The Victa Aircruiser was a 1960s Australian four-seat touring monoplane designed by Henry Millicer and built by Victa.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Victa Aircruiser (de)
- Victa Aircruiser (fr)
- Victa Aircruiser (en)
|
| rdfs:comment
| - Die Victa Aircruiser war ein viersitziges Reiseflugzeug des australischen Herstellers Victa. (de)
- The Victa Aircruiser was a 1960s Australian four-seat touring monoplane designed by Henry Millicer and built by Victa. (en)
- Le Victa Aircruiser est un avion quadriplace de voyage australien. Alors que débutait la production de l’Airtourer, demanda au Dr Millicer d’en extrapoler une version quadriplace. Malgré une apparence similaire, l’Aircruiser était une machine sensiblement plus évoluée que l’Airtourer avec un spacieux cockpit quadriplace accessible au moyen de portes. Le prototype Aircruiser 210 effectua son premier vol le 17 juillet 1966 avec un moteur Continental IO-360D de 210 ch et obtint rapidement une certification australienne équivalente à la norme FAR Part 23. L’appareil semblait un rival de poids face à l’invasion des quadriplaces américains, mais abandonna la construction d’avions légers début 1967. En décembre 1969 les droits furent cédés, comme pour l'Airtourer, à la société néo-zélandaise . (fr)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| span ft
| |
| span in
| |
| stall speed mph
| |
| stall speed note
| |
| variants with their own articles
| |
| wing area sqft
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dbp:primeUnits%3F_
| |
| first flight
| |
| national origin
| |
| capacity
| |
| crew
| |
| designer
| |
| fuel capacity
| |
| height ft
| |
| height in
| |
| length ft
| |
| manufacturer
| |
| ref
| - Jane's All the World's Aircraft 1966–67 (en)
|
| related
| - *Victa Airtourer
*AESL CT/4 Airtrainer
*Brumby Aircruiser (en)
|
| type
| - Four-seat light touring monoplane (en)
|
| has abstract
| - Die Victa Aircruiser war ein viersitziges Reiseflugzeug des australischen Herstellers Victa. (de)
- Le Victa Aircruiser est un avion quadriplace de voyage australien. Alors que débutait la production de l’Airtourer, demanda au Dr Millicer d’en extrapoler une version quadriplace. Malgré une apparence similaire, l’Aircruiser était une machine sensiblement plus évoluée que l’Airtourer avec un spacieux cockpit quadriplace accessible au moyen de portes. Le prototype Aircruiser 210 effectua son premier vol le 17 juillet 1966 avec un moteur Continental IO-360D de 210 ch et obtint rapidement une certification australienne équivalente à la norme FAR Part 23. L’appareil semblait un rival de poids face à l’invasion des quadriplaces américains, mais abandonna la construction d’avions légers début 1967. En décembre 1969 les droits furent cédés, comme pour l'Airtourer, à la société néo-zélandaise . AESL ne devait pas produire en série l’Aircruiser, mais utiliser l’appareil pour développer un nouvel avion, le CT/4 Airtrainer. En 1994 une étude de marché révéla qu’il existait en Australie un besoin pour une nouvelle famille d’avions légers biplaces et quadriplaces. Une association fut constituée pour racheter les droits sur l’Aircruiser et Millicer Aircraft Industries fut constituée pour développer une version modernisée de l’Aircruiser. Désigné initialement M-9-200 Shrike, cet appareil devait recevoir un moteur à injection IO-360, un GPS et de nouvelles roues freinées, les premières livraisons étant annoncées pour l’été 1997. Une version à train escamotable était même envisagée et en 1998 le futur appareil fut rebaptisé AirCruiser. Mais la décision de relancer en priorité la production de l’Airtourer, puis la cessation d’activité de Millicer Aircraft Industries fin 2000 ne permirent pas la construction d’un prototype (l’unique Victa Aircruiser modifié).
* Portail de l’aéronautique (fr)
- The Victa Aircruiser was a 1960s Australian four-seat touring monoplane designed by Henry Millicer and built by Victa. (en)
|
| ceiling ft
| |
| climb rate ftmin
| |
| cruise speed mph
| |
| cruise speed note
| |
| developed from
| |
| empty weight lb
| |
| eng1 hp
| |
| eng1 name
| |
| eng1 number
| |
| eng1 type
| |
| length in
| |
| max takeoff weight lb
| |
| more performance
| - *Takeoff run to 50 ft :
*Landing run from 50 ft : (en)
|
| never exceed speed mph
| |
| never exceed speed note
| |
| number built
| |
| prop blade number
| |
| prop name
| - Hartzell constant-speed propeller (en)
|
| range miles
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| number built
| |
| designer
| |
| manufacturer
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)