| rdfs:comment
| - ممتص الصدمات هو جهاز يعمل على تهدئة ارتجاج السيارة عند سيرها على الأخص في طريق في حفر . ويعمل ممتص الصدمات على تحويل طاقة الحركة الناتجة من الارتجاج إلى طاقة حرارية تتسرب في الجو دون ان نشعر بها . خفض ارتجاج اسيارة أثناء سيرها من عوامل الراحة للركاب. (ar)
- Un amortidor o esmorteïdor és un sistema mecànic o hidràulic dissenyat per absorbir i afeblir els impulsos d'un xoc, cosa que du a terme convertint l'energia cinètica del xoc en una altra forma d'energia (normalment calor) la qual és dissipada. Els amortidors són un component comú de la suspensió dels automòbils i d'altres vehicles que ajuden que les rodes es mantinguin enganxades a terra. (ca)
- Tlumič kmitů je technické zařízení, které klade odpor prudkým pohybům. Slouží ke tlumení nárazů a tlumí také kmity vypružení, zejména u kol a náprav vozidel, čímž brání rozkmitání (rezonanci) mechanické soustavy (hmoty na pružině), ke které je připojen. Z fyzikálního hlediska tlumič absorbuje a rozptyluje energii, zatímco samy kovové pružiny rozptylují energii jen velmi málo. Nemění vlastní frekvenci soustavy. Bez tlumičů by bylo vozidlo nestabilní, špatně ovladatelné a nebezpečné. (cs)
- Skusorbilo aŭ amortizilo estas aparato kiu interalie troviĝas en la suspensio de veturilo por amortizi la osciladojn de la risorto. Ĝi konsistas el cilindro en kiu estas hidraŭlika likvo, kiu tra truetoj povas en- kaj elflui la cilindron. En la cilindro estas piŝto kiu movas supren kaj malsupren. La movoj estas sorbataj pro la rezisto de la likvo. (eo)
- A shock absorber or damper is a mechanical or hydraulic device designed to absorb and damp shock impulses. It does this by converting the kinetic energy of the shock into another form of energy (typically heat) which is then dissipated. Most shock absorbers are a form of dashpot (a damper which resists motion via viscous friction). (en)
- Un amortisseur est un système mécanique destiné à atténuer la force d'un choc ou l’amplitude des oscillations d'un objet en amortissant ses vibrations, généralement par dissipation d'énergie. De nombreux phénomènes physiques peuvent être utilisés pour absorber l’énergie cinétique de l’objet en mouvement : pertes de charge d'un fluide, frottement, comportement hystérétique, etc. Cette énergie est souvent transformée en énergie thermique mais peut être convertie dans une autre forme, par exemple électrique. (fr)
- ショックアブソーバー（英語: shock absorber）は、振動する機械構造や建築物の振動を減衰する装置である。「ショック」と略して呼ばれるほか、「ダンパー (damper)」、「ダンパ（JIS規格名称）」とも呼ばれる。 ほぼ同じ構造ながら、ばねの減衰装置としてではなく、動力源として用いられるガススプリングについても記述する。 (ja)
- ( 댐퍼는 여기로 연결됩니다. 빵에 대해서는 댐퍼 (빵) 문서를 참고하십시오.)( 쇼바는 여기로 연결됩니다. 방글라데시, 인도의 배우에 대해서는 쇼바 센 문서를 참고하십시오.)
