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The New Routemaster, originally referred to as the New Bus for London, is a low-floor diesel double-decker bus operated in London, England. Designed by Heatherwick Studio and manufactured by Wrightbus, it is notable for featuring a "hop-on hop-off" rear open platform similar to the original Routemaster bus design but updated to meet requirements for modern buses to be fully accessible. It first entered service in February 2012.

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  • Le New Routemaster est un autobus à impériale hybride diesel-électrique, dû au constructeur nord irlandais Wrightbus avec l'aide du designer Thomas Heatherwick pour la compagnie londonienne de transports en commun. Le premier exemplaire a été mis en service le 27 février 2012. A l'origine, il était appelé "Nouveau bus pour Londres".
  • De New Routemaster, aanvankelijk aangeduid als New Bus for London, kortweg NBfL, is een model hybride dubbeldeksbus voor de stadsbuslijnen van Transport for London, waarvan 1000 stuks tussen februari 2011 en december 2017 zijn geleverd naar een ontwerp van het Noord-Ierse Wrightbus en Heatherwick Studio. De bus is technisch gebaseerd op het bustype , maar met een ander model carrosserie. De aanschafkosten per bus waren 355.000 pond sterling.
  • New Routemaster是一款由英國倫敦市長鲍里斯·约翰逊提倡,專為倫敦設計之雙層巴士,由萊特巴士生產,2011年亮相。
  • Der New Routemaster (NRM) oder New Bus for London (NB4L) ist ein Doppeldecker-Stadtbus mit diesel-elektrischem Hybridantrieb, der seit 2012 für das Regieunternehmen Transport for London (TfL) von verschiedenen Verkehrsunternehmen in Dienst gestellt wird. Der selbsttragende Bus wird bei Wrightbus in Ballymena (Nordirland) gefertigt.
  • El New Routemaster es un autobús híbrido eléctrico-diésel​ de dos pisos diseñado por Transport for London (TfL) en colaboración con Heatherwick Studio y construido por Wrightbus en Irlanda del Norte. Tiene tres entradas/salidas, con un espacio reservado para sillas de ruedas en el centro, y dos escaleras. Cada autobús costará entre 1,4​ y 1,6 millones de euros.​ Está previsto que circulen unos 800 unidades en 2016.​ Por otra parte, el proyecto de los New Routemasters ha recibido numerosas críticas por su elevado coste​ y por ser un «proyecto vanidoso» del entonces alcalde, Boris Johnson.​
  • The New Routemaster, originally referred to as the New Bus for London, is a low-floor diesel double-decker bus operated in London, England. Designed by Heatherwick Studio and manufactured by Wrightbus, it is notable for featuring a "hop-on hop-off" rear open platform similar to the original Routemaster bus design but updated to meet requirements for modern buses to be fully accessible. It first entered service in February 2012.
  • ニュールートマスター(New Routemaster)(「ニュー・バス・フォー・ロンドン(New Bus for London、NB4L)」(当初の正式名称)、「ボリスマスター(Borismaster)」・「ボリスバス(Boris Bus)」(導入を主導したロンドン市長ボリス・ジョンソンにちなむ)とも)は、イギリスのロンドンで使用されることを目的に製作された2階建バスである。ロンドンバスのアイコンともなっているルートマスターをモチーフとし、オリジナルのルートマスター同様の「ホップオン・ホップオフ」(hop-on hop-off:随時乗り降り)可能な開放式の後部プラットフォームを備えつつも、現代のバスに要求される完全なアクセシビリティの条件を満たしている。デザインはトーマス・ヘザーウィック、製造はライトバス(英語版)が担っており、2012年2月27日から運行を開始した。 この設計では新型バスは、後部プラットフォームの使用とアクセシビリティ確保のために3つのドアと2つの乗降階段を備えている。突き出したボンネット(「ハーフキャブ」型)と常時開放式の後部プラットフォームを持っていた旧型のルートマスターと異なり、新型バスは1枚仕立ての顔周りと不要な場合には閉鎖可能な後部プラットフォームを備えており、後部プラットフォームの閉鎖時にはワンマン運行が可能である。
  • Nya Routemaster, tidigare New Bus for London, är en modern busstyp konstruerad för Transport for London. Den klassiska dubbeldäckaren AEC Routemaster var den standardiserade busstypen i London från 1960-talet till början av 2000-talet. Den sista Routemastern av denna typ i reguljär trafik gick till slutet av 2005. Den utmönstrades framför allt av krav på bättre tillgänglighet för rullstolsbundna passagerare, och också av miljö- och driftkostnadsskäl. Efter 2005 har två museilinjer i Londons innerstad fortsatt med Routemasterbussar.
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