| rdfs:comment
| - スケールド・コンポジッツ モデル311 ヴァージン・アトランティック グローバルフライヤー（Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer、登録名N277SF）は、バート・ルータンが設計し、スティーヴ・フォセットが2005年2月28日から2005年3月3日までの67時間1分に単独、無着陸での世界一周飛行を行った航空機である。590.7 km/h (341.2 mph)の飛行速度は、ルータンが設計したボイジャーによる、9日と3分で平均速度186.11 km/h (115.65 mph)の以前の記録を破り、無着陸・無給油での世界一周飛行の最速記録となった。 この航空機は、バート・ルータンのスケールド・コンポジッツによって製造され、リチャード・ブランソンの航空会社であるヴァージン・アトランティック航空のスポンサーにより、パイロットのスティーヴ・フォセット自身が所有した。以前に、これらの会社はヴァージン・ギャラクティックでの共同事業を発表していた。 2006年2月8日から2006年2月11日まで、スティーヴ・フォセットは歴史上最も長い飛行距離(41,467 km / 25,766 マイル)を達成するために、グローバルフライヤーを飛行させた。 (ja)
- De GlobalFlyer van het Amerikaanse bedrijf Scaled Composites is ontworpen door , met als doel solo een vlucht rond de wereld te realiseren, zonder bij te tanken of tussenhaltes. Deze recordvlucht werd in 2005 uitgevoerd door Steve Fossett. (nl)
- Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer – samolot zaprojektowany przez Burta Rutana na pokładzie którego Steve Fossett wykonał samotny lot bez lądowania dookoła świata w dniach od 28 lutego 2005 do 3 marca 2005. Samolot jest obecnie eksponatem w muzeum lotnictwa National Air and Space Museum w Waszyngtonie. (pl)
- Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer är ett flygplan konstruerat av Burt Rutan som med Steve Fossett som pilot genomförde den första ensamflygningen jorden runt utan lufttankning och mellanlandning. Flygningen genomfördes mellan den 28 februari och 3 mars 2005. Start och landning ägde rum i Salina i Kansas i USA. Projektet finansierades av Richard Bransons flygbolag, Virgin Atlantic, och byggdes av Burt Rutans företag Scaled Composites. Företagen har sedan tidigare ett samarbete i satsningen på Virgin Galactic. (sv)
- Der GlobalFlyer (Scaled Composites Modell 311, Luftfahrzeugkennzeichen 'N277SF') ist ein im Auftrag von Steve Fossett gebautes Flugzeug der Firma Scaled Composites. Mit ihm startete er am 1. März 2005 um 0:45 UTC, um die Erde in einem Nonstop-Flug zu umrunden. Er landete am 3. März um 19:48 Uhr UTC wieder an seinem Startplatz in Salina/Kansas, nachdem er die Strecke von 36.898,04 km in 67 Stunden, zwei Minuten und 38 Sekunden bewältigt hatte. Auf diesem Flug wurden acht FAI-Rekorde aufgestellt. (de)
- Le Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer est un avion, conçu par l'ingénieur Burt Rutan, avec lequel Steve Fossett accomplit un tour du monde en solitaire sans escale et sans ravitaillement en 67 heures 2 minutes et 38 secondes entre le 28 février 2005 et le 3 mars 2005. La vitesse moyenne du vol de 550,78 km/h établit le nouveau record du monde de circumnavigation précédemment détenu par le Rutan Voyager en 9 jours et 3 minutes à la vitesse de 186,11 km/h. (fr)
- Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer adalah sebuah pesawat yang dirancang oleh dan pesawat ini diterbangkan oleh Steve Fossett secara solo non-stop mengelilingi dunia dalam waktu 67 jam 1 menit dari 28 Februari 2005 sampai 3 Maret 2005. Dengan kecepatan rata-rata 550,7 km/j (342,2 mpj) pesawat ini memecahkan rekor penerbangan mengelilingi dunia nonstop yang sebelumnya juga dipegang oleh pesawat yang dirancang Rutan dengan waktu 9 hari 3 menit dan kecepatan rata-rata 186,11 km/j (115,65 mpj). (in)
- The Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer (registered N277SF) is an aircraft designed by Burt Rutan in which Steve Fossett first flew a solo nonstop airplane flight around the world in slightly more than 67 hours (2 days 19 hours). The flight speed of 551 km/h set the world record for the fastest nonstop non-refueled circumnavigation, beating the mark set by the previous Rutan-designed Voyager aircraft at 9 days 3 minutes and a top speed of 196 km/h. In February 2006, Fossett flew the GlobalFlyer for the longest aircraft flight distance in history: 25,766 miles (41,466 km). (en)
- Lo Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer (registrato con sigla N277SF) è un aereo progettato da Burt Rutan col quale Steve Fossett volò nel primo volo non stop in solitario e senza rifornimenti attorno al mondo. L'aereo fu condotto in solitario da Steve Fossett, economicamente supportato dalla compagnia aerea Virgin Atlantic del suo amico Richard Branson. La costruzione fu eseguita dalla società dello stesso Burt Rutan, la Scaled Composites. L'iniziativa era stata dichiarata come attività congiunta con la Virgin Galactic. (it)
- Virgin Atlantic GlobalFlyer (повна назва — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зареєстрований під номером N277SF) — експериментальний одномісний реактивний літак, створений для навколосвітнього безпосадочного перельоту без дозаправок. Цей експериментальний літак був спроектований і побудований компанією Берта Рутана Scaled Composites, спонсорувався авіакомпанією Virgin Atlantic (Річард Брансон; раніше ці компанії оголосили про спільну роботу за проектом Virgin Galactic) і належав Стіву Фоссетту. (uk)
- Virgin Atlantic GlobalFlyer (полное название — Scaled Composites Model 311 Virgin Atlantic GlobalFlyer, зарегистрирован под номером N277SF) — экспериментальный одноместный реактивный самолёт, созданный для кругосветного беспосадочного перелёта без дозаправок. Этот экспериментальный самолёт был спроектирован и построен компанией Берта Рутана Scaled Composites, спонсировался авиакомпанией Virgin Atlantic (Ричард Брансон; ранее эти компании объявили о совместных работах по проекту Virgin Galactic) и принадлежал Стиву Фоссетту. (ru)
|
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)