About: South Manchuria Railway     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRailwayLinesInChina, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FSouth_Manchuria_Railway

The South Manchuria Railway (Japanese: 南満州鉄道, romanized: Minamimanshū Tetsudō; simplified Chinese: 南满洲铁道; traditional Chinese: 南滿洲鐵道; pinyin: Nánmǎnzhōu Tiědào), officially The South Manchuria Railway Company, Ltd. (南満州鉄道株式会社, kyujitai: 南滿洲鐵道株式會社, Minamimanshū Tetsudō Kabushikigaisha), Mantetsu (Japanese: 満鉄, romanized: Mantetsu) or Mantie (simplified Chinese: 满铁; traditional Chinese: 滿鐵; pinyin: Mǎntiě) for short, was a large of the Empire of Japan whose primary function was the operation of railways on the Dalian–Fengtian (Mukden)–Changchun (called Xinjing from 1931 to 1945) corridor in northeastern China, as well as on several branch lines.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • سكك حديد جنوب منشوريا (ar)
  • Jihomandžuská železniční společnost (cs)
  • Südmandschurische Eisenbahn (de)
  • Ferrocarril del Sur de Manchuria (es)
  • Jalur Kereta Api Manchuria Selatan (in)
  • Société des chemins de fer de Mandchourie du Sud (fr)
  • Ferrovia della Manciuria meridionale (it)
  • 南満洲鉄道 (ja)
  • 남만주철도주식회사 (ko)
  • South Manchuria Railway (en)
  • Ferrovia do Sul da Manchúria (pt)
  • Южно-Маньчжурская железная дорога (ru)
  • Sydmanchuriska järnvägen (sv)
  • Південно-Маньчжурська залізниця (uk)
  • 南滿洲鐵道 (zh)
rdfs:comment
  • شركة سكك حديد جنوب منشوريا (بالصينية المبسطة : 南满铁路) هي شركة أسستها إمبراطورية اليابان عام 1906، بعد الحرب الروسية-اليابانية (1904-1905)، لتعمل داخل الصين في التي تسيطر عليها اليابان. تبدأ هذه السكك الحديدية من في الطرف الجنوبي من إلى هاربين حيث تتصل . (ar)
  • Jihomandžuská železniční společnost (anglicky South Manchurian railway corp., japonsky 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社 – Minami Manšú Tecudó Kabušiki-gaiša, zkráceně 満鉄 – Mantecu, čínsky 南满铁路) byla japonská drážní společnost vzniklá roku 1906 po rusko-japonské válce ke správě železniční dopravy v Mandžusku. Samotná jihomandžuská železnice tvořila spojnici Port Arthur – Charbin, kde se spojovala s čínskou dálněvýchodní železnicí navazující na Transsibiřskou magistrálu. Po roce 1925 spravovala i korejské železnice. Jejím prvním presidentem byl . Zanikla v roce 1945 spolu s japonskými državami v Mandžusku. (cs)
  • Die Südmandschurische Eisenbahn-Aktiengesellschaft (jap. 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社 Minami-Manshū Tetsudō Kabushiki kaisha; abgekürzt 満鉄 Mantetsu) war eine vom Kaiserreich Japan 1906, nach dem Russisch-Japanischen Krieg (1904–1905), in Dalian gegründete Eisenbahngesellschaft. (de)
  • Jalur Kereta Api Manchuria Selatan dibangun sebagai bagian dari Jalur Kereta Api Timur China pada tahun 1898-1903 oleh Kekaisaran Rusia berdasarkan konvensi Rusia-China dan Konvensi Peking 1860. (in)
  • La société des chemins de fer de Mandchourie du Sud (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū tetsudō kabushiki-gaisha, ou 満鉄, Mantetsu) est une ancienne entreprise japonaise fondée en 1906, juste après la guerre russo-japonaise de 1905, qui opérait dans la des territoires de Chine contrôlés par les Japonais. Le chemin de fer en lui-même s'étendait du port de Lüshun, à la pointe méridionale de la péninsule du Liaodong, jusqu'à Harbin, où il était relié au Chemin de fer de l’Est chinois. (fr)
  • 南満洲鉄道株式会社(みなみまんしゅうてつどう、旧字体: 南滿洲鐵道󠄁株式會社)は、南満州の鉄道会社。日露戦争終結後、1905年(明治38年)に締結されたポーツマス条約によって、ロシア帝国から大日本帝国に譲渡された東清鉄道南満洲支線(長春・旅順間鉄道)を運営し、日本の満洲経略における重要拠点となった。支線を含む鉄道事業および付属事業を経営する目的で、1906年(明治39年)に設立された。略称は満鉄(まんてつ、滿鐵)。 (ja)
  • La Compagnia Ferroviaria della Manciuria Meridionale (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha o 満鉄, Mantetsu) fu una compagnia fondata dall'Impero del Giappone nel 1906 dopo la Guerra russo-giapponese (1904-1905) che operò all'interno della Cina, nella zona del Sud della Manciuria controllata dal Giappone. La ferrovia si estendeva dal Porto di Lüshun all'estremo sud della Penisola di Liaodong fino ad Harbin, dove era collegata con la Ferrovia Orientale Cinese. Il compito principale di questo ramo ferroviario era quello di trasportare le materie prime, di cui il Giappone scarseggiava, in Corea, da dove erano poi trasferite via mare in Giappone. (it)
