About: Pratt & Whitney TF30

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The Pratt & Whitney TF30 (company designation JTF10A) is a military low-bypass turbofan engine originally designed by Pratt & Whitney for the subsonic F6D Missileer fleet defense fighter, but this project was cancelled. It was later adapted with an afterburner for supersonic designs, and in this form it was the world's first production afterburning turbofan, going on to power the F-111 and the F-14A Tomcat, as well as being used in early versions of the A-7 Corsair II without an afterburner. First flight of the TF30 was in 1964 and production continued until 1986.

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rdfs:label	برات آند ويتني تي إف 30 (ar) Pratt & Whitney TF30 (cs) Pratt & Whitney TF30 (de) Pratt & Whitney TF30 (es) Pratt & Whitney TF30 (fr) Pratt & Whitney TF30 (it) プラット・アンド・ホイットニー TF30 (ja) Pratt & Whitney TF30 (en) Pratt & Whitney TF30 (pl)
rdfs:comment	Pratt & Whitney TF30 (firemní označení JTF10A) je vojenský dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý ve firmě Pratt & Whitney původně pro stíhací letoun , jehož projekt byl však ukončen. Později byl opatřen přídavným spalováním pro nadzvukové konstrukce a v této podobě se stal prvním dvouproudovým motorem s tímto vybavením. Uplatnění našel u letounů F-111 a F-14A Tomcat, dále v prvních verzí stroje A-7 Corsair II bez přídavného spalování. První let motor TF30 prodělal v roce 1964 a jeho výroba pokračovala až do roku 1986. (cs) برات آند ويتني تي إف 30 (بالإنجليزية: Pratt & Whitney TF30)‏ تسمية الشركة (JTF10A): محرك توربيني مروحي نفاث ذو التفافية منخفضة، ذو حراق لاحق مخصص للاستخدام العسكري. صمم أصلا بواسطة شركة برات آند ويتني للطائرة الأسرع من الصوت (F6D Missileer) والذي تم إلغاء مشروعها لاحقا. تم تكييف وتغيير المحرك لاحقا مع حراق لاحق للتصاميم الأسرع من الصوت، وهذا النموذج كان أول إنتاج في العالم لمحرك تروبيني مروحي مع حراق لاحق، واستخدم المحرك لدفع طائرات إف-111 آردفارك وإف-14 توم كات، كذلك تم استخدامها في الإصدارات المبكرة من طائرة إيه-7 كورسير ولكن بدون حراق لاحق. وكانت أول رحلة لمحرك تي إف 30 في عام 1964، واستمر إنتاج المحرك حتى عام 1986. (ar) El Pratt & Whitney TF30 (designación de la compañía: JTF10A) fue un motor aeronáutico turbofán de bajo índice de derivación originalmente diseñado por Pratt & Whitney para el portamisiles subsónico F6D Missileer, pero ese proyecto fue cancelado. Posteriormente fue adaptado con un postquemador para diseños supersónicos, convirtiéndose de esa forma en el primer turbofán con postcombustión de la historia, y se usó para propulsar los aviones F-111 y F-14A Tomcat, así como las primeras versiones del A-7 Corsair II sin postquemador. El primer vuelo del TF30 fue en 1964 y su producción continuó hasta 1986. (es) Le Pratt & Whitney TF30 (désignation de la compagnie JTF10A) était un turboréacteur à faible taux de dilution militaire, conçu initialement par la société américaine Pratt & Whitney pour le chasseur subsonique de défense de la flotte (en), mais ce projet fut abandonné. Il fut plus tard équipé d'une postcombustion pour des concepts d'avions supersoniques, et fut sous cette forme le premier turbofan à postcombustion à entrer en service au monde, devant alors équiper le F-111 Aadrvark et le F-14A Tomcat. Il devait également propulser les premières versions de l'A-7 Corsair II, dans une version dépourvue de postcombustion. Le premier vol du TF30 eut lieu en 1964 et sa production continua jusqu'en 1986. (fr) The Pratt & Whitney TF30 (company designation JTF10A) is a military low-bypass turbofan engine originally designed by Pratt & Whitney for the subsonic F6D Missileer fleet defense fighter, but this project was cancelled. It was later adapted with an afterburner for supersonic designs, and in this form it was the world's first production afterburning turbofan, going on to power the F-111 and the F-14A Tomcat, as well as being used in early versions of the A-7 Corsair II without an afterburner. First flight of the TF30 was in 1964 and production continued until 1986. (en) TF30はプラット・アンド・ホイットニーが製造した航空機用アフターバーナー付き低バイパスターボファンエンジンである。社内での形式はJTF10Aであった。原型は亜音速機であるF6D用に設計されたもので、アフターバーナーは装備していなかった。F6Dが開発中止となった後にアフターバーナーが付加され、世界初のアフターバーナー付ターボファンになり超音速機への搭載が可能になった。TF30はF-111とF-14に搭載され、A-7にはアフターバーナーを持たない派生型が搭載された。初飛行は1964年で、1986年まで生産された。 (ja) Pratt & Whitney TF30 – silnik dwuprzepływowy z dopalaczem wyprodukowany przez firmę Pratt & Whitney, stosowany w samolotach F-111 Aardvark, F-14 Tomcat oraz A-7 Corsair II. (pl) Das Pratt & Whitney TF30 war ein Mantelstromtriebwerk mit niedrigem Nebenstromverhältnis für Kampfflugzeuge. Es wurde von Pratt & Whitney ursprünglich für den unterschallschnelle F6D Missileer der Douglas Aircraft Company entwickelt. Nachdem das Projekt abgebrochen wurde, überarbeitete Pratt & Whitney das TF30, stattete es mit einem Nachbrenner aus und passte es für die überschallschnelle F-111 neu an. Nachdem die erste Maschine mit dem TF30 1964 abhob, wurde das Triebwerk bis 1986 produziert und kam noch auf der F-14 Tomcat und der A-7 Corsair II zum Einsatz. (de) Il Pratt & Whitney TF30 era un motore militare turboventola originariamente disegnato dalla Pratt & Whitney per il subsonico Douglas F6D Missileer. Quando il progetto dell'F6D fu cancellato, il TF30 fu dotato di un postbruciatore e adattato a velivoli supersonici, diventando il primo motore turboventola con postbruciatore della storia. (it)
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