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The "Spanish Road" was a military supply/trade route used from 1567–1633, which stretched from Northern Italy to the Low Countries. It crossed through relatively neutral territory, and was therefore Europe's most preferred military route. In the days of its use it was known in French as "le chemin des Espagnols".

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  • Camí dels espanyols
  • Spanische Straße
  • Camino Español
  • Chemin des Espagnols
  • Spanish Road
  • Cammino spagnolo
  • Caminho Espanhol
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  • Le chemin des Espagnols, celui du "couloir sarde" (corridor allant de Grésin à la sortie de Chézery, dans l'Ain), fut un itinéraire terrestre emprunté après le traité de Lyon (1601) et privilégié durant une courte période. Il fut parcouru par les armées dites espagnoles pour rejoindre les Pays-Bas, depuis Gênes via le Duché de Savoie, la vallée de la Valserine, la Franche-Comté et la Lorraine.
  • El camí dels espanyols, també conegut com a Corredor Sard, era una ruta seguida pels terços espanyols els segles XVI i XVII, (de fet fins al 1714), des de la Mediterrània fins als Països Baixos. Començava a Barcelona o a Nàpols fins a Gènova i a partir d'allà, travessant el Ducat de Savoia, el país de Gex (Valserine), el Franc-Comtat i la Lorena permetent als terços arribar a la seva destinació en uns quaranta dies. En punts concrets, es pot visitar encara avui dia i és conegut com a "le chemin des Espagnols".
  • Die Spanische Straße war in der Frühen Neuzeit (v. a. im 16. und 17. Jahrhundert), in etwa von der Herrschaft Karls V. bis zum Ende des Dreißigjährigen Krieges, ein wichtiger Handelsweg, eine strategisch wichtige Strecke zwischen Oberitalien (damals burgundischer Reichskreis, dem der spanische König vorstand), und den spanischen Niederlanden. Er verlief durch die Schweizer Alpen und danach entlang des Rheins (an der Rheinschiene) von Basel bis in die Niederlande. Wegen seiner strategischen Bedeutung versuchten die spanischen Habsburger, sich möglichst mit allen an dieser Strecke gelegenen Städten und Territorien gut zu stellen bzw. zu verbünden. Deshalb mischte sich Spanien teilweise in die inneren Angelegenheiten des Heiligen Römischen Reiches ein. Eine besonders wichtige Bedeutung als Na
  • The "Spanish Road" was a military supply/trade route used from 1567–1633, which stretched from Northern Italy to the Low Countries. It crossed through relatively neutral territory, and was therefore Europe's most preferred military route. In the days of its use it was known in French as "le chemin des Espagnols".
  • El Camino Español o Camino de los Españoles, también Camino de los Tercios Españoles o Corredor Sardo, fue una ruta terrestre creada en el reinado de Felipe II para conseguir llevar dinero y tropas españolas a la guerra en los Países Bajos. Una segunda ruta comenzó a utilizarse después de 1622 (debido a la alianza del duque de Saboya con Francia). Esta ruta partía de Milán y pasaba por los valles suizos de Engadina y Valtelina hasta el Tirol. De ahí bordeaba el sur de Alemania, cruzaba el río Rin en Alsacia y llegaba a los Países Bajos por Lorena.
  • Il Cammino di Fiandra, malamente e impropriamente tradotto da alcuni dall'inglese Spanish Road o Spanish Path come "Cammino Spagnolo", fu un percorso via terra creato dal re di Spagna Filippo II per trasferire truppe e rifornimenti durante la guerra degli ottant'anni. L'ostilità del Regno di Francia e dell'Inghilterra rendevano infatti impossibile il passaggio attraverso il canale della Manica fino ai Paesi Bassi spagnoli.Il Mediterraneo invece era dominato dalle marine dei reami soggetti alla Spagna e su di esso si affacciavano due delle principali basi navali e militari spagnole, cioè Barcellona e Napoli. Da là si imbarcavano i contingenti destinati alle Fiandre e alla Renania, che, dal 1602, sbarcavano nel Marchesato di Finale in Liguria. Poi, per terra, marciavano attraverso il Ducato
  • O chamado Caminho Espanhol foi uma rota terrestre criado por Filipe II para o transporte de dinheiro e tropas espanholas para a Guerra dos Oitenta Anos. O Caminho Espanhol surgiu devido a inconveniência do transporte marítimo (pelo mau tempo que prevalece nos mares da região) e a inimizade da Inglaterra e da França que então dominavam o Canal da Mancha; levando o monarca espanhol a abrir uma rota alternativa através de um trajeto militar, de Milão a Bruxelas, passando por locais seguros ou territórios sob sua autoridade ou influência.
