About: Steam dome     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:Use100947128, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FSteam_dome

The steam dome is a vessel fitted to the top of the boiler of a steam engine. It contains the opening to the main steam pipe and its purpose is to allow this opening to be kept well above the water level in the boiler. This arrangement acts as a simple steam separator and minimises the risk that water will be carried over to the cylinders where it might cause a hydraulic lock, also known as priming. A steam dome should not be confused with a sand dome.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Parní dóm (cs)
  • Dampfdom (de)
  • Duomo (termotecnica) (it)
  • Zbieralnik pary (pl)
  • Steam dome (en)
  • Сухопарник (ru)
  • Сухопарник (uk)
rdfs:comment
  • The steam dome is a vessel fitted to the top of the boiler of a steam engine. It contains the opening to the main steam pipe and its purpose is to allow this opening to be kept well above the water level in the boiler. This arrangement acts as a simple steam separator and minimises the risk that water will be carried over to the cylinders where it might cause a hydraulic lock, also known as priming. A steam dome should not be confused with a sand dome. (en)
  • Parní dóm či parojem je vyvýšené místo na parním kotli. Slouží ke shromažďování páry ve větší vzdálenosti od hladiny vřící vody. Parní dómy tvoří například typické „boule“ na kotlích parních lokomotiv, ale i stabilních kotlů. Z jednoho parního dómu je vždy odváděna pára k parnímu stroji a někdy i k armaturám (armaturní hlavě). Protože je to místo nejvíce vzdálené od hladiny, je v něm pára nejsušší. Kapičky vody v páře mohou totiž poškodit parní stroj a každopádně snižují tepelnou účinnost soustavy kotel–stroj. Pro další snížení vlhkosti páry býval před ústím roury odvádějící páru umístěn odlučovač vody. (cs)
  • Der Dampfdom (Lehnübersetzung von engl. steam dome, eigentlich „Dampfkuppel“) ist Teil des Dampflokomotivkessels. Er wird auf den Scheitel des Langkessels aufgenietet oder eingeschweißt und ist nach außen als runder Kesselaufbau sichtbar. Wird das untere Ende des Dampfdoms durch Kümpeln aufgebördelt, wird er fachsprachlich auch als „Kümpelteil“ bezeichnet. Bei großen Dampflokomotiven, z. B. bei der Deutschen Bundesbahn, wurden auch mehrere Dampfdome aufgesetzt. So wurden ein Reglerdom und ein Dom für die Nassdampfentnahme für die Hilfsaggregate vorgesehen. (de)
  • Il duomo è la parte sommitale di una caldaia a tubi di fumo nella quale viene prelevato il per apparecchi utilizzatori, ed è una specie di "torretta" sopra il corpo caldaia. il duomo è la tecnica più utilizzata dai progettisti di generatore di vapore per frapporre una certa distanza tra la superficie d'acqua interna alla caldaia, dove avviene l'evaporazione ed il punto da cui il vapore viene prelevato. (it)
  • Zbieralnik pary – pojemnik zlokalizowany na szczycie kotła w lokomotywach parowych zbierający parę nasyconą. Jego funkcją jest uniemożliwienie zalania wodą silnika parowego, zwłaszcza podczas jazdy po pochyłościach, co mogłoby spowodować awarię. W starszych parowozach na parę nasyconą z niego prowadził główny przewód zasilający do cylindrów. W parowozach od końca XIX wieku napędzanych parą przegrzaną ze zbieraka pary poprzez przepustnicę para płynęła do przegrzewacza i za nim na rozrząd silnika parowego. Regulacja dopływu ilości pary do silnika za pomocą przepustnicy zlokalizowanej najczęściej w zbieraku, choć były rozwiązania (np. w Ty246) gdzie przepustnica wielozaworowa była na parę przegrzaną (poza zbierakiem pary). (pl)
  • Сухопарник (паровой колпак) — элемент парового котла паровоза. Устанавливается в верхней части котла и наравне с дымовой трубой является одним из самых его заметных выступающих элементов. Сухопарник отделяет пар от водяных капель и частиц накипи. Сухопарники встречаются не только на паровозах, но и на других парогенерирующих агрегатах, где применение более сложного паросепаратора нецелесообразно или невозможно по причине габаритных размеров. (ru)
  • Сухопарник, паросушник — елемент конструкції паровоза, що служить для уловлювання води, захоплюваної з котла паровоза разом з парою, і шкідливої для циліндрів. Розміщається у паровому ковпаку — циліндричному куполі з котельного заліза, закритому зверху від'ємною кришкою, приклепаному до верхнього барабана парового котла. Крім сухопарника, у ковпаку розміщають регулятор або головний запірний вентиль труби паророзбірної колонки (паровози ФД і ІС). При наявності на паровозному котлі для швидкого прогріву живильної води (паровози ЕМ) ковпак, як правило, поміщається ззаду живильного, тобто на другому барабані циліндричної частини котла. Від'ємна кришка забезпечує легкий доступ для огляду і ремонту регулятора і одночасно може служити лазом для внутрішнього огляду котла. (uk)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GER_F48_0-6-0_locomotive,_1189_(Howden,_Boys'_Book_of_Locomotives,_1907).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Burrell_single_crank_compound,_valvechest_side,_Abergavenny_steam_rally_2012.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ahrons_(1921)_Steam_Locomotive_Construction_and_Maintenance_Fig07.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GNR_8_foot_single_locomotive_1_(Howden,_Boys'_Book_of_Locomotives,_1907).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gweithdai_Glynllifon_Workshops_-_geograph.org.uk_-_608637.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Halkihoyrykupu.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
sameAs
dbp:wikiPageUsesTemplate
thumbnail
has abstract
  • Parní dóm či parojem je vyvýšené místo na parním kotli. Slouží ke shromažďování páry ve větší vzdálenosti od hladiny vřící vody. Parní dómy tvoří například typické „boule“ na kotlích parních lokomotiv, ale i stabilních kotlů. Z jednoho parního dómu je vždy odváděna pára k parnímu stroji a někdy i k armaturám (armaturní hlavě). Protože je to místo nejvíce vzdálené od hladiny, je v něm pára nejsušší. Kapičky vody v páře mohou totiž poškodit parní stroj a každopádně snižují tepelnou účinnost soustavy kotel–stroj. Pro další snížení vlhkosti páry býval před ústím roury odvádějící páru umístěn odlučovač vody. Pokud je kotel vybaven více parními dómy, bývají spojeny komunikační trubkou, aby mezi nimi mohla pára proudit i tehdy, je-li kotel plný vody. Trubka je obvykle vedena vnitřkem (její stěny pak nemusejí odolávat tlaku vody v kotli), ale někdy též vně kotle (a tvoří pak výraznou příčku mezi dómy). Ve druhém parním dómu bývá obvykle umístěn čistič vody přiváděné do kotle. (cs)
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (61 GB total memory, 39 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software