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SS Princess Alice, formerly PS Bute, was a passenger paddle steamer that sank on 3 September 1878 after a collision with the collier Bywell Castle on the River Thames. Between 600 and 700 people died, all from Princess Alice, the greatest loss of life of any British inland waterway shipping accident. No passenger list or headcount was made, so the exact figure of those who died has never been known.

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  • Princess Alice (Schiff, 1865)
  • Sinking of SS Princess Alice
  • Princess Alice
  • プリンセス・アリス (客船・1865年)
  • Princess Alice (schip, 1865)
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  • Le SS Princess Alice est un bateau à aubes navigant sur la Tamise qui coula à la suite d'une collision avec le charbonnier près de Tripcock Point, dans le borough londonien de Greenwich, le 3 septembre 1878. Il y eut au moins 600 victimes. Certaines sources parlent de 640 victimes.
  • De PS Bute of SS Princess Alice was een Brits passagiersschip. Zij was genoemd naar prinses Alice, een dochter van koningin Victoria. De Bute werd door de Caird & Company of Greenock te water gelaten in 1865 om te varen tussen Wemyss Bay en Rothesay voor de .Het schip werd in 1867 verkocht aan de die het schip herdoopte tot Princess Alice. In 1870 werd het schip opnieuw verkocht aan de en in 1875 aan de .
  • SS Princess Alice, formerly PS Bute, was a passenger paddle steamer that sank on 3 September 1878 after a collision with the collier Bywell Castle on the River Thames. Between 600 and 700 people died, all from Princess Alice, the greatest loss of life of any British inland waterway shipping accident. No passenger list or headcount was made, so the exact figure of those who died has never been known.
  • プリンセス・アリス (SS Princess Alice) は、1878年9月3日にテムズ川で貨物船バイウェル・キャッスルと衝突したのち沈没した、イギリスの旅客外輪船である。600名ないし700名が死亡し、その全員がプリンセス・アリスからで、イギリスの内陸水路海運事故の最大の死者数であった。旅客名簿が作られたり員数調査がなされたりしなかったため、正確な死者数は判明していない。 プリンセス・アリスは、1865年にスコットランドのグリーノックで建造され、スコットランドで2年間、利用されたのち、ウォーターマンズ・スティーム・パケット社 (Waterman's Steam Packet Co) に買われ、テムズ川で乗客を運んだ。1878年までに、ロンドン・スティームボート社 (London Steamboat Co) によって所有され、ウィリアム・R・H・グリンステッド (William R. H. Grinstead) が船長を務めた。この船は、ロンドン橋近くのスワン・ピアー (Swan Pier) とケントのシェアーネス (Sheerness) とのあいだで、ストッピング・サービスで (on a stopping service) 乗客を往復、輸送した。1878年9月3日の日没後1時間の復航で、船はトリックコック・ポイント (Tripcock Point) を通過してガリオンズ・リーチ (Gallions Reach) に入り、進路を間違えてバイウェル・キャッスルに衝突した。衝突地点は、テムズ川の、ロンドンの未処理の下水75000000英ガロン(340000立方メートル)の放出されたばかりの場所であった。プリンセス・アリスは、ただちに3分割し、すばやく沈んだ。乗客らは、高度に汚染された水で溺死した。
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