The Soloviev D-25V is a Soviet gas-turbine turboshaft engine for use in large helicopters. Designed and originally manufactured by the Soloviev Design Bureau the engine has been in production since May 1960. The power unit consists of two engines coupled to a gearbox weighing 3,200 kg (7,050 lb). The V in the designation means vertoletny (Russian: Вертолетный), for helicopters.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Solowjow D-25 (de)
- ソロヴィヨーフ D-25 (ja)
- Soloviev D-25 (en)
- Д-25 (двигатель) (ru)
|
| rdfs:comment
| - Das Solowjow D-25W (russisch Соловьёв Д-25) ist ein russisches Hubschraubertriebwerk aus dem Jahre 1960, das von Pawel Solowjow, Chefkonstrukteur bei Awiadwigatel in Perm, konstruiert wurde. Das W bedeutet Wertoljot (Вертолёт), russisch für Hubschrauber. Die Startleistung des Wellentriebwerks beträgt 5.500 PS (4.045 kW). Jeweils zwei Triebwerke wurden mit einem Reduktionsgetriebe als Antriebssystem im Mil Mi-6 und Mi-10 eingesetzt. Im Mi-10K kamen später verbesserte D-25WF-Triebwerke mit einer Leistung von je 6.500 WPS (4.781 kW) zum Einsatz. (de)
- The Soloviev D-25V is a Soviet gas-turbine turboshaft engine for use in large helicopters. Designed and originally manufactured by the Soloviev Design Bureau the engine has been in production since May 1960. The power unit consists of two engines coupled to a gearbox weighing 3,200 kg (7,050 lb). The V in the designation means vertoletny (Russian: Вертолетный), for helicopters. (en)
- ソロヴィヨーフD-25V（Soloviev D-25V ）は、ソロヴィヨーフが製造したヘリコプター用のターボシャフトエンジンである。旧ソビエトの大型ヘリコプターに使用された。 Vはヘリコプター用のvertoletny（ロシア語: Вертолетный）を意味する。1960年5月より生産開始。 (ja)
- Д-25В — авиационный турбовальный двигатель. Разработан в 1950-е годы в ОКБ-19 (ныне — АО ОДК «Авиадвигатель», Пермь) под руководством Главного конструктора Павла Александровича Соловьёва. Двухвальный, со свободной турбиной привода полезной нагрузки. (ru)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| similar engines
| - * Pratt & Whitney T73 (en)
|
| turbine
| - Single-stage compressor turbine, two-stage free power turbine (en)
|
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| diameter
| - *Width:
*Height:
*Frontal area: (en)
|
| manufacturer
| |
| power
| - :*Take-off power: sea level to at 8,300 free power turbine rpm
:*Cruising power: at at 8,300 free power turbine rpm (en)
|
| ref
| - Aircraft engines of the World 1970. (en)
|
| type
| - Turboshaft
- Free-turbine single-shaft turboshaft engine (en)
|
| has abstract
| - Das Solowjow D-25W (russisch Соловьёв Д-25) ist ein russisches Hubschraubertriebwerk aus dem Jahre 1960, das von Pawel Solowjow, Chefkonstrukteur bei Awiadwigatel in Perm, konstruiert wurde. Das W bedeutet Wertoljot (Вертолёт), russisch für Hubschrauber. Die Startleistung des Wellentriebwerks beträgt 5.500 PS (4.045 kW). Jeweils zwei Triebwerke wurden mit einem Reduktionsgetriebe als Antriebssystem im Mil Mi-6 und Mi-10 eingesetzt. Im Mi-10K kamen später verbesserte D-25WF-Triebwerke mit einer Leistung von je 6.500 WPS (4.781 kW) zum Einsatz. (de)
- The Soloviev D-25V is a Soviet gas-turbine turboshaft engine for use in large helicopters. Designed and originally manufactured by the Soloviev Design Bureau the engine has been in production since May 1960. The power unit consists of two engines coupled to a gearbox weighing 3,200 kg (7,050 lb). The V in the designation means vertoletny (Russian: Вертолетный), for helicopters. (en)
- ソロヴィヨーフD-25V（Soloviev D-25V ）は、ソロヴィヨーフが製造したヘリコプター用のターボシャフトエンジンである。旧ソビエトの大型ヘリコプターに使用された。 Vはヘリコプター用のvertoletny（ロシア語: Вертолетный）を意味する。1960年5月より生産開始。 (ja)
- Д-25В — авиационный турбовальный двигатель. Разработан в 1950-е годы в ОКБ-19 (ныне — АО ОДК «Авиадвигатель», Пермь) под руководством Главного конструктора Павла Александровича Соловьёва. Двухвальный, со свободной турбиной привода полезной нагрузки. Вал турбокомпрессора несёт на себе 9-ступенчатый осевой компрессор и 1-ступенчатую турбину, свободная турбина — 2-ступенчатая, камера сгорания — трубчато-кольцевая с 12-ю жаровыми трубами. Для защиты от помпажа на двигателе предусмотрены ленты перепуска воздуха компрессора с возможностью ручного (электрическим выключателем) открытия, что также использовалось для отопления кабины Ми-6. (ru)
|
| aircon
| |
| combustion
| |
| compression
| |
| compressor
| - Nine-stage axial flow (en)
|
| first run
| |
| fueltype
| - Aviation kerosene based fuels, such as Jet A, Jet A-1, JP-4 (en)
|
| lists
| - * List of aircraft engines (en)
|
| major applications
| |
| oilsystem
| - Pressure spray at with return (en)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
