Variante di Valico (number A1 var) is a deviation of the Italian A1 motorway opened to traffic on 23 December 2015, between La Quercia and Aglio in central Italy. The entire project covers a length of 62.5 km, of which 37 km involved adding a third lane on each side of the existing A1 and 25 km the construction of the new section, most of which consists of viaducts and tunnels, the longest tunnel being 8.7 km in length. The new section runs parallel to the central part of the Bologna-Florence motorway A1. The earlier motorway remains open, providing an alternative route. The A1 splits up north of the Apennines, the two sections rejoining south of the mountains.
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| - Autostrada A1var (de)
- Variante di Valico (fr)
- Autostrada A1 var (it)
- Variante di Valico (en)
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| - Die A1var ist ein Autobahnabschnitt der A1, welcher zwischen Bologna und Florenz als Alternative zur alten Autobahn A1 (heute als panoramica bezeichnet) zur Verfügung steht, die früher täglich 89.000 Fahrzeuge aufnehmen musste, davon etwa 25.000 Lastkraftwagen und Omnibusse. Dieser Abschnitt durch den Apennin der A1 beinhaltet enge Kurvenradien und veraltete Tunnels und Brücken, außerdem konnte die 4-streifig ausgebaute Strecke dem heutigen Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht werden. Somit wurde durch die Variante Valico Abhilfe geschaffen. (de)
- L'autoroute A1 var, également appelé variante di valico, est un tronçon de l'autoroute italienne A1 traversant les Apennins entre les villes de La Quercia et Aglio, inauguré le 23 décembre 2015. Le tronçon initial traverse la région des Apennins toscan-émilien avec un tracé particulièrement riche de tunnels et viaducs. Afin de faciliter le trafic quotidien de 90 000 véhicules par jour, Autostrade S.p.A. a commencé le doublement par la variante di valico de cette section par la construction d'un nouveau tracé, à plus basse altitude (226 mètres de moins), d'une longueur de 32,5 km. (fr)
- Variante di Valico (number A1 var) is a deviation of the Italian A1 motorway opened to traffic on 23 December 2015, between La Quercia and Aglio in central Italy. The entire project covers a length of 62.5 km, of which 37 km involved adding a third lane on each side of the existing A1 and 25 km the construction of the new section, most of which consists of viaducts and tunnels, the longest tunnel being 8.7 km in length. The new section runs parallel to the central part of the Bologna-Florence motorway A1. The earlier motorway remains open, providing an alternative route. The A1 splits up north of the Apennines, the two sections rejoining south of the mountains. (en)
- L'autostrada A1 var, chiamata anche variante di valico e direttissima, è un tratto autostradale appenninico di 32 km, compreso tra le località di La Quercia e Aglio, in esercizio dal 23 dicembre 2015. L'A1 var rientra nel più ampio progetto della variante di valico che ha previsto opere di ammodernamento del tratto appenninico per un totale di 25 km dell'A1 tra Sasso Marconi e La Quercia e tra Aglio e Barberino di Mugello (più 4,1 km tra Casalecchio e Sasso Marconi, il cosiddetto lotto 0) con lunghezza complessiva dell'intero progetto di 65,8 km. La storica autostrada A1 è stata quindi adeguata con la costruzione della terza corsia di marcia per 25,5 km (più i 4,1 km del lotto 0), mentre è stato costruito un nuovo tracciato autostradale (l'A1 var) di 32,5 km affiancato all'originale A1. (it)
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| - Die A1var ist ein Autobahnabschnitt der A1, welcher zwischen Bologna und Florenz als Alternative zur alten Autobahn A1 (heute als panoramica bezeichnet) zur Verfügung steht, die früher täglich 89.000 Fahrzeuge aufnehmen musste, davon etwa 25.000 Lastkraftwagen und Omnibusse. Dieser Abschnitt durch den Apennin der A1 beinhaltet enge Kurvenradien und veraltete Tunnels und Brücken, außerdem konnte die 4-streifig ausgebaute Strecke dem heutigen Verkehrsaufkommen nicht mehr gerecht werden. Somit wurde durch die Variante Valico Abhilfe geschaffen. Die Strecke ist 2-streifig pro Fahrtrichtung inkl. Standstreifen ausgebaut. Die 62,5 Kilometer lange Variante di Valico beinhaltete neben dem abschnittsweisen sechsstreifigen Ausbau der Bestandstrasse eine 37 Kilometer lange Ausweichstrecke zwischen La Quercia und Barberino di Mugello unweit der bestehenden – in diesem Abschnitt kaum ausbaubaren – Autobahn. Die Gesamtkosten haben sich während der Bauzeit von geplanten 3,518 Milliarden auf 7 Milliarden Euro erhöht. (de)
- L'autoroute A1 var, également appelé variante di valico, est un tronçon de l'autoroute italienne A1 traversant les Apennins entre les villes de La Quercia et Aglio, inauguré le 23 décembre 2015. Le tronçon initial traverse la région des Apennins toscan-émilien avec un tracé particulièrement riche de tunnels et viaducs. Afin de faciliter le trafic quotidien de 90 000 véhicules par jour, Autostrade S.p.A. a commencé le doublement par la variante di valico de cette section par la construction d'un nouveau tracé, à plus basse altitude (226 mètres de moins), d'une longueur de 32,5 km. Une fois la totalité des travaux effectués (vers 2019), la durée du trajet entre Bologne et Florence sera réduite de 50 minutes. (fr)
- L'autostrada A1 var, chiamata anche variante di valico e direttissima, è un tratto autostradale appenninico di 32 km, compreso tra le località di La Quercia e Aglio, in esercizio dal 23 dicembre 2015. L'A1 var rientra nel più ampio progetto della variante di valico che ha previsto opere di ammodernamento del tratto appenninico per un totale di 25 km dell'A1 tra Sasso Marconi e La Quercia e tra Aglio e Barberino di Mugello (più 4,1 km tra Casalecchio e Sasso Marconi, il cosiddetto lotto 0) con lunghezza complessiva dell'intero progetto di 65,8 km. La storica autostrada A1 è stata quindi adeguata con la costruzione della terza corsia di marcia per 25,5 km (più i 4,1 km del lotto 0), mentre è stato costruito un nuovo tracciato autostradale (l'A1 var) di 32,5 km affiancato all'originale A1. Rispetto alla storica A1, l'A1 var ha una quota più bassa di 226 metri e riduce i tempi di percorrenza di circa il 30%. (it)
- Variante di Valico (number A1 var) is a deviation of the Italian A1 motorway opened to traffic on 23 December 2015, between La Quercia and Aglio in central Italy. The entire project covers a length of 62.5 km, of which 37 km involved adding a third lane on each side of the existing A1 and 25 km the construction of the new section, most of which consists of viaducts and tunnels, the longest tunnel being 8.7 km in length. The new section runs parallel to the central part of the Bologna-Florence motorway A1. The earlier motorway remains open, providing an alternative route. The A1 splits up north of the Apennines, the two sections rejoining south of the mountains. The twin-bore Sparvo Tunnel was completed in July 2013. (en)
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