| rdfs:comment
| - Triumph Herald byl menším osobním automobilem britské automobilky Triumph. Vyráběl se v letech 1959 až 1971. Bylo vyrobeno 525 767 kusů. Nahradil . (cs)
- Der Triumph Herald war ein zweitüriger Wagen der unteren Mittelklasse, der 1959 von der Standard-Triumph Company vorgestellt wurde. Die Karosserie wurde von dem italienischen Designer Giovanni Michelotti entworfen, die als Limousine („saloon“), Cabrio („convertible“), Coupé und in verschiedenen Kombivarianten angeboten wurde. (de)
- El Triumph Herald es un pequeño automóvil de dos puertas presentado por Standard-Triumph de Coventry en 1959 y fabricado hasta 1971. Diseñado por el estilista italiano Giovanni Michelotti, se ofreció con carrocerías sedán, convertible, cupé, familiar y furgoneta, este último tipo comercializado como Triumph Courier. Las ventas totales del Herald ascendieron a más de medio millón de unidades. Los modelos , Spitfire y GT6 estaban todos basados en el chasis y en el tren de rodaje modificados del Herald, con carrocerías atornilladas. (es)
- The Triumph Herald is a small two-door car introduced by Standard-Triumph of Coventry in 1959 and made through to 1971. The body design was by the Italian stylist Giovanni Michelotti, and the car was offered in saloon, convertible, coupé, estate and van models, with the latter marketed as the Triumph Courier. Total Herald sales numbered well over half a million. The Triumph Vitesse, Spitfire and GT6 models are all based on modified Herald chassis and running gear with bolt-together bodies. (en)
- La Herald è un'autovettura di piccole dimensioni prodotta dalla Triumph Motor Company tra il 1959 ed il 1971. (it)
- ヘラルド (HERALD)は、トライアンフが製造・販売していた自動車である。 (ja)
- Triumph Herald – малий дводверний автомобіль представлений компанією Standard-Triumph, що у Ковентрі, у 1959 р. й виготовлявся до 1971 р. Зовнішній вигляд кузова розроблений італійським дизайнером Джовані Мікелоті. Автомобіль пропонувався з кузовами седан (saloon), кабріолет (convertible), купе (coupe), універсал (estate) й фургон (van), що пізніше продавався як Triumph Courier. Загальна кількість виготовлених Herald сягає понад півмільйона. Vitesse, Spitfire та GT6 побудовані на базі модифікованого шасі Herald й підвіски з «прикрученими» кузовами.
*
*
*
* (uk)
- La Triumph Herald est une automobile du constructeur britannique Triumph construite entre 1959 et 1971. Œuvre de Giovanni Michelotti, elle se décline en berline, coupé, cabriolet, break et fourgonnette. Elle est distribuée à près de 300 000 exemplaires. Elle suit la Standard Eight dans la gamme, le nom « Triumph » étant plus vendeur. La structure à châssis indépendant de la Herald permettra à Triumph de l'utiliser pour produire d'autres automobiles plus ludiques, également conçues par Michelotti : (fr)
- Triumph Herald - kompaktowy samochód osobowy wprowadzony do produkcji w roku 1959 pod marką Standard-Triumph Company. Nadwozie zaprojektował włoski projektant Giovanni Michelotti, pojazd występował w kilku wersjach nadwozia: saloon, kabriolet, coupé, van oraz kombi. Przez cały okres produkcji powstało ponad 500 000 egzemplarzy Triumpha Heralda, oprócz tego późniejsze modele Vitesse, Spitfire i GT6 korzystały z rozwiązań technicznych stosowanych w tym pojeździe.
* Triumph Herald 1200 (1964)
* Triumph Courier van z pasem przednim przejętym z modelu Vitesse
*
* Triumph Herald 13/60 kombi (pl)
- Triumph Herald är en personbil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Triumph mellan 1959 och 1971. Standard-Triumph hade börjat arbeta med en efterträdare till Standard Eight i slutet av femtiotalet. Den nya bilen fick överta kraftöverföringen från företrädaren, i övrigt var den ny från grunden. Man valde att bygga bilen på en separat ram vid en tid då nästan alla gått över till självbärande kaross. Fördelen med rambygget var att det blev enkelt att variera utbudet av karosser. Här vände man sig till Giovanni Michelotti för att få hjälp med formgivningen. Chassit var ganska avancerat, med individuell hjulupphängning runt om. Av kostnadsskäl använde man en enkel pendelaxel bak, vilket gjorde bilen överstyrd i pressade lägen. Företaget var på väg att avveckla märket Standard och den n (sv)
|
_(49174224018).jpg)
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)