  • A Companhia da Ferrovia do Sul da Manchúria (ou da Manjúria; 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社, Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha, ou 満鉄 Mantetsu?) foi uma empresa fundada no Império do Japão em 1906, após a Guerra Russo-Japonesa (1904-1905), e operou dentro da China na região controlada pelos japoneses, a Zona da Ferrovia do Sul da Manchúria. A ferrovia se decorria do Porto de Lüshun, na ponta sul da Península de Liaodong para Harbin, onde é ligada a Ferrovia Transmanchuriana. (pt)
  • Южно-Маньчжурская железная дорога (ЮМЖД) — железнодорожная магистраль в Маньчжурии, от Харбина до Люйшуня (Порт-Артура) длиной 1022 км. (ru)
  • Південно-Маньчжурська залізниця (кит. 南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社) — залізнична магістраль на північному сході Китаю, у Маньчжурії, сполучає Харбін і Люйшунь (Порт-Артур) довжиною 1022 км. (uk)
  • 南滿洲鐵道株式會社(日语:南満洲鉄道〔南滿洲鐵道󠄁〕/みなみまんしゅうてつどう Minami-Manshū Tetsudō */?,英語:South Manchuria Railway Co.)簡稱南滿洲鐵道或滿鐵,缩写為SMR,是大日本帝国为了经营滿洲(中国东北)夺得的路权而成立的鐵路運輸企業,同時也大量投資在滿洲的產業。 (zh)
  • La Compañía del Ferrocarril del Sur de Manchuria (南満州鉄道株式会社/南満洲鉄道株式会社 Minami Manshū Tetsudō Kabushiki-gaisha?), a veces abreviada como Mantetsu (満鉄 Mantetsu?), fue una compañía fundada en el Imperio de Japón en 1906 tras la Guerra Ruso-Japonesa (1904-1905) y que operó en el interior de China en la zona controlada por Japón al sur de Manchuria. El ferrocarril circulaba desde el Puerto Lüshun al extremo sur de la península Liaodong hasta Harbin, donde estaba conectado con el Ferrocarril Chino del Este. (es)
  • The South Manchuria Railway (Japanese: 南満州鉄道, romanized: Minamimanshū Tetsudō; simplified Chinese: 南满洲铁道; traditional Chinese: 南滿洲鐵道; pinyin: Nánmǎnzhōu Tiědào), officially The South Manchuria Railway Company, Ltd. (南満州鉄道株式会社, kyujitai: 南滿洲鐵道株式會社, Minamimanshū Tetsudō Kabushikigaisha), Mantetsu (Japanese: 満鉄, romanized: Mantetsu) or Mantie (simplified Chinese: 满铁; traditional Chinese: 滿鐵; pinyin: Mǎntiě) for short, was a large of the Empire of Japan whose primary function was the operation of railways on the Dalian–Fengtian (Mukden)–Changchun (called Xinjing from 1931 to 1945) corridor in northeastern China, as well as on several branch lines. (en)
  • 남만주철도주식회사(일본어: 南満州鉄道株式会社 미나미만슈테쓰도카부시키가이샤[*]), 약칭 만철(滿鐵)은 중국 동북 지방에 존재했던 일본 제국의 국책회사이다. 1906년 러일전쟁의 강화 조약인 포츠머스 조약에 의해 러시아로부터 양도받은 철도 및 부속지를 기반으로 설립되었으며, 1945년 일본 제국의 패망으로 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 존재했다. 대체적으로 철도 사업에 주력했으나 광업, 제조업 등 광범위한 분야에 걸쳐 사업을 전개한 복합 기업의 성격을 띤 만주 식민화의 핵심 기관으로 기능하였다. 초기엔 다롄, 이후 신징에 본사를 두었다. 1945년에 소련에 의해 점령되어 실질적 기능을 상실하였고, 이후 연합군 최고사령부(GHQ)에 의해 해산되었다. 다른 의미로는 만철선(滿鐵線)으로 통칭하는 다롄~창춘~하얼빈 간의 철도 노선(남만주 본선 구간) 및 여기에 부속된 남만주철도 주식회사의 각 지선을 의미하기도 한다. (ko)
  • Sydmanchuriska järnvägen, även känd som SMR och under sin japanska förkortning Mantetsu, var en del av Östra kinesiska järnvägen som byggdes i Manchuriet av Ryska imperiet åren 1898-1903 och löpte mellan Harbin och Port Arthur. Efter det ryska nederlaget i det rysk-japanska kriget avträddes järnvägen till Japan i den 5 september 1905. Japan fick också jurisdiktion över järnvägszonen som sträckte sig 62 meter ömse sidor om järnvägen. Den 7 juni 1906 ombildade den japanska regeringen järnvägen till ett eget järnvägsföretag, Minami Manshu Tetsudo Kabushiki-kaisha. (sv)
foaf:name
  • The South Manchuria Railway Company, Ltd. (en)
name
  • The South Manchuria Railway Company, Ltd. (en)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Manchukuo_Railmap_en.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ad_of_South_Manchuria_Railway_19370815.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Dining-Car_of_SMR.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Japanese_Government_Railways_Wartime_Route_Map.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Manchukuo_Hsinking_station.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mantetsu_Honsha.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_Manchuria_Pashina_973.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_Manchuria_RW_1920.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_Manchuria_Railway_(Mantetsu)_May_1920_Cover.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_Manchuria_Railway_(Mantetsu)_May_1920_Schedule.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_Manchuria_Railway_LOC_03283.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/South_Manchuria_Railway_Promotional.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/The_mark_of_South_Manchuria_Railway.svg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software