| rdfs:comment
| - Der Toyota TownAce ist ein vom Toyota LiteAce abgeleiteter Kleintransporter von Toyota. Es wird seit 1976 in Asien als die höherwertige Ausstattung, mit anderen Motoren oder rein als Minivan-Version des LiteAce mit teilweise unterschiedlicher Karosserie produziert. Außerhalb Asiens wurden nur die Minivan-Versionen unter anderen Namen angeboten. (de)
- タウンエース（TOWNACE）はトヨタ自動車が1976年（昭和51年）から生産・販売している、キャブオーバーまたはセミキャブオーバーのワンボックス商用車、ならびに派生車種の乗用車（いわゆるミニバン）、および小型トラックである。 (ja)
- Toyota TownAce – rodzina samochodów dostawczych produkowanych pod japońską marką Toyota od października 1976 roku. Oferowana w trzech głównych odmianach: van, station wagon oraz pick-up. Pojazd zadebiutował w październiku 1976 roku jako model pośredni między Hiace i . Oferowana w trzech głównych odmianach: van, station wagon oraz pick-up. Van mieścił w zależności od wersji 3 lub 6 pasażerów, station wagon zaś ośmiu. W październiku 1978 do oferty dodano wersję pick-up. Do napędu służyły silniki takie jak: 1.2 3K-J o mocy 64 KM, 1.6 2T-J o mocy 93 KM czy 1.6 12T (85 KM). (pl)
- Toyota Town Ace — 7-8-местный минивэн для внутреннего японского рынка (JDM) с однообъёмным кузовом и интегрированной в его структуру рамой. Комплектовался автомобиль несколькими вариантами двигателей (в зависимости от года выпуска) — бензиновыми объёмом от 1,3 до 2 л (4К,5К,7К,2Y-U, 3Y-EU) и дизельными от 2 до 2,2 л — атмосферными (2C) и турбированными (2C-T, 3C-T). Бензиновые двигатели могут быть в карбюраторной и инжекторной версии. Двигатель располагается под передними сиденьями либо под капотом (CR/SR-4x/5x). Коробка передач — либо АКПП 4-ступенчатая (AISIN A4x-серия), либо МКПП 5-ступенчатая. (ru)
- Toyota Model F är en minibuss lanserad 1982 under olika namn. I Sverige såldes den under namnet Model F och fanns i två versioner. DX-modellen hade 1,8 liters fyrcylindrig motor med 78 hk, 5-växlad låda och bakhjulsdrift. GL hade en 4-stegad automatlåda och lite mer utrustning, i övrigt samma specifikationer. (sv)
|
| has abstract
| - Der Toyota TownAce ist ein vom Toyota LiteAce abgeleiteter Kleintransporter von Toyota. Es wird seit 1976 in Asien als die höherwertige Ausstattung, mit anderen Motoren oder rein als Minivan-Version des LiteAce mit teilweise unterschiedlicher Karosserie produziert. Außerhalb Asiens wurden nur die Minivan-Versionen unter anderen Namen angeboten. (de)
- タウンエース（TOWNACE）はトヨタ自動車が1976年（昭和51年）から生産・販売している、キャブオーバーまたはセミキャブオーバーのワンボックス商用車、ならびに派生車種の乗用車（いわゆるミニバン）、および小型トラックである。 (ja)
- Toyota TownAce – rodzina samochodów dostawczych produkowanych pod japońską marką Toyota od października 1976 roku. Oferowana w trzech głównych odmianach: van, station wagon oraz pick-up. Pojazd zadebiutował w październiku 1976 roku jako model pośredni między Hiace i . Oferowana w trzech głównych odmianach: van, station wagon oraz pick-up. Van mieścił w zależności od wersji 3 lub 6 pasażerów, station wagon zaś ośmiu. W październiku 1978 do oferty dodano wersję pick-up. Do napędu służyły silniki takie jak: 1.2 3K-J o mocy 64 KM, 1.6 2T-J o mocy 93 KM czy 1.6 12T (85 KM). Druga generacja wersji wagon zadebiutowała w listopadzie 1982. Także w listopadzie 1982 zadebiutowała 2. generacja wersji station wagon, wyróżniała się ona standardowo nieco wyższym nadwoziem (wyższy dach). Pojazd napędzały silniki takie jak: benzynowe 1.6 1Y o mocy 84 KM, 1.8 2Y o mocy 95 KM, 1.3 4K o mocy 69 KM, 2.0 3Y-EU (EFi, 97 KM), 1.8 2Y-U (95 KM) i 2.0 2C-T (82 KM) czy też wysokoprężny 1.8 1C generujący 63 KM. Przy rozstawie osi 2230 mm długość nadwozia wynosiła 4240 mm. Od listopada 1985 oferowano wersję z dołączanym napędem na przednią oś (tylko z niektórymi silnikami). W październiku 1996 roku wprowadzono wariant TownAce Noah będący następcą wersji van 2. generacji. Bliźniaczym pojazdem była Toyota LiteAce Noah. Do napędu służył m.in. silnik R4 2.0 3S-FE o mocy 130 KM. Przy rozstawie osi 2715 mm długość nadwozia wynosiła 4435-4595 mm. W listopadzie 2001 roku wersja wagon została przemianowana na Noah. Czwarta generacja zadebiutowała w lutym 2008 roku. Zastosowano silnik R4 1.5 3SZ-VE o mocy 97 KM (71 kW), napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegowy automat bądź 5-biegową skrzynię manualną. Od lipca 2010 dostępny jest wariant z permanentnym napędem AWD. Van występował w wersjach GL i Deluxe, przy rozstawie osi równym 2650 mm długość nadwozia wynosiła 4045 mm. (pl)
