| rdfs:comment
| - Se conoce como gas de elevación o gas elevador aquel gas más ligero que el aire, es decir que los gases atmosféricos en condiciones normales, que como consecuencia sirve para crear flotabilidad en los aerostatos. No todos los gases más ligeros que el aire pueden servir como gases elevadores. La densidad del aire seco es de unos 1,29 g/L (gramos por litro) bajo condiciones normalizadas de presión y temperatura y una masa molar media de 28,97 g/mol. Los gases elevadores tienen una densidad y masa molar menores. (es)
- 浮揚ガス (ふようガス、英: Lifting gas) とは、空気よりも密度が低いために、自然に上昇するガスのことである。ガス気球、飛行船などのエアロスタットは、上昇するために浮力を生み出す必要があるため、浮揚ガスを使用している。 (ja)
- Traggas, ist ein Gas, das als Füllung für Luftschiffe und Gasballons eingesetzt wird. Es hat eine niedrigere Dichte als die das Luftfahrzeug umgebende Luft. Dadurch ergibt sich gemäß dem archimedischen Prinzip ein statischer Auftrieb. Die wichtigsten Traggase sind Wasserstoff, Helium und Heißluft. Als Auftriebsgas oder Leichter-als-Luft-Gas bezeichnet man Traggas, das eine geringere Dichte als normale atmosphärische Gase hat. (de)
- Ο όρος ελαφρύτερα από τον αέρα αναφέρεται σε υλικά (συνήθως αέρια) που είναι ελαφρά στον αέρα επειδή έχουν μέση πυκνότητα χαμηλότερη από . Ο ξηρός αέρας έχει πυκνότητα περίπου 1,29 (γραμμάρια ανά λίτρο) σε κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης (STP), και μέση μοριακή μάζα 28,97 g/mol. (el)
- Volgens de wet van Archimedes ondervindt een voorwerp een opwaartse kracht die gelijk is aan het gewicht van de verplaatste hoeveelheid vloeistof of gas. Het effectieve gewicht, dus het gewicht van het voorwerp zelf minus het gewicht van de verplaatste materie, kan positief, nul of negatief zijn; als er verder alleen wrijvingskrachten zijn bepaalt dit of het voorwerp vanuit stilstand zinkt, op zijn plaats blijft of opstijgt. Bij een grotere valversnelling zal het voorwerp sneller zinken of opstijgen. Als de valversnelling gelijk is aan nul, dus bij gewichtloosheid, zweeft ieder voorwerp en is er geen sprake meer van een hefvermogen. (nl)
|
| has abstract
| - Traggas, ist ein Gas, das als Füllung für Luftschiffe und Gasballons eingesetzt wird. Es hat eine niedrigere Dichte als die das Luftfahrzeug umgebende Luft. Dadurch ergibt sich gemäß dem archimedischen Prinzip ein statischer Auftrieb. Die wichtigsten Traggase sind Wasserstoff, Helium und Heißluft. Als Auftriebsgas oder Leichter-als-Luft-Gas bezeichnet man Traggas, das eine geringere Dichte als normale atmosphärische Gase hat. Es wird für die Aerostatik benötigt, um Auftrieb zu erzeugen, insbesondere bei Luftfahrzeugen, die leichter als Luft sind, wie z. B. Freiballone, verankerte Ballone oder Luftschiffe. Traggase, die leichter als Luft sind, eignen sich als Auftriebsgase. (de)
- Ο όρος ελαφρύτερα από τον αέρα αναφέρεται σε υλικά (συνήθως αέρια) που είναι ελαφρά στον αέρα επειδή έχουν μέση πυκνότητα χαμηλότερη από . Ο ξηρός αέρας έχει πυκνότητα περίπου 1,29 (γραμμάρια ανά λίτρο) σε κανονικές συνθήκες θερμοκρασίας και πίεσης (STP), και μέση μοριακή μάζα 28,97 g/mol. Μερικά από αυτά τα αέρια χρησιμοποιούνται ως σε ελαφρύτερα από τον αέρα αεροσκάφη, στα οποία περιλαμβάνονται τα , τα και τα αερόπλοια, για να κάνουν ολόκληρο το σκάφος, μεσοσταθμικά, ελαφρύτερο από τον αέρα. (Στα βαρύτερα από τον αέρα αεροσκάφη περιλαμβάνονται τα αεροπλάνα, τα ανεμόπτερα και τα ελικόπτερα). (el)
