| rdfs:comment
| - Als Fehlanflug (englisch missed approach, MA) bezeichnet man einen aus Sicherheitsgründen abgebrochenen Landeanflug. Der Abbruch erfolgt durch das Durchstarten des Luftfahrzeuges. Im Falle eines Anfluges nach Instrumentenflugregeln (IFR) wird unverzüglich das entsprechende Fehlanflugverfahren eingeleitet. (de)
- الاقتراب الفائت أو (الاقتراب الضائع) (Missed approach) هو إجراء يتبعه طيار عندما لا يمكن إكمال الاقتراب بالجهاز إلى الهبوط الكامل. يمكن تعيين تعليمات الاقتراب الفائت عن طريق مراقبة الحركة الجوية (ATC) قبل السماح بالاقتراب. إذا لم يصدر المراقبة الجوية تعليمات محددة قبل الاقتراب وتم تنفيذ اقتراب فائت، يجب على الطيار اتباع إجراء الاقتراب (الافتراضي) المفقود المحدد للاقتراب. قبل البدء في هذا الاقتراب، يمكن للطيارين تقديم طلب محدد إلى المراقبة الجوية في حالة حدوث اقتراب ضائع. قد يتضمن هذا الطلب تعليمات حول العنوان والارتفاع لتجنب التأخير في الرحلة (مثل الحجوزات) والمناورة بكفاءة للطائرة في موضعها إما لاقترابها التالي أو التحويل إلى مطار بديل. (ar)
- Un procediment d'aproximació frustrada és una maniobra que realitza un pilot quan una aproximació instrumental no es pot finalitzar en un aterratge. Normalment, el pilot al comandament és l'encarregat de determinar si l'aeronau ha aconseguit l' (en aproximacions de precisió) o el (en aproximacions de no precisió), quan la pista d'aterratge o el seu entorn no estan a la vista o quan no es pot realitzar un aterratge en condicions segures per qualsevol motiu. (ca)
- Un procedimiento de aproximación frustrada es una maniobra que realiza un piloto cuando una aproximación instrumental no se puede finalizar en un aterrizaje. Normalmente, el piloto al mando es el encargado de determinar si la aeronave ha alcanzado la altura de decisión (en aproximaciones de precisión) o el (en aproximaciones de no precisión), cuando la pista de aterrizaje o su entorno no están a la vista o cuando no se puede realizar un aterrizaje en condiciones seguras por cualquier motivo. (es)
- Missed approach is a procedure followed by a pilot when an instrument approach cannot be completed to a full-stop landing. The instructions for the missed approach may be assigned by air traffic control (ATC) prior to the clearance for the approach. If ATC has not issued specific instructions prior to the approach and a missed approach is executed, the pilot must follow the (default) missed approach procedure specified for the approach. Prior to commencing the approach, pilots can make a specific request to ATC if a missed approach may occur. Such a request may include heading and altitude instructions to avoid in-flight delays (such as holds) and efficiently maneuver the aircraft into position for either its next approach or a diversion to an alternate airport. (en)
- A aproximação frustrada é um procedimento seguido por um piloto quando uma aproximação por instrumentos não pode ser concluída para uma aterrissagem completa. As instruções para a aproximação frustrada podem ser atribuídas pelo controle de tráfego aéreo (ATC) antes da autorização para a aproximação. Se o ATC não tiver emitido instruções específicas antes da aproximação e uma aproximação perdida for executada, o piloto deve seguir o procedimento de aproximação perdida padrão especificado para a aproximação. Antes de iniciar a aproximação, se o piloto acreditar que uma aproximação frustrada pode ocorrer, ele ou ela pode fazer uma solicitação específica ao ATC caso ocorra. Tal solicitação pode incluir instruções de rumo e altitude para evitar atrasos em voo e manobrar eficientemente a aeronav (pt)
|
| has abstract
| - الاقتراب الفائت أو (الاقتراب الضائع) (Missed approach) هو إجراء يتبعه طيار عندما لا يمكن إكمال الاقتراب بالجهاز إلى الهبوط الكامل. يمكن تعيين تعليمات الاقتراب الفائت عن طريق مراقبة الحركة الجوية (ATC) قبل السماح بالاقتراب. إذا لم يصدر المراقبة الجوية تعليمات محددة قبل الاقتراب وتم تنفيذ اقتراب فائت، يجب على الطيار اتباع إجراء الاقتراب (الافتراضي) المفقود المحدد للاقتراب. قبل البدء في هذا الاقتراب، يمكن للطيارين تقديم طلب محدد إلى المراقبة الجوية في حالة حدوث اقتراب ضائع. قد يتضمن هذا الطلب تعليمات حول العنوان والارتفاع لتجنب التأخير في الرحلة (مثل الحجوزات) والمناورة بكفاءة للطائرة في موضعها إما لاقترابها التالي أو التحويل إلى مطار بديل. بشكل عام، إذا