완충기(緩衝器)는 위치의 이동을 억제하기 위한 장치다. 미국식 영어로는 쇼크 업소버(미국 영어: shock absorber) 혹은 영국식 영어로는 댐퍼(영국 영어: damper)라고 한다. 용수철을 사용해 진동, 충격을 완충하는 시스템에서 용수철의 특성에 의한 반동(주기 진동)을 완화하기 위해 사용된다. 주로 자동차 등의 서스펜션에 채용된다.(철도차량에서 사행동 억제에 사용되는 요댐퍼 등) (ko)
- L'ammortizzatore è un sistema che ha lo scopo di smorzare l'oscillazione o rallentare un movimento (compressione o estensione) delle sospensioni di un macchinario. (it)
- Amortecedor é uma peça do veículo automotivo que é destinada ao controle das oscilações da mola e também visa manter a roda em contato contínuo com o chão. Em vibrações mecânicas, o amortecedor é o elemento encarregado de dissipar energia. Oscilações em meios que contenham atrito ou no ar ou em meios fluidos são caracterizadas por ocasionarem perdas de energia ao sistema. (pt)
- En stötdämpare är en anordning som dämpar svängningar och rörelser, snarare än stötar. Dämpningen sker genom omvandling av rörelseenergi till värme, vanligtvis genom att tvinga olja genom små hål. Det vanligaste användningsområdet för stötdämpare är i fordons fjädringssystem, där de minskar problemen med att färdas över vägojämnheter och därmed ökar komforten. Utan dämpare blir färden guppig, då energi lagras i fjädringen och sedan överförs till fordonskroppen. Detta kan ske så häftigt att fjädringen "slår i botten". För att kunna köra utan stötdämpare, krävs mycket styva fjädrar, vilket skulle ge en stötig färd. Stötdämparna medger alltså att fordonet förses med mjukare fjädrar, utan att för den skull få oacceptabelt snabba och stora fjädringsrörelser på guppiga vägar. (sv)
- Амортиза́тор (фр. amortir — «ослабляти») — пристрій для пом'якшування ударів у конструкціях машин і споруд з метою захисту їх від вібрацій та великих навантажень. Широко застосовується в техніці. (uk)
- 阻尼器（英語：shock absorber 或 damper）是一種利用阻尼特性來吸收或抑制衝量，藉以減緩力學振动及消耗動能的機械或液壓裝置。大部分的阻尼器都是以黏壶（dashpot）的形式，透過黏滯流體的阻尼來吸收或抑制衝量。 常用在汽車的懸吊系統及摩托車中，有些腳踏車也有避震器。另外掀背車或貨車的後車門、部份汽車的引擎蓋以及鐵路車輛的轉向架等也都裝有阻尼器。有些摩天大樓為了減緩地震或强风吹袭時的搖晃，也會設有阻尼器，例如台北101、高雄85大樓、上海中心大廈、上海環球金融中心、平安金融中心、川普大樓、花旗集團中心等。 (zh)
- Der Stoßdämpfer ist bei Fahrwerken ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das die Schwingungen der gefederten Masse schnell abklingen lässt, sowie die Schwingung der ungefederten Masse auf der Reifenfeder dämpft. Durch Umwandlung der Schwingungsenergie in Wärme durch besondere Maßnahmen wird eine deutlich gedämpfte Schwingung erzeugt. Ohne diese Maßnahmen würde die Schwingung zu langsam abklingen. (de)
- El amortiguador telescópico es un dispositivo construido con un eje cromado y dos tubos de acero (uno dentro del otro). El tubo exterior se denomina (lleno de aceite). El interno, . En un extremo, el eje de acero tiene el apoyo que se ancla al vehículo. En el otro extremo se monta un pistón, que siempre se desplaza a lo largo del tubo de compresión, el cual presiona o succiona aceite que fluye a través de válvulas instaladas en el tubo de compresión. Esta construcción genera dos fuerzas muy diferentes, extensión y compresión, cuyas funciones son: (es)
- Peredam kejut (Inggris: shock absorber, shock breaker, atau damper) adalah sebuah alat mekanik yang didesain untuk meredam hentakan yang disebabkan oleh energi kinetik. Peredam kejut adalah bagian penting dalam suspensi kendaraan bermotor, roda pendaratan pesawat terbang, dan mendukung banyak mesin industri. Peredam kejut berukuran besar juga digunakan dalam arsitektur dan teknik sipil untuk mengurangi kelemahan struktur akibat gempa bumi dan resonansi (in)
- Amortyzator – mechanizm, którego zadaniem jest przechwycić i rozproszyć nadmiar energii w układzie mechanicznym. Używany jest w celu zabezpieczenia urządzenia lub operatora przed negatywnym oddziaływaniem drgań i zwiększenia komfortu eksploatacji. Ze względu na medium tłumiące ruch, amortyzatory można podzielić na:
* hydrauliczne,
* ,
* hydropneumatyczne,
* magnetyczne,
* ,
* ,
* ,
* elastomerowe,
* sprężynowe,
* gumowe. (pl)
- Een schokdemper, of schokbreker is een apparaat dat onder meer in de wielophanging van een voertuig zit om de werking van de vering te dempen. Een voertuig zonder veerdemping zou langdurig ongecontroleerde veeroscillaties kunnen overbrengen aan de carrosserie, wat voor de inzittenden oncomfortabel is. Bovendien zouden de wielen het contact met het wegoppervlak kunnen verliezen waardoor het voertuig oncontroleerbaar wordt. De naam 'veertrillingsdemper' is eigenlijk beter op zijn plaats. (nl)
- Амортиза́тор (через фр. amortir — «ослаблять, смягчать», от лат. amortisatio — «ослабление»), или модератор тяги — устройство для гашения колебаний (демпфирования) и поглощения толчков и ударов подвижных элементов (подвески, колёс), а также корпуса самого транспортного средства, посредством превращения механической энергии движения (колебаний) в тепловую. Амортизаторы применяют совместно с упругими элементами пружинами или рессорами, торсионами, подушками для гашения свободных колебаний больших масс и предотвращения высоких относительных скоростей меньших масс, связанных упругими элементами. (ru)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)