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| - كلاوس امبلر (بالألمانية: Klaus Ampler) (و. 1940 – 2016 م) هو دراج على الطريق من ألمانيا، ألمانيا الشرقية . ولد في ماغديبورغ .وهو عضو في Socialist Unity Party of Germany . توفي في لايبزيغ . (ar)
- Klaus Ampler (15 November 1940 – 6 May 2016) was a German cyclist. His sporting career began with SC DHfK Leipzig. He competed for East Germany in the team time trial at the 1968 Summer Olympics. He won the peace race in 1963. Ampler died at a nursing home in Leipzig on 6 May 2016 at the age of 75. He was the father of Uwe Ampler, who became a professional cyclist and was coached by his father in the 1980s. (en)
- Klaus Ampler (né le 15 novembre 1940 à Marienbourg alors en Allemagne, aujourd'hui Malbork en Pologne - mort le 6 mai 2016 à Leipzig) est un coureur cycliste est-allemand des années 1960. Vainqueur de la Course de la Paix en 1963, il prend la relève de Gustav-Adolf Schur dans le rôle de « capitaine d'équipe » au sein de l'équipe cycliste de la RDA. Il est sélectionné pour les Jeux olympiques de Mexico en 1968. (fr)
- Klaus Ampler (ur. 15 listopada 1940 w Malborku, zm. 6 maja 2016 w Lipsku) – niemiecki kolarz szosowy oraz torowy, zwycięzca Wyścigu Pokoju, pięciokrotny mistrz NRD, pięciokrotny triumfator w , ojciec i trener Uwe Amplera. (pl)
- Klaus Ampler (Maagdenburg, 15 november 1940 – Leipzig, 6 mei 2016) was een Duits wielrenner. (nl)
- Klaus Ampler (15 de novembro de 1940 — 6 de maio de 2016) foi um ciclista de estrada alemão que competiu no ciclismo nos Jogos Olímpicos de Verão de 1968. Ampler começou o ciclismo em 1957 na Sports associations (East Germany) SV Warnermünde. (pt)
- Klaus Ampler (* 15. November 1940 in Marienburg, Reichsgau Danzig-Westpreußen; † 6. Mai 2016 in Leipzig) war ein Amateur-Radrennfahrer der DDR und nationaler Meister im Radsport. Amplers Radsportaufstieg begann 1957 in der Betriebssportgemeinschaft Motor Warnowwerft Warnemünde, nachdem er 1955 mit dem Radsport begonnen hatte. 1959 wurde er Rostocker-Bezirksmeister und wechselte zum DHfK Leipzig. 1960 verpasste Ampler die Qualifikationshürde für die Olympischen Sommerspiele und die Internationale Friedensfahrt. Nach erneuter Nichtaufstellung als Friedensfahrtkandidat für 1961 nahm er Kontakt zum westdeutschen Profiradsport auf, um Berufsfahrer zu werden. Hierfür wurde er durch Einwirken des MfS vom DTSB von der Rad-Weltmeisterschaft in diesem Jahr ausgeschlossen. 1962 nahm er erstmals an de (de)
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