About: TEP150     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatDieselLocomotivesOfUkraine, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FTEP150

TEP150 is a Ukrainian diesel locomotive for regional rails with a Co'Co' wheel arrangement. It is produced by Luhanskteplovoz. The diesel engine of the locomotive powers a generator which feeds electric motors built into the bogies. There have been four built as of 2008. One was produced in 2005 and the three others in 2008. All of them operate on the lines of Southern Railway. These are part of the Kremenchuk stall's stock.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • UZ-Baureihe ТЕП150 (de)
  • TEP150 (en)
  • ТЭП150 (ru)
  • TEP150型柴油机车 (zh)
  • ТЕП150 (uk)
rdfs:comment
  • Die Lokomotiven der UZ-Baureihe ТEП150 (deutsche Transkription TEP150) der Ukrsalisnyzja (UZ) sind Diesellokomotiven für den Güter- und Personenzugdienst für die Spurweite 1520 mm (Breitspur). Sie sind die Weiterentwicklung einer Modellreihe, die mit der in Europa sehr bekannten ТЭ109 begann und hauptsächlich als Weiterentwicklung der bezeichnet werden kann, welche 1974 in einem Exemplar ausgeliefert worden war. (de)
  • TEP150 is a Ukrainian diesel locomotive for regional rails with a Co'Co' wheel arrangement. It is produced by Luhanskteplovoz. The diesel engine of the locomotive powers a generator which feeds electric motors built into the bogies. There have been four built as of 2008. One was produced in 2005 and the three others in 2008. All of them operate on the lines of Southern Railway. These are part of the Kremenchuk stall's stock. (en)
  • TEP150型柴油机车（烏克蘭語：ТЕП150）是乌克兰铁路的准高速干线客运柴油机车车型之一，由卢甘斯克机车制造厂为满足乌克兰铁路客运机车更新换代需要而设计制造。 TEP150型机车为六轴电传动干线客运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重为22.5吨，最高运行速度为160公里/小时。机车装用一台5Д49型柴油机，功率为3100kW，采用交—直流电传动。机车牵引电动机采用架悬式全悬挂，机车设有微机系统，具有控制和诊断功能；机车并设有列车供电系统，能够向列车提供3000伏直流电源。 (zh)
  • ТЭП150 (укр. ТЕП150) — магистральный шестиосный пассажирский тепловоз с электрической передачей, производился на Луганском тепловозостроительном заводе в 2005 году. Является дальнейшим развитием модельного ряда, берущего начало от ТЭ109. В основе конструкции лежит тепловоз ТЭ125, выпущенный в единственном экземпляре в 1974 году.Всего выпущено четыре тепловоза, и все они на данный момент приписаны к Южной железной дороги. В 2008 году было построено 3 тепловоза. По состоянию на сентябрь 2012 года дальнейший выпуск не планируется. Связано это с электрификацией новых участков железных дорог, а также с отсутствием целевого финансирования. (ru)
  • ТЕП150 — магістральний шестивісний пасажирський тепловоз з електричною передачею, виготовляється на Луганському тепловозобудівному заводі (Україна) з 2007 року. Все силове й допоміжне устаткування тепловоза скомпоновано в легкому тримкому кузові. Знімні секції даху дозволяють вільно проводити монтаж і демонтаж основного силового устаткування. кабіна тепло- і шумоізольована, обладнана кондиціонером, уніфікованим пультом управління з показуванням інформації на рідкокристалічному дисплеї. Лобові вікна кабіни виконані з високоміцного скла з електрообігрівом. На тепловозі застосована мікропроцесорна система управління, контролю і технічної діагностики. (uk)
foaf:name
  • (en)
  • TEP150 Class (en)
name
  • TEP150 Class (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ua-tep150-001-20060314a.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Тепловоз_ТЭП150_кабина_машиниста.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Link from a Wikipage to an external page
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
builddate
  • since 2005 (en)
totalproduction
uicclass
builder
caption
  • TEP150–001 in Kyiv in 2006. (en)
length
  • 20.35 m (en)
maxspeed
has abstract
  • Die Lokomotiven der UZ-Baureihe ТEП150 (deutsche Transkription TEP150) der Ukrsalisnyzja (UZ) sind Diesellokomotiven für den Güter- und Personenzugdienst für die Spurweite 1520 mm (Breitspur). Sie sind die Weiterentwicklung einer Modellreihe, die mit der in Europa sehr bekannten ТЭ109 begann und hauptsächlich als Weiterentwicklung der bezeichnet werden kann, welche 1974 in einem Exemplar ausgeliefert worden war. (de)
  • TEP150 is a Ukrainian diesel locomotive for regional rails with a Co'Co' wheel arrangement. It is produced by Luhanskteplovoz. The diesel engine of the locomotive powers a generator which feeds electric motors built into the bogies. There have been four built as of 2008. One was produced in 2005 and the three others in 2008. All of them operate on the lines of Southern Railway. These are part of the Kremenchuk stall's stock. (en)
  • TEP150型柴油机车（烏克蘭語：ТЕП150）是乌克兰铁路的准高速干线客运柴油机车车型之一，由卢甘斯克机车制造厂为满足乌克兰铁路客运机车更新换代需要而设计制造。 TEP150型机车为六轴电传动干线客运柴油机车，机车轴式Co-Co，轴重为22.5吨，最高运行速度为160公里/小时。机车装用一台5Д49型柴油机，功率为3100kW，采用交—直流电传动。机车牵引电动机采用架悬式全悬挂，机车设有微机系统，具有控制和诊断功能；机车并设有列车供电系统，能够向列车提供3000伏直流电源。 (zh)
  • ТЭП150 (укр. ТЕП150) — магистральный шестиосный пассажирский тепловоз с электрической передачей, производился на Луганском тепловозостроительном заводе в 2005 году. Является дальнейшим развитием модельного ряда, берущего начало от ТЭ109. В основе конструкции лежит тепловоз ТЭ125, выпущенный в единственном экземпляре в 1974 году.Всего выпущено четыре тепловоза, и все они на данный момент приписаны к Южной железной дороги. В 2008 году было построено 3 тепловоза. По состоянию на сентябрь 2012 года дальнейший выпуск не планируется. Связано это с электрификацией новых участков железных дорог, а также с отсутствием целевого финансирования. (ru)
  • ТЕП150 — магістральний шестивісний пасажирський тепловоз з електричною передачею, виготовляється на Луганському тепловозобудівному заводі (Україна) з 2007 року. Все силове й допоміжне устаткування тепловоза скомпоновано в легкому тримкому кузові. Знімні секції даху дозволяють вільно проводити монтаж і демонтаж основного силового устаткування. кабіна тепло- і шумоізольована, обладнана кондиціонером, уніфікованим пультом управління з показуванням інформації на рідкокристалічному дисплеї. Лобові вікна кабіни виконані з високоміцного скла з електрообігрівом. На тепловозі застосована мікропроцесорна система управління, контролю і технічної діагностики. (uk)
gold:hypernym
prov:wasDerivedFrom
length (mm)
page length (characters) of wiki page
active years start year
length (μ)
number built
builder
foaf:isPrimaryTopicOf
is foaf:primaryTopic of
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (62 GB total memory, 39 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software