| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Lokomotiva TEM2 (cs)
- SŽD-Baureihe ТЭМ2 (de)
- TEM2 (es)
- ソ連運輸省TEM2形ディーゼル機関車 (ja)
- BMZ/ŁTZ TEM2 (pl)
- TEM2 (en)
- ТЭМ2 (ru)
- ТЕМ2 (uk)
- TEM2型柴油机车 (zh)
|
| rdfs:comment
| - Lokomotiva TEM2 je typ šestinápravové dieselové lokomotivy, který byl vyráběn lokomotivkou Brjansk od roku 1960. Lokomotivy byly dodávány do Sovětského svazu, na Kubu a do Polska. V Polsku jsou lokomotivy označeny řadou SM48 nebo typovým označením TEM2 a vžila se pro ně přezdívka Tamara. (cs)
- Die Lokomotive der Baureihe ТЭМ2 (deutsche Transkription TEM2) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine breitspurige Diesellokomotive, die als Weiterentwicklung der vorher gefertigten ТЭМ1 erschien. Sie stellt zusammen mit der ЧМЭ3 die dominierende Rangierlokomotive bei den Eisenbahnen der ehemaligen UdSSR dar. (de)
- La serie TEM2 (en ruso: ТЭМ2) fue una familia de locomotoras de maniobras diésel-eléctricas de vía ancha. Concebida originalmente como un desarrollo de la locomotora TEM1 para Ferrocarriles Soviéticos, representó, de manera análoga a la checoslovaca (ЧМЭ3), la principal locomotora de maniobras de la red ferroviaria del antiguo Bloque del Este. (es)
- TEM2形（ロシア語: ТЭМ2）は、、ヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場によって1960年から2000年まで製造されたディーゼル機関車（ロード・スイッチャー）。を始め、ソ連崩壊後のCIS諸国、各企業の専用鉄道、ソ連国外の鉄道路線など世界各地に導入された。 この項目では、TEM2形を基に製造された関連形式についても解説する。 (ja)
- TEM2 (ros. TЭM2) – ciężka manewrowa lokomotywa spalinowa, eksploatowana m.in. na PKP (oznaczenie na PKP SM48), ale także przez przewoźników prywatnych w Polsce i na kolejach krajów byłego ZSRR, a także Kuby i Bułgarii oraz Mongolii. Produkowana seryjnie od 1967 roku w Briańsku i Woroszyłowgradzie (Ługańsku) w ZSRR. (pl)
- ТЭМ2 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 2) — советский/российский маневровый шестиосный (осевая формула 3О−3О) тепловоз. (ru)
- TEM2型柴油机车（俄語：ТЭМ2）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，也是苏联国内产量最大的铁路机车车型之一，布良斯克机械制造厂设计制造，于1960年至1984年间累计生产了超过6200台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与ChME3型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。 TEM2型机车是在TEM1型机车基础上改进而成的调车机车，换装了更大功率的柴油机，功率为1200马力（883千瓦）。1976年至1988年间，波兰国家铁路也向布良斯克机械制造厂订购了共150台TEM2型机车，波兰国铁型号为SM48型。 (zh)
- ТЕМ2 (Тепловоз з Електричною передачею, Маневровий, 2-га серія) — радянський маневровий тепловоз з осьовою формулою 3О−3О. Спочатку планувалося перейти на виробництво маневрових тепловозів з гідравлічною передачею, тому повноцінне серійне виробництво почалося 1968. Серія уніфікована з сімейством тепловозів 2ТЕ10. З 1982 використовувалися кузови тепловозів ТЕМ2У. (uk)
|
| foaf:name
| |
| name
| |
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| builddate
| |
| builder
| - Bryansk and Lugansk Locomotive Works (en)
|
| caption
| - Preserved example in 2007. (en)
|
| length
| |
| locale
| - Soviet Union, Poland, Cuba (en)
|
| has abstract
| - Lokomotiva TEM2 je typ šestinápravové dieselové lokomotivy, který byl vyráběn lokomotivkou Brjansk od roku 1960. Lokomotivy byly dodávány do Sovětského svazu, na Kubu a do Polska. V Polsku jsou lokomotivy označeny řadou SM48 nebo typovým označením TEM2 a vžila se pro ně přezdívka Tamara. (cs)
- Die Lokomotive der Baureihe ТЭМ2 (deutsche Transkription TEM2) der Sowjetischen Eisenbahnen (SŽD) war eine breitspurige Diesellokomotive, die als Weiterentwicklung der vorher gefertigten ТЭМ1 erschien. Sie stellt zusammen mit der ЧМЭ3 die dominierende Rangierlokomotive bei den Eisenbahnen der ehemaligen UdSSR dar. (de)
- La serie TEM2 (en ruso: ТЭМ2) fue una familia de locomotoras de maniobras diésel-eléctricas de vía ancha. Concebida originalmente como un desarrollo de la locomotora TEM1 para Ferrocarriles Soviéticos, representó, de manera análoga a la checoslovaca (ЧМЭ3), la principal locomotora de maniobras de la red ferroviaria del antiguo Bloque del Este. (es)
- TEM2形（ロシア語: ТЭМ2）は、、ヴォロシロフグラードディーゼル機関車工場によって1960年から2000年まで製造されたディーゼル機関車（ロード・スイッチャー）。を始め、ソ連崩壊後のCIS諸国、各企業の専用鉄道、ソ連国外の鉄道路線など世界各地に導入された。 この項目では、TEM2形を基に製造された関連形式についても解説する。 (ja)
- TEM2 (ros. TЭM2) – ciężka manewrowa lokomotywa spalinowa, eksploatowana m.in. na PKP (oznaczenie na PKP SM48), ale także przez przewoźników prywatnych w Polsce i na kolejach krajów byłego ZSRR, a także Kuby i Bułgarii oraz Mongolii. Produkowana seryjnie od 1967 roku w Briańsku i Woroszyłowgradzie (Ługańsku) w ZSRR. (pl)
- ТЭМ2 (тепловоз с электрической передачей, маневровый, тип 2) — советский/российский маневровый шестиосный (осевая формула 3О−3О) тепловоз. (ru)
- TEM2型柴油机车（俄語：ТЭМ2）是苏联铁路的调车柴油机车车型之一，也是苏联国内产量最大的铁路机车车型之一，布良斯克机械制造厂设计制造，于1960年至1984年间累计生产了超过6200台，至今仍然是俄罗斯铁路的主力调车机车，与ChME3型柴油机车共同占了俄罗斯调车柴油机车车队的九成以上。 TEM2型机车是在TEM1型机车基础上改进而成的调车机车，换装了更大功率的柴油机，功率为1200马力（883千瓦）。1976年至1988年间，波兰国家铁路也向布良斯克机械制造厂订购了共150台TEM2型机车，波兰国铁型号为SM48型。 (zh)
- ТЕМ2 (Тепловоз з Електричною передачею, Маневровий, 2-га серія) — радянський маневровий тепловоз з осьовою формулою 3О−3О. Спочатку планувалося перейти на виробництво маневрових тепловозів з гідравлічною передачею, тому повноцінне серійне виробництво почалося 1968. Серія уніфікована з сімейством тепловозів 2ТЕ10. З 1982 використовувалися кузови тепловозів ТЕМ2У. (uk)
|
| aarwheels
| |
| locoweight
| |
| primemover
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| length (mm)
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| active years end year
| |
| active years start year
| |
| length (μ)
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