- Se conoce como gas de elevación o gas elevador aquel gas más ligero que el aire, es decir que los gases atmosféricos en condiciones normales, que como consecuencia sirve para crear flotabilidad en los aerostatos. No todos los gases más ligeros que el aire pueden servir como gases elevadores. La densidad del aire seco es de unos 1,29 g/L (gramos por litro) bajo condiciones normalizadas de presión y temperatura y una masa molar media de 28,97 g/mol. Los gases elevadores tienen una densidad y masa molar menores. (es)
- 浮揚ガス (ふようガス、英: Lifting gas) とは、空気よりも密度が低いために、自然に上昇するガスのことである。ガス気球、飛行船などのエアロスタットは、上昇するために浮力を生み出す必要があるため、浮揚ガスを使用している。 (ja)
- Volgens de wet van Archimedes ondervindt een voorwerp een opwaartse kracht die gelijk is aan het gewicht van de verplaatste hoeveelheid vloeistof of gas. Het effectieve gewicht, dus het gewicht van het voorwerp zelf minus het gewicht van de verplaatste materie, kan positief, nul of negatief zijn; als er verder alleen wrijvingskrachten zijn bepaalt dit of het voorwerp vanuit stilstand zinkt, op zijn plaats blijft of opstijgt. Bij een grotere valversnelling zal het voorwerp sneller zinken of opstijgen. Als de valversnelling gelijk is aan nul, dus bij gewichtloosheid, zweeft ieder voorwerp en is er geen sprake meer van een hefvermogen. Als het voorwerp zelf (gemiddeld) een lagere dichtheid heeft dan de verplaatste hoeveelheid materie, dan is het effectieve gewicht negatief en zal het omhoog bewegen. Van dat effect wordt gebruikgemaakt om luchtschepen te laten zweven. Hiervoor is het nodig dat de gemiddelde dichtheid van het vaartuig lager is dan die van het omringende medium, in de regel de buitenlucht (op zeeniveau ongeveer 1,29 kg/m³). Dit kan bereikt worden door:
* een hogere temperatuur bij gelijke druk (heteluchtballon)
* een lichtere gassoort bij gelijke temperatuur en druk - In dit geval is het hefvermogen per deeltje gelijk aan de gemiddelde massa van de moleculen waar lucht uit bestaat verminderd met de gemiddelde massa van de moleculen in de ballon.
* een lagere druk (bijvoorbeeld de hypothetische vacuümballon) De hefkracht F (in newton) wordt als volgt berekend: Hierin is: V het volume van het hefgas in kubieke meter (m³);g de valversnelling (in m/s²);ρ1 de dichtheid van het hefgas (in kg/m³);ρ2 de dichtheid van de omringende lucht (in kg/m³). De dichtheid van een gas bij atmosferische druk is eenvoudig vast te stellen, ze is namelijk evenredig aan het molecuulgewicht. Wordt het gas verwarmd, dan deelt men de dichtheid door de verhouding van de temperatuur van het gas (in kelvin) en van de omringende lucht.
* Lucht, 80% stikstof (N2: 28) 20% zuurstof (O2: 32): molecuulgewicht 28,8
* Hete lucht bij 100°C of 373 K in omgevingslucht van 25°C of 298 K: molecuulgewicht 28,8 × 298 / 373 = 22,7
* Waterstof, H2: molecuulgewicht 2×1=2
* Helium, He: molecuulgewicht 4
* Stoom van 100°C, H2O, molecuulgewicht (2+16) × 298 / 373 = 14,3
* Ammoniak, NH3, molecuulgewicht 14+3×1=17
* Methaan, CH4, molecuulgewicht 12+4×1=16
* Neon, Ne, molecuulgewicht 10
* Stikstof, N2, molecuulgewicht 2×14=28 De hefkracht hangt af van het verschil in dichtheid met de atmosferische lucht. Voor helium bij 25°C is dat De vuistregel is dat een kubieke meter helium een kilogram kan optillen. (nl)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)