قرر الطيار بحلول الوقت الذي تكون فيه الطائرة على «ارتفاع القرار» (Precision_Approach) للمقاربة الدقيقة أو للاقتراب غير الدقيق)، أو أن المدرج أو بيئته ليست في الرؤية، أو أن مكان آمن لا يمكن إتمام عملية الهبوط لأي سبب من الأسباب، يجب إيقاف اقتراب الهبوط ويجب بدء إجراء الاقتراب الفائت على الفور. من الشائع أيضًا أن يمارس الطيارون اقترابًا مفقودًا كجزء من التدريب الأولي أو المتكرر على الأداة. في مثل هذه الحالات، قد ينفذ الطيار طرقًا متعددة للأدوات على التوالي، مع عدم وجود طرق بينها. يتضمن إجراء الاقتراب الفائت عادةً اتجاهًا أوليًا أو مسارًا يجب اتباعه، والارتفاع الذي يجب الصعود إليه، متبوعًا عادةً بالإرشادات في مكان قريب لتصويب التنقل الملاحي. من المتوقع أن يقوم الطيار بإبلاغ المراقبة الجوية عن طريق الراديو ببدء الاقتراب الفائت في أقرب وقت ممكن. قد يتعرف المراقبة الجوية ببساطة على مكالمة الاقتراب الفائتة أو يعدل تعليمات الاقتراب الفائتة، على سبيل المثال، مع توجيه مباشر إلى نقطة أخرى. قد يمسح المراقبة الجوية الرحلة لاحقًا باقتراب أخر في نفس المطار أو يسمح لها بالذهاب إلى مطار بديل، اعتمادًا على نوايا الطيار بالإضافة إلى اعتبارات الوقود والطقس وحركة المرور. (ar)
- Un procediment d'aproximació frustrada és una maniobra que realitza un pilot quan una aproximació instrumental no es pot finalitzar en un aterratge. Normalment, el pilot al comandament és l'encarregat de determinar si l'aeronau ha aconseguit l' (en aproximacions de precisió) o el (en aproximacions de no precisió), quan la pista d'aterratge o el seu entorn no estan a la vista o quan no es pot realitzar un aterratge en condicions segures per qualsevol motiu. En aquest cas, l'aproximació instrumental s'ha d'interrompre per passar immediatament a executar la maniobra d'aproximació frustrada. El procediment d'aproximació frustrat normalment indica una adreça o una ruta a seguir i una altitud a la qual s'ha de pujar, i en general, amb unes instruccions de com mantenir-se a l'espera. El pilot haurà d'informar per ràdio al control de tràfic aeri de l'inici de l'aproximació frustrada tan aviat com li sigui possible. El control de tràfic aeri només pot donar justificant de recepció o modificar les instruccions d'aproximació frustrada, per exemple, donant vectors cap a un punt de referència. Posteriorment el control de tràfic aeri pot donar autorització per a un nou intent d'aproximació al mateix aeroport (tant si es a la mateixa pista d'aterratge, o canviar-ne a una altra) o en canvi, desviar a l'aeronau a un aeroport alternatiu. (ca)
- Als Fehlanflug (englisch missed approach, MA) bezeichnet man einen aus Sicherheitsgründen abgebrochenen Landeanflug. Der Abbruch erfolgt durch das Durchstarten des Luftfahrzeuges. Im Falle eines Anfluges nach Instrumentenflugregeln (IFR) wird unverzüglich das entsprechende Fehlanflugverfahren eingeleitet. (de)
- Un procedimiento de aproximación frustrada es una maniobra que realiza un piloto cuando una aproximación instrumental no se puede finalizar en un aterrizaje. Normalmente, el piloto al mando es el encargado de determinar si la aeronave ha alcanzado la altura de decisión (en aproximaciones de precisión) o el (en aproximaciones de no precisión), cuando la pista de aterrizaje o su entorno no están a la vista o cuando no se puede realizar un aterrizaje en condiciones seguras por cualquier motivo. En este caso, la aproximación instrumental debe interrumpirse para pasar inmediatamente a ejecutar la maniobra de aproximación frustrada.El procedimiento de aproximación frustrada normalmente indica una dirección o una ruta a seguir y una altitud a la que se debe subir, y por lo general, con unas instrucciones de cómo mantenerse a la espera. El piloto deberá informar por radio al control de tráfico aéreo del inicio de la aproximación frustrada tan pronto como le sea posible. El control de tráfico aéreo puede simplemente dar acuse de recibo o modificar las instrucciones de aproximación frustrada, por ejemplo, dando vectores hacia un punto de referencia. Posteriormente el control de tráfico aéreo puede dar autorización para un nuevo intento de aproximación al mismo aeropuerto o en cambio, desviar a la aeronave a un aeropuerto alternativo. (es)
