The Tata OneCAT (Compressed Air Technology) was advertised as an upcoming compressed air car in 2008. India's Tata Motors was said to be collaborating with Air engine developer Guy Nègre of MDI to produce the vehicle. The vehicle contains air tanks that can be filled in four hours by plugging the car into a standard electrical plug. MDI also plans to design a gas station compressor, which would fill the tanks in three minutes. The OneCAT is a five-seat vehicle with a 200 litre trunk. There is no reliable data on range and top speed for this prototype available.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Tata OneCAT (de)
- タタ・ワンキャット (ja)
- Tata OneCAT (pl)
- Tata OneCAT (en)
- Tata OneCAT (ru)
- Tata OneCAT (uk)
|
| rdfs:comment
| - Der Tata OneCAT ist ein im Jahr 2008 angekündigter Prototyp eines Druckluftautos, der in Zusammenarbeit von Tata Motors in Indien und dem Luftmotorentwickler Guy Nègre von MDI entwickelt wurde. In den USA wird ein Kaufpreis von 5100 bis 7800 US-$ erwartet. Die Zusammenarbeit ruht seit 2009, weil laut Tata „unüberwindliche Probleme“ technischer Natur auftraten. Sowohl bei Tata als auch bei MDI wurde seit diesem Zeitpunkt die Öffentlichkeitsarbeit zu diesem Prototyp eingestellt. (de)
- タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。 (ja)
- Tata OneCAT — индийский концепт-кар производства Tata Motors. (ru)
- The Tata OneCAT (Compressed Air Technology) was advertised as an upcoming compressed air car in 2008. India's Tata Motors was said to be collaborating with Air engine developer Guy Nègre of MDI to produce the vehicle. The vehicle contains air tanks that can be filled in four hours by plugging the car into a standard electrical plug. MDI also plans to design a gas station compressor, which would fill the tanks in three minutes. The OneCAT is a five-seat vehicle with a 200 litre trunk. There is no reliable data on range and top speed for this prototype available. (en)
- OneCAT to samochód koncepcyjny zbudowany dzięki współpracy indyjskiej firmy Tata Motors i , którego inżynier, , opracował silnik pojazdu. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy na wystawie w 2008 roku. Pojazd napędzany jest silnikiem tłokowym działającym na sprężone do 300 atmosfer powietrze. Do silnika jest ono dostarczane ze zbiorników wykonanych z włókien szklanych. Model seryjny według projektantów mógłby rozwijać prędkość do 100 km/h, a jednorazowe ładowanie - sprężanie przy pomocy kompresora możliwe do wykonania w garażu kompresorem zasilanym z sieci 230 V w czasie ok. 4 godzin - wystarczyłoby na przejechanie 200 km. Konstrukcja samochodu jest bardzo lekka (zależnie od wersji od 320 do 380 kg) dzięki użyciu sklejanej, aluminiowej ramy i karoserii z włókna szklanego. Pojazd może prz (pl)
- Tata OneCAT — оголошений в 2008 році перший у світі комерційно життєздатний п'ятимісний прототип , розроблений в Індії у співпраці з Tata Motors і люксембурзьким Motor Development International (MDI). Розробником пневматичного двигуна є Гай Негре з MDI (президент MDI). Покупна ціна у США очікується на рівні 5100-7800 доларів. Для поліпшення ефективності такого двигуна при русі на великі відстані, повітря перед подачею в циліндри може підігріватися спеціальним пальником — тим самим розробники планують збільшити його тиск. (uk)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| caption
| |
| date
| |
| manufacturer
| |
| url
| |
| has abstract
| - Der Tata OneCAT ist ein im Jahr 2008 angekündigter Prototyp eines Druckluftautos, der in Zusammenarbeit von Tata Motors in Indien und dem Luftmotorentwickler Guy Nègre von MDI entwickelt wurde. In den USA wird ein Kaufpreis von 5100 bis 7800 US-$ erwartet. Die Zusammenarbeit ruht seit 2009, weil laut Tata „unüberwindliche Probleme“ technischer Natur auftraten. Sowohl bei Tata als auch bei MDI wurde seit diesem Zeitpunkt die Öffentlichkeitsarbeit zu diesem Prototyp eingestellt. (de)
