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A replenishment oiler or replenishment tanker is a naval auxiliary ship with fuel tanks and dry cargo holds which can supply both fuel and dry stores during underway replenishment (UNREP) at sea. Many countries have used replenishment oilers. The United States Navy's hull classification symbol for this type of ship was AOR. Replenishment oilers are slower and carry fewer dry stores than the U.S. Navy's modern fast combat support ships, which carry the classification AOE.

AttributesValues
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  • Vaixell d'abastament logístic
  • Trossschiff
  • Επίτακτο
  • Buque de aprovisionamiento logístico
  • Replenishment oiler
  • Kapal pengisian bahan bakar
  • 補給艦
  • Okręt zaopatrzeniowy
  • Trängfartyg
  • Танкер-заправник
  • 補給艦
rdfs:comment
  • Επίτακτο ονομάζεται κάθε Πολεμικό πλοίο του Ναυτικού που εντάχθηκε μετά από επίταξη και μπορεί να είναι επιβατηγό, φορτηγό ή βοηθητικό. Επίτακτα πλοία του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού υπήρξαν τα: * Άγιος Σπυρίδων (Επίτακτο) / Επιβατηγό * Αδριατικός (Εύδρομο) / Επίτακτο * Αθήναι ΙΙ (Εύδρομο) / Επίτακτο * Αιγιαλεία ΙΙ (Ναρκαλιευτικό) / Επίτακτο * Αλέξανδρος Ζ' (Ναυαγοσωστικό) / Επίτακτο * Αλκανέτ (Ναρκαλιευτικό) / Επίτακτο * Αμαζών (Ρυμουλκό) / 36 - Επίτακτο * Άνδρος Ι (πλωτό νοσοκομείο)/ Επίτακτο * Άρης ΙΙΙ (Ναρκοθέτις) / Επίτακτο * Αρκαδία (εύδρομο) / Επίτακτο * Αττική (επίτακτο) / Επιβατηγό / Πλωτό Νοσοκομείο * Αυγή (περιπολικό) / Επίτακτο * / Επίτακτο * Ζάκυνθος Ι (επίτακτο) / Επιβατηγό * Ιωνία ΙΙ (επίτακτο) / Επιβατηγό
  • A replenishment oiler or replenishment tanker is a naval auxiliary ship with fuel tanks and dry cargo holds which can supply both fuel and dry stores during underway replenishment (UNREP) at sea. Many countries have used replenishment oilers. The United States Navy's hull classification symbol for this type of ship was AOR. Replenishment oilers are slower and carry fewer dry stores than the U.S. Navy's modern fast combat support ships, which carry the classification AOE.
  • Kapal Pengisian Bahan Bakar atau Kapal Tangki Pengisian adalah salah satu jenis kapal angkatan laut tambahan. Dengan tangki bahan bakar yang dapat mengisi kapal lain sementara berlangsung di laut lepas.
  • 補給艦(ほきゅうかん)は、他の艦船に対して燃料や武器弾薬を補給するための海軍の艦艇のこと。兵站面において、長期間の艦隊行動を支える艦船である。
  • Trängfartyg är en typ av örlogsfartyg. Fartygen är avsedda för marin underhållstjänst, till exempel förrådsfartyg, tankfartyg, bogserbåt, ubåtsbärgningsfartyg och logementsfartyg.
  • 補給艦,主要用於航母戰鬥編隊、供應正常執勤所需的燃油、航空燃油、彈藥、食品、備件等補給品。
  • Танкер-заправник — клас допоміжних військових суден з паливними баками та трюмами для зберігання вантажів, спроможний здійснювати заправку військових кораблів паливом на ходу.
  • Un vaixell d'abastament logístic o una nau de suport logístic, és una nau auxiliar capaç de transportar combustible, aigua potable, recanvis, aliments, munició i medicines perquè la flota a la qual acompanya pugui romandre en alta mar 20 dies o més sense fer provisió de combustible i sense atracar en cap port. Aquestes naus en moltes ocasions són variants de vaixells mercants, amb millores militars com canons d'autodefensa o protecció NBQ.
  • Trossschiffe (spätmittelhochdeutsch trosse „Gepäck“) haben als militärische Versorgungsschiffe die Aufgabe, große Kriegsschiffe wie Flugzeugträger oder Kreuzer und deren Verbände bei ausgedehnten Operationen weitab von heimatlichen Nachschubbasen zu versorgen. Sie dienen nicht wie andere Kriegsschiffe für unmittelbare Kampfhandlungen, sondern vielmehr der logistischen Unterstützung der Kampfeinheiten.
  • Un buque de aprovisionamiento logístico o buque de apoyo logístico o AOR, por sus siglas en inglés, es una nave auxiliar capaz de transportar combustible, agua potable, repuestos, alimentos, munición y medicinas para que la flota a la que acompaña pueda permanecer en alta mar 20 días o más sin repostar y sin atracar en ningún puerto. Estas naves en muchas ocasiones son derivaciones de buques mercantes, caso del hispano-holandés Amsterdam/Patiño, con mejoras militares como cañones de autodefensa o protección NBQ.
  • Okręt zaopatrzeniowy – okręt pomocniczy służący do zaopatrywania innych okrętów w paliwo, żywność i amunicję. Potrzeba wykorzystywania okrętów zaopatrzeniowych istnieje w marynarkach wojennych, które prowadzą szerzej zakrojone operacje w dużych odległościach od własnych portów lub wysuniętych baz. Początkowo, do II wojny światowej rolę tę pełniły na ogół zwykłe statki przystosowane do transportu ładunków masowych lub zbiornikowce. Budowano także specjalne węglowce, z własnymi urządzeniami przeładunkowymi, do zaopatrywania okrętów opalanym węglem. Pierwszymi wyspecjalizowanymi uniwersalnymi okrętami zaopatrzeniowymi było pięć jednostek niemieckiego typu Dithmarschen z 1939 roku, zbudowanych w celu zabezpieczania działań niemieckich rajderów, zabierających 7933 t paliwa, 972 t amunicji, 790
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