The trucker's hitch is a compound knot commonly used for securing loads on trucks or trailers. This general arrangement, using loops and turns in the rope itself to form a crude block and tackle, has long been used to tension lines and is known by multiple names. Knot author Geoffrey Budworth claims the knot can be traced back to the days when carters and hawkers used horse-drawn conveyances to move their wares from place to place.
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - Fuhrmannsknoten (de)
- Nó de caminhoneiro (pt)
- Trucker's hitch (en)
- Водительский узел (ru)
|
rdfs:comment
| - Der Fuhrmannsknoten (unter Pfadfindern auch Abspannknoten genannt) ist ein Seilspannerknoten, der einen simplen Flaschenzug darstellt. Mit ihm lassen sich Leinen ohne weitere Hilfsmittel spannen. (de)
- The trucker's hitch is a compound knot commonly used for securing loads on trucks or trailers. This general arrangement, using loops and turns in the rope itself to form a crude block and tackle, has long been used to tension lines and is known by multiple names. Knot author Geoffrey Budworth claims the knot can be traced back to the days when carters and hawkers used horse-drawn conveyances to move their wares from place to place. (en)
- Води́тельский у́зел (англ. Trucker's hitch) — бытовой крепёжный узел. Используют для закрепления груза в кузове грузовика. Позволяет натянуть трос (утянуть тюки с грузом) без использования дополнительных механизмов, например, талей, блоков. Узел известен издавна и был используемым возничими для закрепления поклажи при перевозке на запряжённых лошадьми повозках, отчего узел называли «возничим». Существуют много разновидностей водительского узла. (ru)
- Nó de Caminhoneiro ou Nó Paulista, é utilizado na amarração de cargas ou no estiramento de cabos que necessitam grande pressão. Constitui-se de uma alça no seio do cabo que é utilizada para aplicar força, resultando no estiramento do cabo. É um dos nós utilizados para estirar cabos na instalação de sistemas de cabo aéreo (tirolesa). O truque destes nós é a multiplicação da força aplicada pelo princípio das roldanas móveis (coisa que aprendemos no Ensino Médio ). Funciona como uma talha usada em oficinas para levantar motores. (pt)
|
name
| |
foaf:depiction
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
uses
| - Making a rope very tight, such as to secure an object to a vehicle (en)
|
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
caption
| - Trucker's hitch with alpine butterfly loop (en)
|
names
| - dolly knot, Wakos transport knot, lorry driver's hitch, harvester's hitch, hay knot, sheepshank cinch, trucker's dolly, wagoner's hitch, power cinch, rope tackle (en)
|
related
| |
type
| |
has abstract
| - Der Fuhrmannsknoten (unter Pfadfindern auch Abspannknoten genannt) ist ein Seilspannerknoten, der einen simplen Flaschenzug darstellt. Mit ihm lassen sich Leinen ohne weitere Hilfsmittel spannen. (de)
- The trucker's hitch is a compound knot commonly used for securing loads on trucks or trailers. This general arrangement, using loops and turns in the rope itself to form a crude block and tackle, has long been used to tension lines and is known by multiple names. Knot author Geoffrey Budworth claims the knot can be traced back to the days when carters and hawkers used horse-drawn conveyances to move their wares from place to place. (en)
- Nó de Caminhoneiro ou Nó Paulista, é utilizado na amarração de cargas ou no estiramento de cabos que necessitam grande pressão. Constitui-se de uma alça no seio do cabo que é utilizada para aplicar força, resultando no estiramento do cabo. É um dos nós utilizados para estirar cabos na instalação de sistemas de cabo aéreo (tirolesa). O truque destes nós é a multiplicação da força aplicada pelo princípio das roldanas móveis (coisa que aprendemos no Ensino Médio ). Funciona como uma talha usada em oficinas para levantar motores. Cada volta pelo olhal e seio do cabo multiplica a força aplicada por dois (2,4,8,16...). Mas tem um detalhe: na talha existem roldanas para eliminar o atrito. Dependendo do tipo de cabo utilizado, as múltiplas voltas no nó geram tanto atrito contra o olhal e o seio que com mais de duas pode ser impraticável tracionar. (pt)
|