The Principe–Granarolo rack railway (Italian: Ferrovia Principe-Granarolo) is a rack railway in the Italian city of Genoa that connects via del Lagaccio, near the Genoa Piazza Principe railway station, to the . The line is sometimes erroneously described as a funicular and listed alongside the city's Zecca–Righi funicular, the Sant'Anna funicular and the Quezzi funicular. The line is managed by AMT Genova, which manages the city's public transport.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Zahnradbahn Principe–Granarolo (de)
- Chemin de fer Principe-Granarolo (fr)
- Ferrovia Principe-Granarolo (it)
- Principe–Granarolo rack railway (en)
|
| rdfs:comment
| - Le chemin de fer Principe-Granarolo (parfois appelé à tort funiculaire ou tramway en raison de ses caractéristiques de construction) est un chemin de fer à crémaillère de la ville de Gênes qui relie la via del Lagaccio, près de la gare de Gênes Piazza Principe, aux hauteurs de Granarolo. Comme le funiculaire Zecca-Righi, le chemin de fer Principe-Granarolo a une vocation à la fois de transport urbain et touristique, car il relie une zone adjacente au port avec les hauteurs de la ville. (fr)
- The Principe–Granarolo rack railway (Italian: Ferrovia Principe-Granarolo) is a rack railway in the Italian city of Genoa that connects via del Lagaccio, near the Genoa Piazza Principe railway station, to the . The line is sometimes erroneously described as a funicular and listed alongside the city's Zecca–Righi funicular, the Sant'Anna funicular and the Quezzi funicular. The line is managed by AMT Genova, which manages the city's public transport. (en)
- La ferrovia Principe-Granarolo (talvolta citata impropriamente come funicolare o come tranvia a causa delle caratteristiche costruttive) è una ferrovia a cremagliera della città di Genova che collega via del Lagaccio, nei pressi della stazione ferroviaria di Genova Piazza Principe, alle alture di Granarolo. È gestita da AMT come impianto speciale, alla stregua degli altri impianti verticali cittadini. Sistema integrato delle linee metropolitane e ferroviarie della città di Genova (it)
- Die Zahnradbahn Principe–Granarolo ist ein öffentliches Verkehrsmittel in Genua, Italien und verkehrt tagsüber alle 20 bis 30 Minuten. Die 1901 eröffnete Strecke mit einer Spurweite von 1200 Millimetern ist insgesamt 1,13 Kilometer lang und bewältigt einen Höhenunterschied von 194 Metern. Der Triebwagen verkehrt mit einer Geschwindigkeit von 8 km/h. Eine Besonderheit für eine Zahnradbahn ist die Abtsche Ausweiche, mit der die Zugkreuzungen ohne umzustellende Weichen funktionierten. Dafür mussten die Triebwagen mit asymmetrischen Radsätzen ausgerüstet werden und die Oberkante der Zahnstange lag auf Höhe der Schienenoberkante. Die Wagenkästen wurden, ebenfalls vergleichbar mit Standseilbahnwagen, der mittleren Steigung angepasst (de)
|
| foaf:name
| - (en)
- Principe–Granarolo rack railway (en)
|
| name
| - Principe–Granarolo rack railway (en)
|
| geo:lat
| |
| geo:long
| |
| foaf:depiction
| |
| location
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| stations
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| caption
| - The Principe–Granarolo railway from via Bari, with car 1 descending towards Principe. (en)
|
| electrification
| |
| locale
| |
| open
| |
| operator
| |
| status
| |
| type
| |
| georss:point
| |
| has abstract
| - Die Zahnradbahn Principe–Granarolo ist ein öffentliches Verkehrsmittel in Genua, Italien und verkehrt tagsüber alle 20 bis 30 Minuten. Die 1901 eröffnete Strecke mit einer Spurweite von 1200 Millimetern ist insgesamt 1,13 Kilometer lang und bewältigt einen Höhenunterschied von 194 Metern. Der Triebwagen verkehrt mit einer Geschwindigkeit von 8 km/h. Eine Besonderheit für eine Zahnradbahn ist die Abtsche Ausweiche, mit der die Zugkreuzungen ohne umzustellende Weichen funktionierten. Dafür mussten die Triebwagen mit asymmetrischen Radsätzen ausgerüstet werden und die Oberkante der Zahnstange lag auf Höhe der Schienenoberkante. Die Wagenkästen wurden, ebenfalls vergleichbar mit Standseilbahnwagen, der mittleren Steigung angepasst Die Strecke der Zahnradbahn wurde jahrelang nur im unteren Teil bis zur Haltestelle Via Bari knapp vor der Ausweiche etwa in der Mitte der Strecke mit Fahrgästen befahren (ca. 500 Meter). Der Betrieb des oberen Teils der Strecke war wegen erforderlicher Reparaturarbeiten an den Stützmauern und dem Oberbau nicht möglich. Der einzige vorhandene Triebwagen verkehrt mit einem über dem bergseitigen Einstiegsraum aufgesetzten Scherenstromabnehmer. Der auf dem talseitigen Ende vorhandene Stangenstromabnehmer wird nicht mehr genutzt. In Granarolo existiert ein überdachtes Gebäude, in dem das Fahrzeug abgestellt und gewartet wird. Die Ausweiche in Streckenmitte ist außer Betrieb, und das zweite Fahrzeug soll sich nach Angaben der Bahnbediensteten in Aufarbeitung für ein Museum befinden. Seit 13. November 2012 findet Fahrgastbetrieb wieder auf der gesamten Strecke statt, nachdem die Stützmauer im oberen Teil stabilisiert wurde. Die bisherigen Riggenbach-Leiterzahnstangen wurde durch Flachstahlzahnstangen System von Roll ersetzt. (de)
- Le chemin de fer Principe-Granarolo (parfois appelé à tort funiculaire ou tramway en raison de ses caractéristiques de construction) est un chemin de fer à crémaillère de la ville de Gênes qui relie la via del Lagaccio, près de la gare de Gênes Piazza Principe, aux hauteurs de Granarolo. Comme le funiculaire Zecca-Righi, le chemin de fer Principe-Granarolo a une vocation à la fois de transport urbain et touristique, car il relie une zone adjacente au port avec les hauteurs de la ville. (fr)
- The Principe–Granarolo rack railway (Italian: Ferrovia Principe-Granarolo) is a rack railway in the Italian city of Genoa that connects via del Lagaccio, near the Genoa Piazza Principe railway station, to the . The line is sometimes erroneously described as a funicular and listed alongside the city's Zecca–Righi funicular, the Sant'Anna funicular and the Quezzi funicular. The line is managed by AMT Genova, which manages the city's public transport. (en)
- La ferrovia Principe-Granarolo (talvolta citata impropriamente come funicolare o come tranvia a causa delle caratteristiche costruttive) è una ferrovia a cremagliera della città di Genova che collega via del Lagaccio, nei pressi della stazione ferroviaria di Genova Piazza Principe, alle alture di Granarolo. È gestita da AMT come impianto speciale, alla stregua degli altri impianti verticali cittadini. Sistema integrato delle linee metropolitane e ferroviarie della città di Genova (it)
|
| racksystem
| |
| line length (μ)
| |
| number of stations
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| opening year
| |
| status
| |
| operator
| |
| type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| geo:geometry
| - POINT(8.9163541793823 44.421558380127)
|
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
