The NVI F.K.35 or Koolhoven F.K.35 was a two-seat fighter aircraft built in the Netherlands during 1926. It was completed and exhibited but, through a combination of ground accident and financial problems, never flown.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - NVI F.K.35 (it)
- NVI F.K.35 (en)
- NVI F.K.35 (nl)
|
| rdfs:comment
| - The NVI F.K.35 or Koolhoven F.K.35 was a two-seat fighter aircraft built in the Netherlands during 1926. It was completed and exhibited but, through a combination of ground accident and financial problems, never flown. (en)
- Il NVI F.K.35 era un aereo da caccia monomotore e monoplano sviluppato dall'azienda aeronautica olandese nella seconda metà degli anni venti del XX secolo, rimasto allo stadio di prototipo. (it)
- De NVI F.K.35 was een tweezitter jachtvliegtuig, gebouwd door de Nationale Vliegtuig Industrie in 1926. Het toestel is afgebouwd en vervolgens tentoongesteld op de Paris Aero Show. Door een combinatie van transportschade en financiële problemen bij de NVI heeft het toestel uiteindelijk nooit gevlogen. (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| sameAs
| |
| span m
| |
| time to altitude
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| dbp:primeUnits%3F_
| |
| first flight
| |
| national origin
| |
| crew
| |
| designer
| |
| manufacturer
| |
| ref
| |
| type
| - Two seat fighter aircraft (en)
|
| has abstract
| - The NVI F.K.35 or Koolhoven F.K.35 was a two-seat fighter aircraft built in the Netherlands during 1926. It was completed and exhibited but, through a combination of ground accident and financial problems, never flown. (en)
- Il NVI F.K.35 era un aereo da caccia monomotore e monoplano sviluppato dall'azienda aeronautica olandese nella seconda metà degli anni venti del XX secolo, rimasto allo stadio di prototipo. (it)
- De NVI F.K.35 was een tweezitter jachtvliegtuig, gebouwd door de Nationale Vliegtuig Industrie in 1926. Het toestel is afgebouwd en vervolgens tentoongesteld op de Paris Aero Show. Door een combinatie van transportschade en financiële problemen bij de NVI heeft het toestel uiteindelijk nooit gevlogen. Het ontwerp van de F.K.35 was het laatste ontwerp van Frits Koolhoven voordat de Nationale Vliegtuig Industrie ten onder ging. Het was een ongebruikelijk concept, in die zin dat het toestel zowel kon worden geconfigureerd als laagdekker, of als dubbeldekker. Het idee was dat de koper (luchtmacht) zelf mocht beslissen welke uitvoering het meest geschikt was. De vleugels waren gemaakt van hout. De romp van metaal. (nl)
|
| armament
| - *Two Lewis machine guns
*Two Vickers machine guns on Koolhoven mounting in rear cockpit (en)
|
| empty weight kg
| |
| eng1 hp
| |
| eng1 name
| |
| eng1 number
| |
| eng1 type
| |
| gross weight kg
| |
| length m
| |
| max speed kmh
| |
| max speed note
| |
| more performance
| - *Landing speed: 88.5 km/h (en)
|
| prop blade number
| |
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
