About: Piasecki PV-2

Facets (new session)
Description
Metadata
Settings
- Rule:
- Inverse Functional Properties:
- "Same As":

About: Piasecki PV-2 Goto Sponge NotDistinct Permalink

An Entity of Type : umbel-rc:Model_airplane, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon

http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FPiasecki_PV-2

The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center

Attributes	Values
rdf:type	Thing schema:Product mean of transportation Aircraft yago:WikicatSingle-enginedPistonHelicopters yago:Aircraft102686568 yago:Artifact100021939 yago:Conveyance103100490 yago:Craft103125870 yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:Helicopter103512147 yago:Instrumentality103575240 yago:Object100002684 yago:PhysicalEntity100001930 yago:WikicatHelicopters aircraft yago:Vehicle104524313 yago:Whole100003553 umbel-rc:Model_airplane
rdfs:label	Piasecki PV-2 (cs) Piasecki PV-2 (de) Piasecki PV-2 (it) Piasecki PV-2 (en) Piasecki PV-2 (pl)
rdfs:comment	The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center (en) Il Piasecki PV-2, o più correttamente P-V Engineering Forum PV-2, era un elicottero sperimentale monomotore a pistoni realizzato dall'azienda statunitense P-V Engineering Forum (successivamente Piasecki Helicopter Corporation) nel 1943. Il PV-2 è noto anche per essere stato il secondo elicottero, dopo il Vought-Sikorsky VS-300, ad effettuare un volo libero nel territorio degli Stati Uniti d'America. (it) Piasecki PV-2 – eksperymentalny amerykański śmigłowiec konstrukcji Franka Piaseckiego. Drugi śmigłowiec po Sikorskim VS-300, który wykonał udany lot na terenie Stanów Zjednoczonych. (pl) Piasecki PV-2 nebo také P-V Engineering Forum PV-2 byl jednomístný vrtulník navržený roku 1943. Vrtulník byl technologickým demonstrátorem, který rozvíjel koncept letadel schopných vertikálního vzletu a přistání. Byl jedním z prvních vrtulníků, které vznikly na území Spojených států. První let tento vrtulník absolvoval se svým konstruktérem F. Piaseckim dne 11. dubna 1943. V té době měl F. Piasecki nalétáno pouhých 14 hodin na letadle s pevným křídlem. F. Piasecki se později stal prvním držitelem licence pro pilotování vrtulníku na území Spojených států. (cs) Die Piasecki PV-2 ist ein experimenteller Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers P-V Engineering Forum. Sie wird, nach dem im September 1939 geflogenen Sikorsky VS-300 und der daraus abgeleiteten Serienversion R-4 (Erstflug Januar 1942), als der zweite erfolgreich in den USA geflogene Hubschrauber angesehen. Zwar flog die Platt-LePage XR-1 im Juni 1941 vor der PV-2, diese zeigte jedoch bei den wenigen Flügen größere Mängel und ein nur geringes Entwicklungspotential. (de)
foaf:depiction
dcterms:subject	1940s United States helicopters Piasecki Helicopter aircraft Single-engined piston helicopters Aircraft first flown in 1943 Individual aircraft in the collection of the Smithsonian Institution
Wikipage page ID	15724176 (xsd:integer)
Wikipage revision ID	1101327513 (xsd:integer)
Link from a Wikipage to another Wikipage	1940s United States helicopters NACA airfoil Frank Piasecki Steven F. Udvar-Hazy Center Piasecki Helicopter aircraft Single-engined piston helicopters Helicopter Aircraft first flown in 1943 Individual aircraft in the collection of the Smithsonian Institution Piasecki Helicopter National Air and Space Museum Franklin 4AC-199 Collective pitch
Link from a Wikipage to an external page	https://books.google.com/books%3Fid=lyEDAAAAMBAJ&pg=RA1-PA30&dq=popular+science+1951+PV-2&hl=en&ei=zxfBTKbjIoKfngeOs9zTCQ&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=1&ved=0CC8Q6AEwAA%23v=onepage&q&f=true http://collections.nasm.si.edu/code/emuseum.asp%3Fprofile=objects&newstyle=single&quicksearch=A19650241000
sameAs	Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2 Piasecki PV-2
