nanoFlowcell Holdings plc is a Swiss flow cell battery research and development company. nanoFlowcell claims to have developed the first flow battery small enough to be used in electric cars. Its battery, also branded nanoFlowcell, was first presented in the Quant E, Quant F and Quantino prototype vehicles. Similar to regular redox flow batteries, the nanoFlowcell battery uses electrolyte fluids to generate electricity from chemical compounds. nanoFlowcell uses, unlike the electrolytes in vanadium flow batteries or polysulfide bromide flow batteries, proprietary molecules as charge carriers; the electrolyte used in the nanoFlowcell is non-toxic and environmentally compatible. The electrolyte used in the nanoFlowcell battery has an energy density of 600 Wh per litre, which is ten times the
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - نانوفلوسيل (ar)
- NanoFlowcell (fr)
- 나노플로우셀 (ko)
- NanoFlowcell (en)
|
| rdfs:comment
| - نانوفلوسيل هي شركة مصنعة لسيارات الكهربائية مسجلة في ليختنشتاين. تأسست الشركة في عام 2013 وتدعي أنها أيضا مركز للحبث والتطوير. كانت أول سيارة للشركة هي سيارة كوانت وجائت بثلاث نماذج - كوانت إي، كوانت أف وكوانتينو. أطلقت الشركة سيارة كهربائية إستثنائية في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس 2014 تعمل على بطاريات بالماء المالح حيث السائل المتحلل بالملح والكهرباء هو قابل لإعادة الشحن والذي يتم به تخزين الطاقة. يتم إرسال هذا السائل المشحون إلى خليتين اللتين موجود بينهما الغشاء الذي يسمح الإلكترونيات بالمرور في عملية تعرف باسم الحرق البارد والتيار الكهربائي الناتج عن هذا التدفق من الإلكترونيات يمكن أن يستخدم لتشغيل السيارة. هناك طرازان من السيارة هما الكوبيه والسيدان. السرعة القصوى للسيارة ستكون 350 كلم/ساعة والتسارع من صفر إلى مئة كلم بالساعة سيكون خلال 2.8 ثانية فقط. (ar)
- NanoFlowcell est une entreprise d'innovation automobile fondée en 2013 par Nunzio La Vecchia. (fr)
- 나노플로우셀(영어: NanoFlowcell)은 스위스와 리히텐슈타인에 있는 전기 자동차 제조업체이다. (ko)
- nanoFlowcell Holdings plc is a Swiss flow cell battery research and development company. nanoFlowcell claims to have developed the first flow battery small enough to be used in electric cars. Its battery, also branded nanoFlowcell, was first presented in the Quant E, Quant F and Quantino prototype vehicles. Similar to regular redox flow batteries, the nanoFlowcell battery uses electrolyte fluids to generate electricity from chemical compounds. nanoFlowcell uses, unlike the electrolytes in vanadium flow batteries or polysulfide bromide flow batteries, proprietary molecules as charge carriers; the electrolyte used in the nanoFlowcell is non-toxic and environmentally compatible. The electrolyte used in the nanoFlowcell battery has an energy density of 600 Wh per litre, which is ten times the (en)
|
| foaf:name
| - nanoFlowcell Holdings plc (en)
|
| name
| - nanoFlowcell Holdings plc (en)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| foundation
| |
| founder
| |
| industry
| |
| key people
| - (en)
- Hektor Bertschi (en)
- Nunzio La Vecchia (en)
|
| location city
| |
| location country
| |
| parent
| - nanoFlowcell Holdings plc (en)
|
| products
| |
| services
| - Research and development (en)
|
| subsid
| - nanoFlowcell Management AG (en)
|
| type
| |
| has abstract
| - نانوفلوسيل هي شركة مصنعة لسيارات الكهربائية مسجلة في ليختنشتاين. تأسست الشركة في عام 2013 وتدعي أنها أيضا مركز للحبث والتطوير. كانت أول سيارة للشركة هي سيارة كوانت وجائت بثلاث نماذج - كوانت إي، كوانت أف وكوانتينو. أطلقت الشركة سيارة كهربائية إستثنائية في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس 2014 تعمل على بطاريات بالماء المالح حيث السائل المتحلل بالملح والكهرباء هو قابل لإعادة الشحن والذي يتم به تخزين الطاقة. يتم إرسال هذا السائل المشحون إلى خليتين اللتين موجود بينهما الغشاء الذي يسمح الإلكترونيات بالمرور في عملية تعرف باسم الحرق البارد والتيار الكهربائي الناتج عن هذا التدفق من الإلكترونيات يمكن أن يستخدم لتشغيل السيارة. هناك طرازان من السيارة هما الكوبيه والسيدان. السرعة القصوى للسيارة ستكون 350 كلم/ساعة والتسارع من صفر إلى مئة كلم بالساعة سيكون خلال 2.8 ثانية فقط. (ar)
- NanoFlowcell est une entreprise d'innovation automobile fondée en 2013 par Nunzio La Vecchia. (fr)
- nanoFlowcell Holdings plc is a Swiss flow cell battery research and development company. nanoFlowcell claims to have developed the first flow battery small enough to be used in electric cars. Its battery, also branded nanoFlowcell, was first presented in the Quant E, Quant F and Quantino prototype vehicles. Similar to regular redox flow batteries, the nanoFlowcell battery uses electrolyte fluids to generate electricity from chemical compounds. nanoFlowcell uses, unlike the electrolytes in vanadium flow batteries or polysulfide bromide flow batteries, proprietary molecules as charge carriers; the electrolyte used in the nanoFlowcell is non-toxic and environmentally compatible. The electrolyte used in the nanoFlowcell battery has an energy density of 600 Wh per litre, which is ten times the energy density of regular redox flow cells. nanoFlowcell states that mass production cost for its "non-flammable and non-explosive" electrolyte is below 10 cents per litre. The feasibility of nanoFlowcell's flow cell technologies has been questioned. nanoFlowcell has registered offices in Kilchberg, Switzerland and London, United Kingdom. The company became a public limited company in 2021. (en)
- 나노플로우셀(영어: NanoFlowcell)은 스위스와 리히텐슈타인에 있는 전기 자동차 제조업체이다. (ko)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| founding year
| |
| industry
| |
| product
| |
| type
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