- Toyota Town Ace — 7-8-местный минивэн для внутреннего японского рынка (JDM) с однообъёмным кузовом и интегрированной в его структуру рамой. Комплектовался автомобиль несколькими вариантами двигателей (в зависимости от года выпуска) — бензиновыми объёмом от 1,3 до 2 л (4К,5К,7К,2Y-U, 3Y-EU) и дизельными от 2 до 2,2 л — атмосферными (2C) и турбированными (2C-T, 3C-T). Бензиновые двигатели могут быть в карбюраторной и инжекторной версии. Двигатель располагается под передними сиденьями либо под капотом (CR/SR-4x/5x). Коробка передач — либо АКПП 4-ступенчатая (AISIN A4x-серия), либо МКПП 5-ступенчатая. Выпускался с 1985 по настоящее время. Пассажирские модификации имеют трансформируемый салон с тремя рядами сидений, кондиционер с 2 контурами (одновременно с 2 отопителями). Крыша может иметь люки (версии SkyRoof — 6 люков (в народе — «аквариум») и Moon Roof — 2 люка). Салон мог быть укомплектован и шторами с ручным или электрическим приводом. Одна из штор отделяла переднюю (водительскую) часть салон от пассажирской. В качестве опции в передней части салона устанавливался холодильник, имевший отделение, куда вкладывалась ёмкость для приготовления льда для напитков. В случае необходимости этот же холодильник можно было переключить в режим подогрева продуктов. Его функционирование осуществлялось от штатных систем обогрева и кондиционирования воздуха салона автомобиля. В подвеске, так же в качестве дополнительного оборудования, применялась электронно-модулируемая система управления жёсткостью амортизаторов (TEMS). На это указывала соответствующая наклейка на заднем стекле. TEMS существовала в двух версиях. Одна функционировала только в автоматическом режиме, вторая позволяла изменять жесткость амортизаторов вручную. Но в обоих случаях автоматика, при изменении жёсткости амортизаторов, учитывала скорость движения автомобиля, на какой угол и с какой скоростью вращается рулевое колесо, использует или нет водитель тормозную систему. Контроль режимов жёсткости амортизаторов осуществлялся с помощью светодиодных индикаторов на панели приборов.С помощью светодиодов (естественно других, не имеющих отношения к TEMS) контролировалась работа турбонаддува. Зелёный светодиод — турбина развивает рабочее давление, красный — опасное превышение давления. Имелся и более длинный вариант Town Ace — Master Ace Surf. Он отличался тем, что имел другое оформление передней наружной части кузова. Существовали грузопассажирские и чисто грузовые (фургоны) версии с простыми отделками салоном, с минимумом опций и увеличенной грузоподъёмностью. При этом, как правило, их кузова, в отличие от пассажирских версий, имели боковые сдвижные двери с обеих сторон. Ближайшие «родственники» в рамках одного модельного ряда — , Toyota Lite Ace. Заменён на модель и Toyota Voxy. (ru)
- Toyota Model F är en minibuss lanserad 1982 under olika namn. I Sverige såldes den under namnet Model F och fanns i två versioner. DX-modellen hade 1,8 liters fyrcylindrig motor med 78 hk, 5-växlad låda och bakhjulsdrift. GL hade en 4-stegad automatlåda och lite mer utrustning, i övrigt samma specifikationer. Model F var en av de första bilarna på marknaden inom segmentet MPV. Det innebär att den hade åtta sittplatser, men var trots detta relativt kompakt. En sidomonterad skjutdörr gav tillgång till de två baksätena med vardera tre platser. Det fanns separata reglage för värme och ventilation i det främre baksätet. Framstolarna var monterade ovanpå hjulhusen. Motorn var monterad under och mellan framstolarna, och för att komma åt den fällde man upp en stor golvlucka, där även förarstolen satt monterad. Alla vanliga servicepunkter satt på motorns vänstra sida, så att de gick att komma åt från luckan. De vänsterstyrda bilarna hade ställbar ratt, som måste ställas i sitt översta läge för att öppna motorluckan. De högerstyrda bilarna hade inte detta problem, vilket antyder att bilen först konstruerades som högerstyrd. (sv)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)