dbp:wikiPageUsesTemplate	dbt:Commons_category dbt:Reflist dbt:Short_description dbt:Aircraft_specs dbt:Infobox_Aircraft_Type dbt:Piasecki/Vertol_aircraft
thumbnail	wiki-commons:Special:FilePath/097_Piasecki_PV-2.jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_	imp (en)
first flight	1943-04-11 (xsd:date)
capacity	2 (xsd:integer)
crew	1 (xsd:integer)
designer	Frank Piasecki (en)
length ft	21 (xsd:integer)
manufacturer	Piasecki Helicopter
ref	History - single rotor helicopters: PV-2 (en)
type	Helicopter (en)
has abstract	Piasecki PV-2 nebo také P-V Engineering Forum PV-2 byl jednomístný vrtulník navržený roku 1943. Vrtulník byl technologickým demonstrátorem, který rozvíjel koncept letadel schopných vertikálního vzletu a přistání. Byl jedním z prvních vrtulníků, které vznikly na území Spojených států. První let tento vrtulník absolvoval se svým konstruktérem F. Piaseckim dne 11. dubna 1943. V té době měl F. Piasecki nalétáno pouhých 14 hodin na letadle s pevným křídlem. F. Piasecki se později stal prvním držitelem licence pro pilotování vrtulníku na území Spojených států. Pro propagaci vrtulníku a společnosti vznikl krátký film „An Air Flivver in Every Garage“. 20. října 1943 byly představitelům armády a komerčních leteckých operátorů schopnosti vrtulníku ve Washingtonu D.C. Jediný vyrobený vrtulník tohoto typu se nachází ve sbírkách národním muzeum letectví a kosmonautiky, centrum Stevena F. Udvar-Házy. Do sbírek muzea jej Piasecki věnoval roku 1965. (cs) Die Piasecki PV-2 ist ein experimenteller Hubschrauber des US-amerikanischen Herstellers P-V Engineering Forum. Sie wird, nach dem im September 1939 geflogenen Sikorsky VS-300 und der daraus abgeleiteten Serienversion R-4 (Erstflug Januar 1942), als der zweite erfolgreich in den USA geflogene Hubschrauber angesehen. Zwar flog die Platt-LePage XR-1 im Juni 1941 vor der PV-2, diese zeigte jedoch bei den wenigen Flügen größere Mängel und ein nur geringes Entwicklungspotential. Die PV-2 war der erste Hubschrauber, der eine zyklische Blattverstellung und dynamisch ausgewuchtete Rotorblätter einsetzte. (de) The Piasecki PV-2 was a helicopter designed by Frank Piasecki. The PV-2 is best known for being one of the first successful helicopters flown in the United States. The PV-2 first flew on April 11, 1943. Developed as a technology demonstrator, the PV-2 brought several new features such as the first dynamically balanced rotor blades, a rigid tail rotor with a tension-torsion pitch change system, and a full cyclic and collective rotor pitch control. The PV-2 is now on display at the National Air and Space Museum's Steven F. Udvar-Hazy Center (en) Il Piasecki PV-2, o più correttamente P-V Engineering Forum PV-2, era un elicottero sperimentale monomotore a pistoni realizzato dall'azienda statunitense P-V Engineering Forum (successivamente Piasecki Helicopter Corporation) nel 1943. Il PV-2 è noto anche per essere stato il secondo elicottero, dopo il Vought-Sikorsky VS-300, ad effettuare un volo libero nel territorio degli Stati Uniti d'America. (it) Piasecki PV-2 – eksperymentalny amerykański śmigłowiec konstrukcji Franka Piaseckiego. Drugi śmigłowiec po Sikorskim VS-300, który wykonał udany lot na terenie Stanów Zjednoczonych. (pl)
eng1 hp	90 (xsd:integer)
eng1 name	Franklin 4AC-199
eng1 note	at 2,500 rpm (en)
eng1 number	1 (xsd:integer)
eng1 type	4 (xsd:integer)
length in	6 (xsd:integer)
length note	fuselage (en)
max speed mph	100 (xsd:integer)
max takeoff weight lb	1000 (xsd:integer)
number built	1 (xsd:integer)
produced	1943 (xsd:integer)
range miles	150 (xsd:integer)
rot area note	*Blade section: NACA 0012 (en)
rot area sqft	488.400000 (xsd:double)
rot dia m	7.600000 (xsd:double)
rot number	1 (xsd:integer)

Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024

Alternative Linked Data Documents: ODE Content Formats:

RDF

ODATA

Microdata

About

OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 53 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software