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| - Varginha will be a train station on CPTM Line 9-Emerald, in the district of Grajaú in São Paulo. It is part of a plan of the State Government to extend the Line Emerald in 4.5 kilometres (2.8 mi) towards south of the city, from Grajaú station. It is being rebuilt in the place where was located the old Varginha station, which belonged to the Jurubatuba branch, of the extinct FEPASA. Before being deactivated by CPTM, the station had an average movement of 30,000 passengers per day. (en)
- A Estação Varginha será a vigésima estação ferroviária da Linha 9–Esmeralda. Ela faz parte de um plano do Governo Estadual de estender a Linha Esmeralda em 4,5 km rumo ao sul da cidade de São Paulo, a partir da Estação Grajaú. Ela está sendo reconstruída no local onde ficava localizada a antiga Estação Varginha, que pertencia à extensão operacional da Linha Sul da extinta FEPASA. Antes de ser desativada pela CPTM, a estação tinha um movimento médio de 30 mil passageiros por dia. (pt)
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| - Varginha will be a train station on CPTM Line 9-Emerald, in the district of Grajaú in São Paulo. It is part of a plan of the State Government to extend the Line Emerald in 4.5 kilometres (2.8 mi) towards south of the city, from Grajaú station. It is being rebuilt in the place where was located the old Varginha station, which belonged to the Jurubatuba branch, of the extinct FEPASA. The branch was deactivated by CPTM on November 2001, "due to infrastructure precariousness" of the line at the time, which was not compatible with the rest of the railway, nor with the new administrative policies adopted by the company during that period, as it aimed a "pattern elevation" of the services provided by the company, transforming Line C-Celeste (current Line 9-Emerald), just like other railways transferred to it, from suburban services to metropolitan services. Currently, Line 9 is the only which operates in this model, popularly known as "surface metro", as the railway is completely segregated from external interferences and the trains operate in a less than 5 minutes time between trains. Before being deactivated by CPTM, the station had an average movement of 30,000 passengers per day. Besides the station is named Varginha, referencing Jardim Varginha neighbourhood, located southeast of the station, the station building is in southwest of Vila Natal neighbourhood, in the limits with Jardim Guanabara, South Side of São Paulo. (en)
- A Estação Varginha será a vigésima estação ferroviária da Linha 9–Esmeralda. Ela faz parte de um plano do Governo Estadual de estender a Linha Esmeralda em 4,5 km rumo ao sul da cidade de São Paulo, a partir da Estação Grajaú. Ela está sendo reconstruída no local onde ficava localizada a antiga Estação Varginha, que pertencia à extensão operacional da Linha Sul da extinta FEPASA. O trecho foi desativado pela CPTM em novembro do ano de 2001, "devido à precariedade da infraestrutura da linha na época", que não era compatível com o restante da ferrovia e nem com a nova política administrativa adotada pela empresa durante aquele período, já que ela visava uma "elevação do padrão" dos serviços prestados pela companhia, transformando a Linha C–Celeste (atual Linha 9–Esmeralda), assim como todas as outras ferrovias repassadas a ela, de serviços suburbanos a serviços metropolitanos. Atualmente a Linha 9 é a única que opera totalmente nesses moldes, popularmente conhecido como "metrô de superfície", já que a ferrovia é inteiramente segregada de interferências externas e os trens operam em um intervalo inferior a 5 (cinco) minutos. Antes de ser desativada pela CPTM, a estação tinha um movimento médio de 30 mil passageiros por dia. Apesar de a estação receber o nome de Varginha, fazendo referência ao bairro Jardim Varginha, localizado mais a sudeste, o prédio da estação está localizado ao lado do bairro Jardim Campinas, na divisa com o bairro Jardim Guanabara, ambos na Zona Sul de São Paulo. Em 20 de abril de 2021 foi concedida para o consórcio ViaMobilidade composto pelas empresas CCR e RUASinvest, com a concessão para operar a linha por trinta anos. O contrato de concessão foi assinado e a transferência da linha foi realizada em 27 de janeiro de 2022. Quando for inaugurada, a Estação Varginha voltará a ser a estação mais ao extremo sul da cidade de São Paulo em operação. (pt)
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