- The Tata OneCAT (Compressed Air Technology) was advertised as an upcoming compressed air car in 2008. India's Tata Motors was said to be collaborating with Air engine developer Guy Nègre of MDI to produce the vehicle. The vehicle contains air tanks that can be filled in four hours by plugging the car into a standard electrical plug. MDI also plans to design a gas station compressor, which would fill the tanks in three minutes. The OneCAT is a five-seat vehicle with a 200 litre trunk. There is no reliable data on range and top speed for this prototype available. As of August 2009, there was no mentioning of the prototype or planned production of the TATA OneCAT on the TATA or MDI homepages. In December 2009 Tata's vice president of engineering systems confirmed that the limited range and low engine temperatures were causing difficulties. Meanwhile, all links, articles and archives relative to MDI have disappeared from Tata's website. In February 2012, Tata released information that their compressed-air vehicle would debut in August 2012. In February 2017, news report about the TaTa 'AirPod' claimed it will be in production in 2020, but as of April 2020 it isn't. (en)
- タタ・ワンキャット (Tata OneCAT) は、インドのタタ・モーターズとルクセンブルクのMDIが開発中の圧縮空気自動車である。 炭素繊維強化プラスチック製のタンクに充填された圧縮空気によって4時間の走行が可能である。スタンドに設置されたコンプレッサーによって、3分間でタンクを満タンにすることができる。さらに長距離用に内燃エンジンを補助動力として搭載したハイブリッドモデルも存在する。 ワンキャットは5シーター車で、200リッターのトランクを備えている。満タン時、都市部の90キロメートル圏内を時速100キロで走行することができる。 価格帯はインドのような開発途上国の顧客に手の届く($5,100から$7,800)を予定している。インドに次いで、スペインとオーストラリアの市場に向けた空気自動車の生産も計画されている。 (ja)
- OneCAT to samochód koncepcyjny zbudowany dzięki współpracy indyjskiej firmy Tata Motors i , którego inżynier, , opracował silnik pojazdu. Samochód zaprezentowano po raz pierwszy na wystawie w 2008 roku. Pojazd napędzany jest silnikiem tłokowym działającym na sprężone do 300 atmosfer powietrze. Do silnika jest ono dostarczane ze zbiorników wykonanych z włókien szklanych. Model seryjny według projektantów mógłby rozwijać prędkość do 100 km/h, a jednorazowe ładowanie - sprężanie przy pomocy kompresora możliwe do wykonania w garażu kompresorem zasilanym z sieci 230 V w czasie ok. 4 godzin - wystarczyłoby na przejechanie 200 km. Konstrukcja samochodu jest bardzo lekka (zależnie od wersji od 320 do 380 kg) dzięki użyciu sklejanej, aluminiowej ramy i karoserii z włókna szklanego. Pojazd może przewozić 3-6 osób, zależnie od wersji. (pl)
- Tata OneCAT — индийский концепт-кар производства Tata Motors. (ru)
- Tata OneCAT — оголошений в 2008 році перший у світі комерційно життєздатний п'ятимісний прототип , розроблений в Індії у співпраці з Tata Motors і люксембурзьким Motor Development International (MDI). Розробником пневматичного двигуна є Гай Негре з MDI (президент MDI). Покупна ціна у США очікується на рівні 5100-7800 доларів. Транспортний засіб містить карбонові балони з повітрям інтегровані в шасі авто, які можуть бути заповнені протягом чотирьох годин шляхом підключення машини до стандартної електричної розетки. MDI також планує розробити газокомпресорну станцію, яка заповнила б балони через три хвилини. Відповідно до інструкцій виробника з «повними баками» OneCat має дальність 90 км зі швидкістю 100 км/год. При обмеженні швидкості мінівена не вище 80 кілометрів на годину на одній заправці балонів Tata OneCAT в такому випадку здатний проїхати 130 кілометрів, що є досить гарним показником. Для поліпшення ефективності такого двигуна при русі на великі відстані, повітря перед подачею в циліндри може підігріватися спеціальним пальником — тим самим розробники планують збільшити його тиск. Кузов Tata OneCat зроблений зі склопластику, тому авто важить всього 350 кілограм. При виробництві та експлуатації авто потрібно мінімум нафтопродуктів. У 2009 році індійська компанія представила модель з універсальним мотором, який крім повітря для руху може використовувати і бензин. Двигун внутрішнього згоряння збільшує діапазон поїздки до 800 км (витрата палива — 1,5 л на 100 км). У лютому 2012 року Tata оприлюднила інформацію, що їх автомобіль на стисненому повітрі буде дебютувати в серпні 2012 року. (uk)
|
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| manufacturer
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
