Safe Road Trains for the Environment (SARTRE) is a European Commission-funded project to investigate and trial technologies and strategies for the safe platooning of road vehicles, a transportation concept in which several vehicles are electronically linked together in a "road train", with only the lead driver in active control. The three-year project was launched in 2009. The research and development was carried out by several European auto manufactures with Volvo at the lead. A first practical test successfully took place in December 2010. In September Volvo announced that the SARTRE research project had come to a close, and that the company was ready to look into putting its finished product on the road.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Autovlak (silniční konvoj) (cs)
- SARTRE (de)
- Safe Road Trains for the Environment (en)
|
| rdfs:comment
| - Autovlak je v silniční dopravě jeden z českých názvů pro konvoj silničních vozidel, v němž řízení připojených automobilů je plně automatizováno v závislosti na manuálním řízení vedoucího vozidla. Tento systém je ve fázi vývoje a experimentů. Účel je shodný jako u dálkových železničních autovlaků, t. j. umožnit řidičům automobilů během dlouhých cest odpočívat a předejít ohrožení provozu nadměrnou dobou řízení. Předchůdcem tohoto systému jsou adaptivní tempomaty, které řídí rychlost vozidla podle rychlosti vozidel před ním; nový systém k tomu přidává i směrové vedení vozidla. Automobilka Mercedes představila podobný systém už kolem roku 2006, projekt SARTRE s účastí firmy Volvo na něm pracuje od roku 2009. (cs)
- Safe Road Trains for the Environment (SARTRE) is a European Commission-funded project to investigate and trial technologies and strategies for the safe platooning of road vehicles, a transportation concept in which several vehicles are electronically linked together in a "road train", with only the lead driver in active control. The three-year project was launched in 2009. The research and development was carried out by several European auto manufactures with Volvo at the lead. A first practical test successfully took place in December 2010. In September Volvo announced that the SARTRE research project had come to a close, and that the company was ready to look into putting its finished product on the road. (en)
- Safe Road Trains for the Environment (SARTRE) war von 2009 bis 2012 ein Projekt der Europäischen Union, das sich mit der Entwicklung von Platooning beschäftigte, dem computergesteuerten Fahren in Kolonnen. Dabei wurde ein System entwickelt, mit dem drei PKW hinter einem LKW etwa 200 km in einer Kolonne mit ungefähr 6 Meter Abstand auf einer spanischen Autobahn zurücklegten. Daran beteiligt waren: (de)
|
| foaf:depiction
| |
| dct:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Autovlak je v silniční dopravě jeden z českých názvů pro konvoj silničních vozidel, v němž řízení připojených automobilů je plně automatizováno v závislosti na manuálním řízení vedoucího vozidla. Tento systém je ve fázi vývoje a experimentů. Účel je shodný jako u dálkových železničních autovlaků, t. j. umožnit řidičům automobilů během dlouhých cest odpočívat a předejít ohrožení provozu nadměrnou dobou řízení. Předchůdcem tohoto systému jsou adaptivní tempomaty, které řídí rychlost vozidla podle rychlosti vozidel před ním; nový systém k tomu přidává i směrové vedení vozidla. Automobilka Mercedes představila podobný systém už kolem roku 2006, projekt SARTRE s účastí firmy Volvo na něm pracuje od roku 2009. (cs)
- Safe Road Trains for the Environment (SARTRE) war von 2009 bis 2012 ein Projekt der Europäischen Union, das sich mit der Entwicklung von Platooning beschäftigte, dem computergesteuerten Fahren in Kolonnen. Dabei wurde ein System entwickelt, mit dem drei PKW hinter einem LKW etwa 200 km in einer Kolonne mit ungefähr 6 Meter Abstand auf einer spanischen Autobahn zurücklegten. Daran beteiligt waren:
* Tecnalia Research & Innovation
* IDIADA Automotive Technology SA
* RWTH Aachen, Institut für Kraftfahrwesen
* Ricardo UK Ltd
* SP Technical Research Institute of Sweden
* Volvo Car Corporation
* Volvo Technology AB (de)
- Safe Road Trains for the Environment (SARTRE) is a European Commission-funded project to investigate and trial technologies and strategies for the safe platooning of road vehicles, a transportation concept in which several vehicles are electronically linked together in a "road train", with only the lead driver in active control. The three-year project was launched in 2009. The research and development was carried out by several European auto manufactures with Volvo at the lead. A first practical test successfully took place in December 2010. In September Volvo announced that the SARTRE research project had come to a close, and that the company was ready to look into putting its finished product on the road. (en)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is Wikipage redirect
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
