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| - المحافظة على مدار قمر صناعي (بالإنجليزية:orbital station-keeping) في الديناميكا الفلكية هي مناورة تعتمد على تشغيل محركات القمر الصناعي الذي يدور حول الأرض في الفضاء بغرض محافظة القمر الصناعي على مداره ودون الخروج منه. يتحتم إجرء تلك المناورات من حين لآخر نظرا لأن جاذبية الأرض للقمر الصناعي ليست منتظمة في جميع الاتجاهات. ذلك لأن كثافة الأرض ليست متساوية تماما. كما تؤثر عوامل جاذبية القمر وجاذبية الشمس على القمر الصناعي، وكذلك الضغط الإشعاعي للشمس على القمر الصناعي، وكذلك مقاومة احتكاك القمر الصناعي ببقايا الغلاف الجوي العلوي. (ar)
- En astrodinàmica, el manteniment orbital, el sustentament orbital, o el manteniment d'estació orbital (orbital station-keeping en anglès) és el conjunt d'operacions necessàries per mantenir una nau espacial en una determinada òrbita. Les operacions destinades al manteniment orbital són maniobres orbitals executades mitjançant els sistemes de propulsió de la nau. (ca)
- Mantenimiento de posición orbital es lo que se conoce en astrodinámica como la operación necesaria para mantener una nave espacial en una determinada órbita, para ello se utilizan propulsores acoplados a la nave, con los que se pueden realizar maniobras orbitales. Para algunos satélites de la Tierra, los efectos de las fuerzas no keplerianas, por ejemplo, diferencias de la fuerza gravitacional de la Tierra con la de una esfera homogénea, las fuerzas gravitacionales del Sol/Luna, la presión de radiación solar y el arrastre del aire, deben ser contrarrestadas. (es)
- In astrodynamics, orbital station-keeping is keeping a spacecraft at a fixed distance from another spacecraft or celestial body. It requires a series of orbital maneuvers made with thruster burns to keep the active craft in the same orbit as its target. For many low Earth orbit satellites, the effects of non-Keplerian forces, i.e. the deviations of the gravitational force of the Earth from that of a homogeneous sphere, gravitational forces from Sun/Moon, solar radiation pressure and air drag, must be counteracted. (en)
- Dalam astrodinamika, pemeliharaan posisi orbital adalah manuver orbital yang dibuat oleh penyalaan pendorong yang dibutuhkan untuk menjaga wahana antariksa di orbit tertentu yang ditugaskan. Bagi banyak satelit pengorbit Bumi, efek dari kekuatan , yaitu penyimpangan dari gaya gravitasi Bumi dari lingkup homogen, gaya gravitasi dari Matahari/Bulan, , dan gaya hambat udara harus diperhitungkan. (in)
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| - En astrodinàmica, el manteniment orbital, el sustentament orbital, o el manteniment d'estació orbital (orbital station-keeping en anglès) és el conjunt d'operacions necessàries per mantenir una nau espacial en una determinada òrbita. Les operacions destinades al manteniment orbital són maniobres orbitals executades mitjançant els sistemes de propulsió de la nau. En el cas de satèl·lits en òrbita terrestre baixa, el manteniment orbital ha de contrarestar les pertorbacions que fan que l'òrbita real divergeixi respecte l'. Aquestes pertorbacions inclouen les forces que resulten de l'aplatament de la Terra, la gravetat del Sol i la Lluna, la pressió de radiació solar, l'arrossegament de l'atmosfera i la marea de la Terra. En el cas de satèl·lits en òrbita geoestacionària, el manteniment orbital ha de contrarrestar principalment les variacions de la inclinació causades per la gravetat del Sol i la Lluna. Per a això, s'executen maniobres orbitals en direcció ortogonal al pla orbital. Aquest tipus de manteniment orbital s'anomena control nord/sud. El delta-v necessari per contrarrestar la pertorbació en la inclinació orbital és de l'ordre de 45 m/s per any. Addicionalment, la causa variacions en el període orbital, i la pressió de radiació solar causa variacions en l'excentricitat orbital. Aquests dos paràmetres es controlen mitjançant maniobres orbitals en la direcció tangencial a l'òrbita. Aquest tipus de manteniment orbital s'anomena control est/oest, i requereix menor delta-v que el control nord/sud. En el cas de naus que orbiten al voltant d'un punt de Lagrange, la posició orbital és especialment sensible a petites pertorbacions. Aquestes òrbites es dissenyen utilitzant un model de tres cossos (dos cossos celestes i la nau). El manteniment orbital ha de contrarrestar totes aquelles pertorbacions que allunyen el moviment real de la nau respecte al moviment teòric del model de tres cossos. (ca)
- المحافظة على مدار قمر صناعي (بالإنجليزية:orbital station-keeping) في الديناميكا الفلكية هي مناورة تعتمد على تشغيل محركات القمر الصناعي الذي يدور حول الأرض في الفضاء بغرض محافظة القمر الصناعي على مداره ودون الخروج منه. يتحتم إجرء تلك المناورات من حين لآخر نظرا لأن جاذبية الأرض للقمر الصناعي ليست منتظمة في جميع الاتجاهات. ذلك لأن كثافة الأرض ليست متساوية تماما. كما تؤثر عوامل جاذبية القمر وجاذبية الشمس على القمر الصناعي، وكذلك الضغط الإشعاعي للشمس على القمر الصناعي، وكذلك مقاومة احتكاك القمر الصناعي ببقايا الغلاف الجوي العلوي. في حالة قمر صناعي موجود في مدار أرضي جغرافي متزامن يتغير ميل المدار (بالنسبة لخط الاستواء) بسبب جاذبية القمر / والشمس، مما يوجب تشغيل المحركات الصاروخية في القمر الصناعي لضبط المدار وهذا يسهلك قدرا ليس هينا من الوقود. بهذا يصبح استقبال إشارات من القمر الصناعي من هوائيات على الأرض غير موجهة في حيز الإمكان. (ar)
