The SNCF Class BB 12000 were electric locomotives operated by SNCF, the French railway operator. The first examples arrived on the railway in 1953, operating on the 25 kV 50 Hz line to the coal mines of the Houillères de Lorraine in the north-east of France.
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| - SNCF BB 12000 (de)
- Locomotiva SNCF BB 12000 (it)
- BB 12000 (fr)
- フランス国鉄BB12000形電気機関車 (ja)
- SNCF Class BB 12000 (en)
- BB 12000型电力机车 (zh)
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| - Les BB 12000 sont une série de locomotives électriques à cabine centrale fonctionnant sous courant alternatif monophasé 25 kV-50 Hz selon une technique qui sera reprise par les locomotives de la SNCF. (fr)
- The SNCF Class BB 12000 were electric locomotives operated by SNCF, the French railway operator. The first examples arrived on the railway in 1953, operating on the 25 kV 50 Hz line to the coal mines of the Houillères de Lorraine in the north-east of France. (en)
- フランス国鉄BB12000形電気機関車（フランスこくてつBB12000がたでんききかんしゃ）は、かつてフランス国鉄（SNCF）が所有していた電気機関車。1954年から1961年にかけて製造されたフランス初期の交流電気機関車であり、"アイロン"や"クロコダイル"と言うニックネームで呼ばれていた。 この項目では、BB12000形と同時期に導入されたBB13000形電気機関車、CC14000形電気機関車、CC14100形電気機関車およびBB12000形の同型車両であったルクセンブルク国鉄BB3600形電気機関車（ルクセンブルクこくてつBB3600がたでんききかんしゃ）についても解説する。 (ja)
- Le BB 12000 sono un gruppo di locomotive elettriche a cabina centrale funzionanti a corrente alternata monofase a 25 kV – 50 Hz, progenitrici di una tecnica che sarà poi adottata dalle locomotive della SNCF. (it)
- BB 12000型电力机车是法国国家铁路公司的一种电力机车，也是法国第一代交流电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路。 1950年代，法国国铁在上萨瓦省建成25千伏50赫兹交流电的电气化铁路试验区段，并要求几家公司研制新型交流电力机车。法国电气牵引设备公司和施耐德-西屋电气公司研制了BB 12000型电力机车，采用交—直流电传动，机车经由受电弓从接触网获得25千伏交流电源，经自耦变压器降压成750伏交流电，再由引燃管整流、调压，最后供给四台直流牵引电动机。实际运用显示这种机车性能表现良好，其电气传动系统也被BB 16000、BB 16500、CC 21000型等电力机车所沿用。 1960年代，卢森堡国铁引进了20台BB 12000型机车，定型为3600型。 (zh)
- Die BB 12000 war die erste französische Serien-Elektrolokomotivbaureihe für das Wechselstromsystem 25 kV/50 Hz. Alle vorherigen französischen Elektrolokomotiven waren mit Gleichstrom betrieben worden. Nach Experimenten auf einer mit Industriestrom von 50 Hz im Département Haute-Savoie betriebenen Strecke wurden ab 1954 148 Exemplare dieser Reihe gebaut. Zusammen mit den Reihen , und CC 14100 gehört die Reihe damit zur ersten Generation von Wechselstromlokomotiven in Frankreich. Ihr erstes Einsatzgebiet war die 303 km lange Strecke von Thionville nach Valenciennes. Die positiven Erfahrungen, die man hier machte, führten zu der Entscheidung, alle zukünftigen Bahnelektrifizierungen mit Ausnahme von Erweiterungen des bestehenden Gleichstromnetzes mit Wechselstrom durchzuführen. In der Folge e (de)
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| - Schneider-Westinghouse, Alsthom, Schneider-Jeumont (en)
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| - Locomotive BB-12000, at the entrance of the city of Nouvion-sur-Meuse (en)
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| - Die BB 12000 war die erste französische Serien-Elektrolokomotivbaureihe für das Wechselstromsystem 25 kV/50 Hz. Alle vorherigen französischen Elektrolokomotiven waren mit Gleichstrom betrieben worden. Nach Experimenten auf einer mit Industriestrom von 50 Hz im Département Haute-Savoie betriebenen Strecke wurden ab 1954 148 Exemplare dieser Reihe gebaut. Zusammen mit den Reihen , und CC 14100 gehört die Reihe damit zur ersten Generation von Wechselstromlokomotiven in Frankreich. Ihr erstes Einsatzgebiet war die 303 km lange Strecke von Thionville nach Valenciennes. Die positiven Erfahrungen, die man hier machte, führten zu der Entscheidung, alle zukünftigen Bahnelektrifizierungen mit Ausnahme von Erweiterungen des bestehenden Gleichstromnetzes mit Wechselstrom durchzuführen. In der Folge erweiterte sich das Einsatzgebiet der Loks auf den gesamten Nordosten, mit dem Eintreffen der BB 16500 und vor allem der wurden sie jedoch in untergeordnete Dienste verdrängt. Die letzten Maschinen dieser Reihe wurden im Januar 2000 ausgemustert, allerdings sind mehrere Exemplare erhalten geblieben. Wegen ihrer ungewöhnlichen Form trug sie den Spitznamen „Bügeleisen“ (fer à repasser). (de)
- Les BB 12000 sont une série de locomotives électriques à cabine centrale fonctionnant sous courant alternatif monophasé 25 kV-50 Hz selon une technique qui sera reprise par les locomotives de la SNCF. (fr)
- The SNCF Class BB 12000 were electric locomotives operated by SNCF, the French railway operator. The first examples arrived on the railway in 1953, operating on the 25 kV 50 Hz line to the coal mines of the Houillères de Lorraine in the north-east of France. (en)
- フランス国鉄BB12000形電気機関車（フランスこくてつBB12000がたでんききかんしゃ）は、かつてフランス国鉄（SNCF）が所有していた電気機関車。1954年から1961年にかけて製造されたフランス初期の交流電気機関車であり、"アイロン"や"クロコダイル"と言うニックネームで呼ばれていた。 この項目では、BB12000形と同時期に導入されたBB13000形電気機関車、CC14000形電気機関車、CC14100形電気機関車およびBB12000形の同型車両であったルクセンブルク国鉄BB3600形電気機関車（ルクセンブルクこくてつBB3600がたでんききかんしゃ）についても解説する。 (ja)
- Le BB 12000 sono un gruppo di locomotive elettriche a cabina centrale funzionanti a corrente alternata monofase a 25 kV – 50 Hz, progenitrici di una tecnica che sarà poi adottata dalle locomotive della SNCF. (it)
- BB 12000型电力机车是法国国家铁路公司的一种电力机车，也是法国第一代交流电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路。 1950年代，法国国铁在上萨瓦省建成25千伏50赫兹交流电的电气化铁路试验区段，并要求几家公司研制新型交流电力机车。法国电气牵引设备公司和施耐德-西屋电气公司研制了BB 12000型电力机车，采用交—直流电传动，机车经由受电弓从接触网获得25千伏交流电源，经自耦变压器降压成750伏交流电，再由引燃管整流、调压，最后供给四台直流牵引电动机。实际运用显示这种机车性能表现良好，其电气传动系统也被BB 16000、BB 16500、CC 21000型等电力机车所沿用。 1960年代，卢森堡国铁引进了20台BB 12000型机车，定型为3600型。 (zh)
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