvgorod, donde tenía lugar la feria y comercio de Makáriev. La carretera también era utilizada para llevar en procesión a la Virgen de Vladímir. Un cronista ruso se refirió a la ruta como "la más grande de todas las vías". A mediados del siglo XVIII, fue remodelada con el plan de enlazar la sección occidental de la Ruta de Siberia, y enlazar la región asiática rusa con la europea. A lo largo del camino había estaciones con caballos para viajeros reduciendo el viaje hasta Vladímir o Moscú en menos de veinticuatro horas. Puesto que Siberia es un remoto lugar para los deportados, Vladímirka ha sido frecuentada por prisioneros y disidentes trasladados a trabajos forzados. Este sistema penal, conocido como "kátorga" forma parte de las obras de novelistas como Alexander Herzen, Nikolái Nekrásov, Emilio Salgari y Fiódor Dostoievski, este último en su obra Crimen y castigo. A lo largo del siglo XIX varias asociaciones de la alta sociedad se interesaron por la ruta como resultado de la cultura popular, uno de ellos fue el pintor Isaak Levitán, quien representó Vladímirka como "un camino desolador con destino hacia ninguna parte sobre un extenso cielo con nubes bajas". Tras la Revolución Rusa, los bolcheviques renombraron la parte de Moscú bajo el nombre de "Shossé Entuziástov" ("Carretera de los Entusiastas"). En el presente, la carretera fue nombrada como (actual M7). (es)
- La Route de Vladimir (en russe : Владимирский тракт), connue sous le nom de Vladimirka (Владимирка), est une route qui conduit de Moscou à Vladimir. Sa longueur est d'environ 190 kilomètres. (fr)
- The Vladimir Highway (Russian: Влади́мирский тракт, Vladimirskiy trakt), familiarly known as the Vladimirka (Влади́мирка), was a road leading east from Moscow to Vladimir and Nizhny Novgorod. Its length was about 190 kilometers. The road has been mentioned in documents since the Middle Ages, when it connected the political capital of Muscovy with the ancestral seat of the Grand Dukes of Vladimir-Suzdal. It was by this road that the Muscovite merchants travelled to the Makariev Fair. In connection with the ceremonial transfer of the Theotokos of Vladimir from Vladimir to Moscow in 1395, one Russian chronicler referred to the route as "the greatest of roads". The Vladimir Highway was renovated in the mid-18th century when it became the westernmost section of the Great Siberian Road linking Siberia to Europe. There were a number of post stations with a ready supply of fresh horses. If one travelled post, it was possible to get from Moscow to Vladimir in less than 24 hours. Since Siberia was a traditional place of exile, the Vladimirka witnessed crowds of prisoners in shackles marching from Moscow to the katorga. It is in connection with the penal function that the road figures in the works of Alexander Herzen, Nikolay Nekrasov, and Fyodor Dostoevsky (e.g., Crime and Punishment). As a result, a wealth of bitter associations accrued to it over the course of the 19th century; they are embodied in Isaak Levitan's eponymous painting (1892), representing the Vladimirka as a "lonely track going on into the empty distance enlivened only by a church and the vast lowering sky". After the Russian Revolution, the Bolsheviks were keen to get rid of the notorious name, rebranding the Moscow section of the road as Shosse Entuziastov ("Enthusiasts' Highway"). The modernized Soviet highway became known as the Volga Motorway. (en)
- Влади́мирский тракт, (просторечное Влади́мирка) — название грунтовой дороги главного сообщения из Москвы на Владимир. Позже — Московско-Нижегородское шоссе. Владимирский тракт являлся частью Сибирского тракта. Возникла позже Великой Владимирской и Стромынской дорог. Предположительно, термин «Владимирка» появился с жаргонного языка уголовных преступников XVIII века, которых ссылали в сибирские остроги по большой Владимирской дороге. Почти все русские тракты назывались народом сокращённо. Слово «Владимирка» вошло в русский разговорный и литературный лексикон как синоним понятия о безотрадно-мученическом пути на сибирскую каторгу. В настоящее время понятие Владимирка является анахронизмом. Весь путь от Москвы до Казани, по данным 1752 года, исчислялся длиною в 735 вёрст, на которых на Московский уезд приходилось не более 30, на Богородский уезд около 75 вёрст; от Москвы до Владимира протяженность тракта была в 180 вёрст. Принято считать, что Владимиркой назывался тракт от Москвы до Владимира, с его каторжной и пересыльной тюрьмами того времени. Но с точки зрения ссыльных каторжан весь путь от Москвы до Сибири был «Владимиркой». Дозорные книги за 1680-й год называют её большой Владимирской дорогой. Известный же русский учёный XVIII века, академик И. И. Лепехин (1740—1802), путешествуя из Петербурга через Москву в Оренбург в 1796 году, называет эту дорогу на Владимир большой Московской дорогой. Разные же участки рассматриваемой дороги имели свои местные названия, соответственно названиям тех населённых мест, через которые участки пролегали. Так, участок от Москвы до города Богородска (в настоящее время — Ногинск) назывался то Богородской большой дорогой, то Рогожской, так как дорога начиналась от Рогожской заставы в Москве. Покровской дорогой назывался участок Владимирки, пролегавший через город Покров и т.д. По закону от 24 марта 1833 года все грунтовые дороги Российской Империи делились на пять классов. Владимирский тракт, как большой путь от Москвы до Нижнего Новгорода, был отнесён к 1-му классу, то есть к дорогам главного или государственного значения. Владимирский тракт был связан с соседним Стромынским трактом большаками и просёлками, тем более что расстояния между этими двумя дорогами были довольно незначительны на всем протяжении Стромынского тракта. Начиная от местечка Обухово около Богородска, с Владимирки на Стромынку вела дорога через деревню Анискино. Далее, из самого Богородска через село Ямкино и деревню Черноголовку. И ещё из Богородска шла дорога на Стромынку через Ильинский погост на реке Шерне ниже села Мамонтово), деревни Щекавцево и на село Стромынь; около деревни Щекавцево этот большак разветвлялся, и другая его ветвь шла на ту же Стромынку через деревни Боровково (на речке Дубенке — притоке Шерны), Новая, Зубцово и Черново, что в трёх верстах восточнее села Стромыни. Затем — дорога от города Покрова на город Киржач; дорога от Большой Пекши на Ульяниху; от Колокши, что недалеко от устья реки того же названия, через село Ставрово и Черкутино на город Юрьев-Польский, и на него же более ранняя дорога из Владимира. Одной из таких «перемычек» был Черкутинский торговый тракт. (ru)
- 弗拉基米爾路（俄語：Владимирский тракт、Владимирка），是昔日連接俄羅斯莫斯科和弗拉基米爾的道路。 是沙俄時期被流放到西伯利亞的人的必經之路，因而為不少作家，例如赫爾岑、杜斯妥耶夫斯基等所描繪。其中在畫家伊薩克·伊里奇·列維坦的筆下這條路是： 十月革命後道路在莫斯科市內的一段被改名為「熱情者公路」，而全段現在是伏爾加公路的一部份。 (zh)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