- Mantenimiento de posición orbital es lo que se conoce en astrodinámica como la operación necesaria para mantener una nave espacial en una determinada órbita, para ello se utilizan propulsores acoplados a la nave, con los que se pueden realizar maniobras orbitales. Para algunos satélites de la Tierra, los efectos de las fuerzas no keplerianas, por ejemplo, diferencias de la fuerza gravitacional de la Tierra con la de una esfera homogénea, las fuerzas gravitacionales del Sol/Luna, la presión de radiación solar y el arrastre del aire, deben ser contrarrestadas. La diferencia del campo gravitatorio de la Tierra con el de una esfera homogénea y las fuerzas gravitatorias del Sol/Luna perturban en general el plano orbital. Para una órbita sincrónica al sol, la precesión del plano orbital causada por el achatamiento de la Tierra es una característica favorable que se tiene en consideración durante el diseño de una misión espacial, pero la inclinación causada por las fuerzas gravitacionales del Sol/Luna suele interferir. Para mantener la órbita geoestacionaria de las naves espaciales, el contrarrestar la inclinación causada por las fuerzas gravitacionales del Sol y la Luna ocasiona un gasto de combustible considerable, ya que la corrección de la inclinación necesaria es sumamente pequeña para que la nave espacial pueda ser rastreada por una antena no direccional. En el caso de las naves espaciales ubicadas en órbitas bajas, los efectos ocasionados por el arrastre atmosférico a menudo deben ser corregido. En algunas misiones es necesaria esta corrección simplemente para evitar el reingreso en la atmósfera; en otras misiones, para las cuales la órbita debe sincronizarse con precisión con la rotación de la Tierra, es necesario para evitar el acortamiento del período orbital. La presión de la radiación solar en general suele perturbar la excentricidad (el vector de excentricidad). En algunas misiones esto debe ser rápidamente contrarrestado realizando maniobras. Para las naves espaciales geoestacionarias, la excentricidad debe ser lo suficientemente pequeña como para que la nave espacial pueda rastrearse con una antena no orientable. También para los satélites de observación de la Tierra para los que es aconsejable una órbita muy constante con una trayectoria fija, el vector de excentricidad debe mantenerse lo más fijo posible. Una gran parte de esta compensación puede hacerse utilizando un diseño de , pero para controlar las maniobras más sensibles deben utilizarse propulsores. Para las naves espaciales en una órbita de halo alrededor de un punto lagrangiano, el mantenimiento de la posición orbital es aún más importante, ya que dicha órbita es inestable; sin un control activo con propulsores, la más mínima desviación en la posición/velocidad resultaría que la nave espacial abandone la órbita por completo. (es)
- In astrodynamics, orbital station-keeping is keeping a spacecraft at a fixed distance from another spacecraft or celestial body. It requires a series of orbital maneuvers made with thruster burns to keep the active craft in the same orbit as its target. For many low Earth orbit satellites, the effects of non-Keplerian forces, i.e. the deviations of the gravitational force of the Earth from that of a homogeneous sphere, gravitational forces from Sun/Moon, solar radiation pressure and air drag, must be counteracted. The deviation of Earth's gravity field from that of a homogeneous sphere and gravitational forces from the Sun and Moon will in general perturb the orbital plane. For a sun-synchronous orbit, the precession of the orbital plane caused by the oblateness of the Earth is a desirable feature that is part of mission design but the inclination change caused by the gravitational forces of the Sun and Moon is undesirable. For geostationary spacecraft, the inclination change caused by the gravitational forces of the Sun and Moon must be counteracted by a rather large expense of fuel, as the inclination should be kept sufficiently small for the spacecraft to be tracked by non-steerable antennae. For spacecraft in a low orbit, the effects of atmospheric drag must often be compensated for, often to avoid re-entry; for missions requiring the orbit to be accurately synchronized with the earth’s rotation, this is necessary to prevent a shortening of the orbital period. Solar radiation pressure will in general perturb the eccentricity (i.e. the eccentricity vector); see Orbital perturbation analysis (spacecraft). For some missions, this must be actively counter-acted with maneuvers. For geostationary spacecraft, the eccentricity must be kept sufficiently small for a spacecraft to be tracked with a non-steerable antenna. Also for Earth observation spacecraft for which a very repetitive orbit with a fixed ground track is desirable, the eccentricity vector should be kept as fixed as possible. A large part of this compensation can be done by using a frozen orbit design, but often thrusters are needed for fine control maneuvers. For spacecraft in a halo orbit around a Lagrange point, station-keeping is even more fundamental, as such an orbit is unstable; without an active control with thruster burns, the smallest deviation in position or velocity would result in the spacecraft leaving orbit completely. (en)
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