| rdfs:comment
| - Lancia Beta je osobní automobil nižší střední třídy, který v letech 1972 až 1984 vyráběla italská automobilka Lancia. Jejím předchůdcem byla Lancia Fulvia a jejím nástupcem byla Lancia Prisma. (cs)
- The Lancia Beta (Type 828) was an entry-level luxury car produced by Italian car manufacturer Lancia from 1972 to 1984. It was the first new model introduced by Lancia after it had been taken over by Fiat in 1969. The Beta was made in several body styles, namely 4-door fastback saloon (Beta berlina), 4-door three-box, notchback saloon (Beta Trevi), 2-door coupé (Beta Coupé), 2-door targa (Beta Spider), 3-door estate (Beta HPE); a mid-engined sports car was also sold under the Beta name, the Lancia Beta Montecarlo. (en)
- La Lancia Beta, transcrit sur la voiture par monogramme Lancia β, fut la première automobile Lancia créée sous l'égide du groupe Fiat, après la reprise de 1969. La Beta se décline dans une gamme de six modèles de carrosseries différentes : deux berlines, deux coupés, un coupé-break et un spyder. Elles furent équipées du robuste moteur essence Lampredi de 1300, 1600, 1800 et 2000 cm3. Ces différents modèles connurent également une belle carrière en rally, notamment la Berline, la Coupé et la Monte Carlo. (fr)
- Lancia Beta (Type 828) adalah mobil yang diproduksi oleh Lancia. Model ini merupakan model pertama yang diluncurkan Lancia setelah perusahaan ini dibeli Fiat tahun 1969. (in)
- ベータ（Beta ）は、イタリアの自動車メーカー・ランチアが1972年から1984年まで製造・販売した乗用車である。ランチア草創期の1909年に発売された「ベータ」という車種が存在したが、ここでは1972年発表のモデル以降を記述する。 (ja)
- Con il nome Beta s'identifica una gamma di vetture (berlina, familiare, coupé e spider) prodotte dalla Lancia tra il 1972 ed il 1984. La Beta (codice progettuale iniziale "Y1") fu la prima autovettura totalmente nuova presentata dalla Lancia dopo l'acquisizione, avvenuta nel 1969, da parte di FIAT. (it)
- Lancia Beta – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Lancia w latach 1972 – 1984. (pl)
- Lancia Beta är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Lancia mellan 1972 och 1984. (sv)
- Der Lancia Beta war ein Personenkraftwagen, der von Herbst 1972 bis Ende 1984 vom italienischen Automobilhersteller Lancia gebaut wurde. Er wurde als Fortsetzung der zu Beginn der Firmengeschichte benutzten Nomenklatur nach dem zweiten Buchstaben des griechischen Alphabets benannt. Standardmodell war eine viertürige Limousine (Berlina) mit Schrägheck, die im Laufe der Jahre äußerlich von Pininfarina überarbeitet wurde. Später kamen weitere Karosserievarianten mit eigenständig gestalteten Aufbauten hinzu: Das Beta Coupé war ein Zweitürer mit Stufenheck, der Beta HPE ein dreitüriges Kombicoupé, der Beta Spider ein Cabriolet mit Targadach und fest stehendem Überrollbügel und der Beta Trevi eine viertürige Stufenhecklimousine. Unter der Bezeichnung Beta Montecarlo wurde schließlich noch ein zw (de)
- Το Lancia Beta ήταν ένα μεσαίο αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Lancia, από τον Νοέμβριο του 1972 έως τον Δεκέμβριο του 1984. Αντικατέστησε το Lancia Fulvia και τοποθετήθηκε σε ελαφρώς πολυτελέστερη κατηγορία, με αποτέλεσμα να αναφέρεται ως μοντέλο της μεσαίας κατηγορίας D, αλλά και ως compact πολυτελές αυτοκίνητο. Αντικαταστάθηκε τον Νοέμβριο του 1982 από το Lancia Prisma. (el)
- El Lancia Beta es un automóvil comercializado por el fabricante italiano Lancia. Primer producto totalmente nuevo tras la adquisición de la marca por el grupo Fiat, el Beta evolucionó la tradición Lancia de tracción delantera anticipando soluciones que serían adoptadas posteriormente por muchos fabricantes. Fue comercializado con numerosas carrocerías: cupé, descapotable, sedán de cuatro puertas y familiar de tres puertas, y con dos motores de 1,3 y 2 litros de cilindrada. De la base de este coche surgió posteriormente el Lancia Montecarlo, más deportivo y de tracción trasera. (es)
- Lancia Beta — легковий автомобіль, який виготовлявся італійським виробником автомобілів Lancia з осені 1972 року до кінця 1984 року. Він був названий на честь другої літери грецького алфавіту як продовження номенклатури, використаної на початку історії компанії. Стандартною моделлю був седан із чотирма дверцятами (Berlina) подібний на хетчбек, який протягом багатьох років зовнішньо переглядався Пінінфаріною. Інші стилі кузова пізніше були доповнені індивідуально розробленими кузовами: Beta Coupé — хетчбеком з двома дверима, Beta HPE — трьохдверний універсал, Beta Spider — кабріолет з дахом Targa та нерухомим рулоном, а Beta Trevi — седан з чотирма дверцятами. Нарешті, двомісне купе середнього двигуна було продано під назвою Beta Montecarlo, що технічно мало спільного з родиною Beta. (uk)
|
.jpg)
.jpg)
_(2).jpg)
.jpg)
_-_Flickr_-_tonylanciabeta.jpg)
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)