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| - La línia ferroviària Pau (Occitània)-Canfranc fou un dels quatre enllaços ferroviaris que varen ser construïts entre França i Espanya que travessa els Pirineus. La major part de la ruta transcorre paral·lela a la carretera . El punt més alt en la ruta és al túnel de Somport (1212 metres), i el punt més baix a Pau (178 metres). Des del 27 de març del 1970, la línia ja no està operativa, per culpa d'un accident que no va provocar víctimes mortals. (ca)
- Die Bahnstrecke Pau–Canfranc ist eine von vier Bahnverbindungen, die zwischen Frankreich und Spanien gebaut wurden. Sie führt von der französischen Stadt Pau durch die Pyrenäen zum in Spanien gelegenen Grenzbahnhof Canfranc. Dort schließt sich die spanische Bahnstrecke Saragossa–Canfranc an, mit der sie gemeinsam die Westliche Pyrenäenquerung (Transpyrénéen / Transpirineo occidental) bildet. Der größte Teil der Bahnstrecke Pau–Canfranc verläuft durch das Aspetal. Der niedrigste Punkt im Streckenverlauf liegt in Pau mit 178 Metern, der höchste Punkt im Somport-Tunnel mit 1212 Metern. Die Bahnstrecke ist heute an mehreren Stellen unterbrochen und damit nicht mehr durchgehend befahrbar, soll jedoch bis nach 2025 als durchgehende Verbindung bis Saragossa wieder in Betrieb genommen werden. (de)
- Linia kolejowa Pau – Canfranc – międzynarodowa jednotorowa i niezelektryfikowana linia kolejowa o długości 93 km. Łączy francuskie miasto Pau z Canfranc w Hiszpanii. Została otwarta w 1928 roku. Była częściowo zamknięta z powodu zniszczenia mostu kolejowego L'Estanguet koło Accous w marcu 1970. Odcinek między Pau i Oloron-Sainte-Marie jest wykorzystywany przez pociągi . (pl)
- La línea Pau-Canfranc era una línea internacional de ferrocarril, de vía única y ancho de vía estándar que unía Francia con España. Situada en los Pirineos-Atlánticos, esta línea, que recorre el Valle de Aspe, fue inaugurada el 18 de julio de 1928. A razón de un descarrilamiento, el 27 de marzo de 1970, que provocó la destrucción de un puente sobre la en Francia, la operación de la línea fue reducida a la sección entre Pau y Bedous. El tráfico de viajeros fue interrumpido posteriormente entre Oloron-Sainte-Marie y Bedous desde el 30 de mayo de 1980 y el de mercancías en 1995, quedando esa sección también fuera de servicio. (es)
- The Pau–Canfranc railway is a partially-closed 93 km (58 mi) long international single-track standard gauge railway line connecting Pau in the Pyrénées-Atlantiques region of France, climbing via the Gave d'Aspe valley and tunneling under the Pyrenees, to Canfranc in Spain. The line is part of transport infrastructure between (Toulouse or) Bordeaux and Zaragoza and is now named the Goya Line, after the painter Francisco de Goya who was born near Zaragoza and died in Bordeaux. (en)
- La ligne de Pau à Canfranc (frontière), ou ligne Goya, est une ligne de chemin de fer internationale, à voie unique et à écartement standard, de 93 km de long reliant la France et l'Espagne à travers le massif pyrénéen. Elle se situe dans le département des Pyrénées-Atlantiques côté français et dans la province de Huesca côté espagnol. La ligne emprunte la vallée d'Aspe. Elle est inaugurée le 18 juillet 1928. Depuis le 26 juin 2016, la ligne est de nouveau exploitée sur la section entre Pau et Bedous, soit 60 kilomètres. Elle reste neutralisée entre Bedous et Canfranc. (fr)
- De spoorlijn Pau-Canfranc is een 93 km lange internationale enkelsporige normaalspoorlijn tussen de Franse stad Pau en het Spaanse dorp Canfranc.De lijn loopt via de Gave d'Aspe-vallei en vele tunnels door de Pyreneeën. De lijn maakt deel uit van de transportinfrastructuur tussen (Toulouse of) Bordeaux en Zaragoza. (nl)
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