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  • El camí dels espanyols, també conegut com a Corredor Sard, era una ruta seguida pels terços espanyols els segles XVI i XVII, (de fet fins al 1714), des de la Mediterrània fins als Països Baixos. Començava a Barcelona o a Nàpols fins a Gènova i a partir d'allà, travessant el Ducat de Savoia, el país de Gex (Valserine), el Franc-Comtat i la Lorena permetent als terços arribar a la seva destinació en uns quaranta dies. En punts concrets, es pot visitar encara avui dia i és conegut com a "le chemin des Espagnols". Una segona ruta es va començar a utilitzar després de 1622 a causa de l'aliança del duc de Savoia amb França, que connectava les possessions de la dinastia dels Habsburg en els Països Baixos a través d'Alemanya passant per la Turíngia i les muntanyes a la , per la part inferior de la Renània-Palatinat, a l'antic territori de Francònia a través de l'Alt Palatinat a Baviera i d'allà a través dels Alps al nord d'Itàlia, on les possessions de la corona espanyola envoltaven més o menys els Estats Pontificis. L'historiador Geoffrey Parker, en el seu llibre sobre l'exèrcit de Flandes i el Camí dels Espanyols (1972), descriu la importància del Camí dels Espanyols en el subministrament de tropes i recursos per a l'Exèrcit de Flandes durant la revolta neerlandesa i temps posteriors.
  • Die Spanische Straße war in der Frühen Neuzeit (v. a. im 16. und 17. Jahrhundert), in etwa von der Herrschaft Karls V. bis zum Ende des Dreißigjährigen Krieges, ein wichtiger Handelsweg, eine strategisch wichtige Strecke zwischen Oberitalien (damals burgundischer Reichskreis, dem der spanische König vorstand), und den spanischen Niederlanden. Er verlief durch die Schweizer Alpen und danach entlang des Rheins (an der Rheinschiene) von Basel bis in die Niederlande. Wegen seiner strategischen Bedeutung versuchten die spanischen Habsburger, sich möglichst mit allen an dieser Strecke gelegenen Städten und Territorien gut zu stellen bzw. zu verbünden. Deshalb mischte sich Spanien teilweise in die inneren Angelegenheiten des Heiligen Römischen Reiches ein. Eine besonders wichtige Bedeutung als Nachschubweg für Truppen hatte er für die spanische Krone während des Achtzigjährigen Krieges mit den aufständischen Vereinigten Niederlanden.
  • El Camino Español o Camino de los Españoles, también Camino de los Tercios Españoles o Corredor Sardo, fue una ruta terrestre creada en el reinado de Felipe II para conseguir llevar dinero y tropas españolas a la guerra en los Países Bajos. A causa de la incomodidad del transporte marítimo, debido al mal tiempo que reinaba con frecuencia en esos mares, y de la enemistad de Inglaterra y Francia, que dominaban el canal de la Mancha, el monarca español tuvo que abrir una ruta alternativa. Así, se abrió un corredor militar desde Milán hasta Bruselas, pasando por territorios seguros que, o bien estaban bajo su poder, o bien bajo su influencia, ninguno en poder de Francia. La ruta fue utilizada por primera vez en 1567 por el III duque de Alba de Tormes, Fernando Álvarez de Toledo y Pimentel, en su viaje a los Países Bajos Españoles, y el último ejército español en circular por él lo hizo en 1633. La ruta principal comenzaba en el Milanesado, después de cruzar los Alpes por el Ducado de Saboya (actual departamento de Saboya), pasaban el Franco Condado, Lorena, Luxemburgo, el Obispado de Lieja y Flandes hasta llegar a Bruselas.​ Una segunda ruta comenzó a utilizarse después de 1622 (debido a la alianza del duque de Saboya con Francia). Esta ruta partía de Milán y pasaba por los valles suizos de Engadina y Valtelina hasta el Tirol. De ahí bordeaba el sur de Alemania, cruzaba el río Rin en Alsacia y llegaba a los Países Bajos por Lorena. La mayor parte del Ejército de Flandes se desplazó utilizando el Camino Español, realizando una hazaña logística asombrosa para su tiempo. Desde el año 1999 un buque de transporte ligero de la Armada española, al servicio del Ejército de Tierra (numeral A-05) lleva el nombre de El Camino Español.
  • The "Spanish Road" was a military supply/trade route used from 1567–1633, which stretched from Northern Italy to the Low Countries. It crossed through relatively neutral territory, and was therefore Europe's most preferred military route. In the days of its use it was known in French as "le chemin des Espagnols". Soldiers were able to march the 1,000 km (620 mi) from Milan to Flanders an average of 23 km (14 mi) a day. Sea transport was much faster, able to cover about 200 kilometres (120 mi) a day, but was highly exposed to storms and enemy attacks. For large groups, overland communication was more reliable, allowing the Spanish to send over 123,000 men compared to only 17,600 by sea, between 1567 and 1633.
