The BB 25150 is a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Materiel de Traction Electrique (MTE) between 1967 and 1976. They are dual voltage locomotives working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Designed by André Jacquemin, the class is a development of the earlier BB 25100.
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| - SNCF BB 25150 (de)
- BB 25150 (fr)
- SNCF Class BB 25150 (en)
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| - The BB 25150 is a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Materiel de Traction Electrique (MTE) between 1967 and 1976. They are dual voltage locomotives working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Designed by André Jacquemin, the class is a development of the earlier BB 25100. (en)
- Die BB 25150 ist eine Baureihe von Mehrsystem-Elektrolokomotiv der SNCF. Sie wurde in den Jahren 1967 und 1977 in drei Bauserien von MTE (Matériel de traction électrique) ausgeliefert. Die Stromversorgung kann sowohl über 1,5 kV Gleichstrom als auch über 25 kV 50 Hz Wechselstrom erfolgen. Die Achsformel lautet Bo'Bo', wodurch die Bezeichnung BB zustande kommt. (de)
- Les BB 25150 sont une série de locomotives électriques de la SNCF. Elles furent conçues et fabriquées par le constructeur MTE entre 1967 et 1977. Elle est de par sa disposition des essieux une Bo'Bo' (d'où son appellation de BB) et possède l'écartement standard français de 1 435 mm. (fr)
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| - SNCF Class BB 25150 (en)
- BB Jacquemin (en)
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| - Picture of a locomotive (en)
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| - Materiel de Traction Electrique (en)
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| - BB 25193 at St Gervais-les-Bains (en)
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| - Die BB 25150 ist eine Baureihe von Mehrsystem-Elektrolokomotiv der SNCF. Sie wurde in den Jahren 1967 und 1977 in drei Bauserien von MTE (Matériel de traction électrique) ausgeliefert. Die Stromversorgung kann sowohl über 1,5 kV Gleichstrom als auch über 25 kV 50 Hz Wechselstrom erfolgen. Die Achsformel lautet Bo'Bo', wodurch die Bezeichnung BB zustande kommt. Einige von ihnen sind heute in Chambéry beheimatet und werden auf den Gebirgslinien nach Saint-Gervais und Bourg-Saint-Maurice eingesetzt. Die anderen werden überwiegend in Ostfrankreich eingesetzt und werden in Thionville stationiert, wo sie in Richtung Dijon eingesetzt werden. Im Jahre 2007 waren noch 12 Maschinen der ursprünglich 45 im Einsatz. (de)
- Les BB 25150 sont une série de locomotives électriques de la SNCF. Elles furent conçues et fabriquées par le constructeur MTE entre 1967 et 1977. Elle est de par sa disposition des essieux une Bo'Bo' (d'où son appellation de BB) et possède l'écartement standard français de 1 435 mm. D'un point de vue technique, cette machine possède une alimentation bi-courant 1 500 V continu et 25 000 V alternatif, ce qui fait son utilité, notamment dans les parcours de montagne où le courant change fréquemment en fonction des différentes lignes. Sa puissance est plus faible sous courant continu (1,5 kV) avec 3 400 kW que sous monophasé (25 kV) avec 4 130 kW, le tout développé par 4 moteurs TO 136-8 1050 V à ventilation forcée. Les dernières en circulation étaient rattachées au dépôt dépôt de Chambéry et circulaient sur des lignes de montagne comme celles pour Saint-Gervais et Évian.Depuis juin 2009 ces machines appartiennent au dépôt de Venissieux et sont utilisées comme machines de remonte par les CRML de Lyon.Depuis décembre 2011, ces machines ne faisaient plus partie du matériel moteur SNCF jusqu'au 8 février 2012, où la BB 25188 a été remise en service. (fr)
- The BB 25150 is a class of electric locomotives in service with the French railways SNCF, built by Materiel de Traction Electrique (MTE) between 1967 and 1976. They are dual voltage locomotives working off both 1500 V DC and 25 kV 50 Hz AC. Designed by André Jacquemin, the class is a development of the earlier BB 25100. (en)
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