The TU8G (ТУ8Г) is a Soviet, later Russian diesel locomotive for track gauge 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in).
Attributes | Values |
---|
rdf:type
| |
rdfs:label
| - SŽD-Baureihe ТУ8Г (de)
- TU8G (en)
- ТУ8Г (ru)
- ТУ8Г (uk)
|
rdfs:comment
| - Die Lokomotiven der Baureihe ТУ8Г der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind schmalspurige Draisinen. Sie wurden zwischen 1988 und 2010 in der Maschinenfabrik Kambarka für innerbetriebliche Transporte bei Bahnunternehmen und für den Einsatz in Industrieunternehmen gebaut. (de)
- The TU8G (ТУ8Г) is a Soviet, later Russian diesel locomotive for track gauge 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in). (en)
- ТУ8Г (Тепловоз — дрезина Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз. Создан в 1988 году на Камбарском машиностроительном заводе на базе тепловоза ТУ8 и предназначен для использования на промышленных предприятиях для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также маневровой и вывозной работ на железных дорогах колеи 750 мм — 1067 мм. (ru)
- ТУ8Г (рос. Тепловоз Узкоколейный, тип 8) — радянський, згодом російський вузькоколійний тепловоз-дрезина. Спроектований 1987, випускається з 1988 на Камбарському машинобудівному заводі натомість тепловоза-дрезини . Основна відмінність від попередньої моделі — використання двигуна ЯМ3-236, для чого капот подовжили на одні дверцята, що значно спростило доступ до ременів приводу генератора і компресора. Призначений для виконання вантажної і маневрової роботи на залізницях з шириною колії 750—1067 мм, а також на промислових підприємствах. Тепловоз ТУ8Г-0030 побудований для колії шириною 1520 мм. (uk)
|
foaf:name
| |
name
| |
foaf:depiction
| |
dct:subject
| |
Wikipage page ID
| |
Wikipage revision ID
| |
Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
Link from a Wikipage to an external page
| |
sameAs
| |
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
thumbnail
| |
builddate
| |
gauge
| |
powertype
| |
uicclass
| |
builder
| |
caption
| - Kambarka engineering plant, Russia (en)
|
poweroutput
| |
transmission
| |
has abstract
| - Die Lokomotiven der Baureihe ТУ8Г der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) sind schmalspurige Draisinen. Sie wurden zwischen 1988 und 2010 in der Maschinenfabrik Kambarka für innerbetriebliche Transporte bei Bahnunternehmen und für den Einsatz in Industrieunternehmen gebaut. (de)
- The TU8G (ТУ8Г) is a Soviet, later Russian diesel locomotive for track gauge 750 mm (2 ft 5+1⁄2 in). (en)
- ТУ8Г (Тепловоз — дрезина Узкоколейный, тип 8) — советский, позднее российский тепловоз. Создан в 1988 году на Камбарском машиностроительном заводе на базе тепловоза ТУ8 и предназначен для использования на промышленных предприятиях для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также маневровой и вывозной работ на железных дорогах колеи 750 мм — 1067 мм. (ru)
- ТУ8Г (рос. Тепловоз Узкоколейный, тип 8) — радянський, згодом російський вузькоколійний тепловоз-дрезина. Спроектований 1987, випускається з 1988 на Камбарському машинобудівному заводі натомість тепловоза-дрезини . Основна відмінність від попередньої моделі — використання двигуна ЯМ3-236, для чого капот подовжили на одні дверцята, що значно спростило доступ до ременів приводу генератора і компресора. Призначений для виконання вантажної і маневрової роботи на залізницях з шириною колії 750—1067 мм, а також на промислових підприємствах. Всього випущено 30 тепловозів ТУ8Г. Перший ТУ8Г (з № 0001) — 1988. Тепловози № 0022-0027 випущені для колії шириною 1067 мм для Сахалінської залізниці. Тепловоз ТУ8Г-0030 побудований для колії шириною 1520 мм. Рівні шуму і вібрації в кабіні машиніста і зовнішнього шуму задовольняють вимогам міжнародних стандартів. Коефіцієнт заскління (відношення площі вікон до площі підлоги) дорівнює 0,84. (uk)
|
enginetype
| |
fueltype
| |
operatorclass
| - - TU8G / (en)
- - TU8GE / (en)
|
primemover
| |
engine type
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
height (mm)
| |
length (mm)
| |
width (mm)
| |
page length (characters) of wiki page
| |
active years end year
| |
active years start year
| |