The MP 55 was the first generation of the rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system. The trains were manufactured by a consortium between Renault, Brissonneau et Lotz, and Alstom and operated on Line 11 from 1956 to 1999, when they were replaced by refurbished MP 59 stock from Line 4.
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| - RATP-Baureihe MP 55 (de)
- MP 55 (eo)
- MP 55 (fr)
- Elettrotreno MP 55 (it)
- MP 55 (en)
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| - Die Baureihe MP 55 ist ein Fahrzeugtyp des Pariser Verkehrsunternehmens RATP. Abgesehen vom Versuchsfahrzeug MP 51, von dem nur ein Exemplar gebaut wurde, handelt es sich um die erste Baureihe der Pariser Métro, die auf luftgefüllten Gummireifen lief. (de)
- La MP 55 (Metroo Pneŭa komisio 1955) konsistigas la duan generacion de metroo sur pneŭoj de RATP, post la MP 51. Ili veturis de 1956 ĝis 1999 sur linio 11 de la metroo de Parizo. (eo)
- The MP 55 was the first generation of the rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system. The trains were manufactured by a consortium between Renault, Brissonneau et Lotz, and Alstom and operated on Line 11 from 1956 to 1999, when they were replaced by refurbished MP 59 stock from Line 4. (en)
- L'elettrotreno MP 55 (da Metro Pneu 1955) costituisce la seconda generazione di convogli ferroviari metropolitani su pneumatici commissionati dalla RATP per la metropolitana di Parigi dopo il MP 51. Hanno circolato dal 1956 al 1999 sulla linea 11. (it)
- Le MP 55 (Métro sur Pneumatiques conception 1955) est un ancien matériel roulant du métro de Paris qui a circulé de 1956 à 1999 sur la ligne 11. Il constitue la première série de rames sur pneumatiques mise en service par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Le matériel bénéficie ensuite d'une modernisation à mi-vie en 1977. Les rames commencent à être radiées à partir de 1982. Le MP 55 est finalement totalement réformé en 1999, la ligne 11 étant alors équipée de MP 59 rénovés. (fr)
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| - Die Baureihe MP 55 ist ein Fahrzeugtyp des Pariser Verkehrsunternehmens RATP. Abgesehen vom Versuchsfahrzeug MP 51, von dem nur ein Exemplar gebaut wurde, handelt es sich um die erste Baureihe der Pariser Métro, die auf luftgefüllten Gummireifen lief. (de)
- La MP 55 (Metroo Pneŭa komisio 1955) konsistigas la duan generacion de metroo sur pneŭoj de RATP, post la MP 51. Ili veturis de 1956 ĝis 1999 sur linio 11 de la metroo de Parizo. (eo)
- The MP 55 was the first generation of the rubber tired variant of electric multiple units used on Paris's Métro system. The trains were manufactured by a consortium between Renault, Brissonneau et Lotz, and Alstom and operated on Line 11 from 1956 to 1999, when they were replaced by refurbished MP 59 stock from Line 4. (en)
- Le MP 55 (Métro sur Pneumatiques conception 1955) est un ancien matériel roulant du métro de Paris qui a circulé de 1956 à 1999 sur la ligne 11. Il constitue la première série de rames sur pneumatiques mise en service par la Régie autonome des transports parisiens (RATP). Le matériel est commandé en 1954 à la suite d'essais concluants réalisés avec la motrice prototype MP 51. Les rames de quatre caisses sont livrées entre 1956 et 1957 sur la ligne 11 du métro, alors première ligne au monde à être équipée pour le roulement sur pneumatiques. Cette nouvelle expérience est un succès et ouvre alors la voie à la conversion d'autres lignes. Le MP 55 servira de référence pour la conception du MP 59, qui constitue son successeur direct. Le matériel bénéficie ensuite d'une modernisation à mi-vie en 1977. Les rames commencent à être radiées à partir de 1982. Le MP 55 est finalement totalement réformé en 1999, la ligne 11 étant alors équipée de MP 59 rénovés. (fr)
- L'elettrotreno MP 55 (da Metro Pneu 1955) costituisce la seconda generazione di convogli ferroviari metropolitani su pneumatici commissionati dalla RATP per la metropolitana di Parigi dopo il MP 51. Hanno circolato dal 1956 al 1999 sulla linea 11. (it)
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