  • Le chemin des Espagnols, celui du "couloir sarde" (corridor allant de Grésin à la sortie de Chézery, dans l'Ain), fut un itinéraire terrestre emprunté après le traité de Lyon (1601) et privilégié durant une courte période. Il fut parcouru par les armées dites espagnoles pour rejoindre les Pays-Bas, depuis Gênes via le Duché de Savoie, la vallée de la Valserine, la Franche-Comté et la Lorraine.
  • Il Cammino di Fiandra, malamente e impropriamente tradotto da alcuni dall'inglese Spanish Road o Spanish Path come "Cammino Spagnolo", fu un percorso via terra creato dal re di Spagna Filippo II per trasferire truppe e rifornimenti durante la guerra degli ottant'anni. L'ostilità del Regno di Francia e dell'Inghilterra rendevano infatti impossibile il passaggio attraverso il canale della Manica fino ai Paesi Bassi spagnoli.Il Mediterraneo invece era dominato dalle marine dei reami soggetti alla Spagna e su di esso si affacciavano due delle principali basi navali e militari spagnole, cioè Barcellona e Napoli. Da là si imbarcavano i contingenti destinati alle Fiandre e alla Renania, che, dal 1602, sbarcavano nel Marchesato di Finale in Liguria. Poi, per terra, marciavano attraverso il Ducato di Milano, traversavano le Alpi e proseguivano secondo diversi itinerari. Uno era quello attraverso la Savoia, nella Franca Contea e in Lorena, per arrivare fino a Bruxelles passando per territori della Borgogna sotto la sovranità o l'influenza spagnola, come il Lussemburgo, le Fiandre e il Principato vescovile di Liegi. L'altro percorso invece da Milano proseguiva per Como e la Valtellina e il suo itinerario dalla Liguria era Finale, Milano, Lago di Como, Valtellina, sponda superiore del Lago di Costanza, corso superiore del Reno, Renania, Alsazia, Strasburgo, Olanda (o, se andavano nella Germania centrale od orientale, Lago di Costanza, dove c’è lo spartiacque Reno - Danubio, corso superiore dell’Inn, Vienna, Boemia e Germania centro-orientale). Tale percorso era necessario perché i territori degli Asburgo di Spagna non confinavano con quelli degli Asburgo d'Austria, per via della separazione fra il Trentino e la Lombardia data del territorio della Repubblica di Venezia e a causa della non certa disponibilità del terminale fluviale di Mantova. Insomma, il era l’unica strada veramente sicura.Tutto il tratto in Italia venne migliorato e protetto da fortificazioni, la più nota delle quali era il Forte di Fuentes, fatte erigere da governatore spagnolo di Milano. Il cammino venne utilizzato per la prima volta nel 1567 dal duca d’Alba e fu percorso verso sud nel 1629 dall'esercito spagnolo che si recava ad assediare Mantova, passaggio che fu ricordato pure da Alessandro Manzoni ne I promessi sposi.
  • O chamado Caminho Espanhol foi uma rota terrestre criado por Filipe II para o transporte de dinheiro e tropas espanholas para a Guerra dos Oitenta Anos. O Caminho Espanhol surgiu devido a inconveniência do transporte marítimo (pelo mau tempo que prevalece nos mares da região) e a inimizade da Inglaterra e da França que então dominavam o Canal da Mancha; levando o monarca espanhol a abrir uma rota alternativa através de um trajeto militar, de Milão a Bruxelas, passando por locais seguros ou territórios sob sua autoridade ou influência. A rota foi usada pela primeira vez em 1567 pelo Duque de Alba em sua viagem para a Holanda, e a última vez a ser usada pelo exército espanhol foi em 1622. A rota principal começava no Ducado de Milão, depois de atravessar os Alpes por Savóia, seguia pelo Franco-Condado, Ducado de Lorena, Luxemburgo, Principado-Bispado de Liège e Flandres, até chegar em Bruxelas. Uma segunda rota começou a ser usada depois de 1622, devido a aliança entre o Duque de Sabóia com a França; a qual iniciava em Milão e seguia através do vale suíço, por Engadina e Valtellina, no Tirol, seguindo pela fronteira sul da Alemanha, cruzando o Rio Reno, na Alsácia, até chegar na Holanda, por Lorena. A maior parte do exército de Flandres utilizou o Caminho Espanhol, uma façanha logística impressionante para a época.
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