- Missed approach is a procedure followed by a pilot when an instrument approach cannot be completed to a full-stop landing. The instructions for the missed approach may be assigned by air traffic control (ATC) prior to the clearance for the approach. If ATC has not issued specific instructions prior to the approach and a missed approach is executed, the pilot must follow the (default) missed approach procedure specified for the approach. Prior to commencing the approach, pilots can make a specific request to ATC if a missed approach may occur. Such a request may include heading and altitude instructions to avoid in-flight delays (such as holds) and efficiently maneuver the aircraft into position for either its next approach or a diversion to an alternate airport. Generally, if a pilot determines by the time the aircraft is at the decision height (for a precision approach) or missed approach point (for a non-precision approach), that the runway or its environment is not in sight, or that a safe landing cannot be accomplished for any reason, the landing approach must be discontinued and the missed approach procedure (a "go-around") must be immediately initiated. It is also common for pilots to practice a missed approach as part of initial or recurrent instrument training. In such cases, a pilot may execute multiple instrument approaches in a row, with missed approaches between them. The missed approach procedure normally includes an initial heading or track to follow, and altitude to climb to, typically followed by holding instructions at a nearby navigation fix. The pilot is expected to inform ATC by radio of the initiation of the missed approach as soon as possible. ATC may simply acknowledge the missed approach call or modify the missed approach instructions, for example, with vectors to another fix. ATC may subsequently clear the flight for another approach at the same airport or clear it to an alternative airport, depending on the pilot's intentions as well as fuel, weather and traffic considerations. (en)
- A aproximação frustrada é um procedimento seguido por um piloto quando uma aproximação por instrumentos não pode ser concluída para uma aterrissagem completa. As instruções para a aproximação frustrada podem ser atribuídas pelo controle de tráfego aéreo (ATC) antes da autorização para a aproximação. Se o ATC não tiver emitido instruções específicas antes da aproximação e uma aproximação perdida for executada, o piloto deve seguir o procedimento de aproximação perdida padrão especificado para a aproximação. Antes de iniciar a aproximação, se o piloto acreditar que uma aproximação frustrada pode ocorrer, ele ou ela pode fazer uma solicitação específica ao ATC caso ocorra. Tal solicitação pode incluir instruções de rumo e altitude para evitar atrasos em voo e manobrar eficientemente a aeronave para sua próxima tentativa de pouso ou desvio para um aeroporto alternativo. Geralmente, se um piloto determina no momento em que a aeronave está na altura de decisão (para uma aproximação de precisão) ou ponto de aproximação falhada (para uma aproximação de não precisão), que a pista ou seu ambiente não está à vista, ou que um seguro o pouso não pode ser realizado por qualquer motivo, a aproximação de pouso deve ser interrompida (arremetida) e o procedimento de aproximação frustrada deve ser iniciado imediatamente. Também é comum que os pilotos pratiquem uma abordagem perdida como parte do treinamento inicial ou recorrente do instrumento. Nesses casos, um piloto pode executar várias abordagens por instrumento em uma linha, com abordagens perdidas entre eles. O procedimento de aproximação frustrada normalmente inclui um rumo ou pista inicial a seguir e a altitude para a qual subir, normalmente seguido por instruções em um ponto de navegação próximo. O piloto deve informar o ATC por rádio do início da aproximação frustrada o mais rápido possível. O ATC pode simplesmente reconhecer a chamada de aproximação frustrada ou modificar as instruções de aproximação perdidas, por exemplo, com vetores para outro ponto. O ATC pode subsequentemente liberar o voo para uma outra tentativa no mesmo aeroporto ou liberá-lo para um aeroporto alternativo, dependendo das intenções do piloto, bem como de combustível, clima e considerações de tráfego. (pt)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
