| rdfs:comment
| - Antonio Gaztañeta Iturribaltzaga (Mutriku, 1656ko ekainaren 8a - Madril, 1728ko otsailaren 5a) gipuzkoar itsasgizon eta ontzigilea izan zen. (eu)
- Don José Antonio de Gaztañeta e Iturribalzaga (alternatively José Antonio de Castaneta; 1656 – 1728) was a Spanish Basque ship-builder and sailor best remembered as the Vice-Admiral who commanded the Spanish Mediterranean fleet at the Battle of Cape Passaro against Great Britain on August 11, 1718, off the coast of Sicily. Gaztañeta's fleet was decisively defeated. (en)
- José Antonio de Gaztañeta (Mutriku, 1656 - Madrid, 1728) fou un mariner espanyol. Quan només tenia dotze anys, el seu pare, capità de l'Armada, l'embarcà amb ell, tenint cura que, ensems de l'ensenyança pràctica, adquirís coneixements tècnics més extensos de la professió, especialment els de matemàtiques, cosmografia i pilotatge, en què arribà a destacar i molt aviat deuria utilitzar, ja que havent mort el seu pare a Veracruz, hagué d'encarregar-se de la derrota del navili que aquell havia comandat fins aleshores, sortint airós del primer assaig amb un feliç viatge fins al port de Pasaia. (ca)
- José Antonio de Gaztañeta (o Gastañeta) e Iturribalzaga (Motrico, 11 de agosto de 1656 - Madrid, 5 de febrero de 1728) fue un marino, militar e ingeniero naval español. Aunque fue un destacado marino y militar, Gaztañeta trascendió principalmente por su gran aportación a la construcción naval en España. Fue un innovador y un precursor en el campo de la construcción naval, destacando el enfoque científico que aportó a esta actividad. (es)
- Don José Antonio de Gaztañeta e Iturribalzaga né à Mutriku en 1656 et mort à Madrid en 1728, était un officier de marine et architecte naval espagnol d'origine basque des XVIIe et XVIIIe siècles. Il est célèbre pour avoir commandé, en tant que la flotte espagnole qui est défaite par la Royal Navy britannique à la bataille du cap Passaro, le 11 août 1718, au large des côtes de Sicile. (fr)
|
| has abstract
| - José Antonio de Gaztañeta (Mutriku, 1656 - Madrid, 1728) fou un mariner espanyol. Quan només tenia dotze anys, el seu pare, capità de l'Armada, l'embarcà amb ell, tenint cura que, ensems de l'ensenyança pràctica, adquirís coneixements tècnics més extensos de la professió, especialment els de matemàtiques, cosmografia i pilotatge, en què arribà a destacar i molt aviat deuria utilitzar, ja que havent mort el seu pare a Veracruz, hagué d'encarregar-se de la derrota del navili que aquell havia comandat fins aleshores, sortint airós del primer assaig amb un feliç viatge fins al port de Pasaia. El 1684 aconseguí el nomenament de pilot de l'armada reial de l'Oceà, i dos anys després, amb el grau de capità de mar, se l'anomenà pilot major de la mateixa armada reial, càrrec de gran responsabilitat i importància, car posava a les seves mans la direcció del nucli principal de les forces navals de l'Estat; lloc que justificà merèixer, donant a editar el Norte de navegación hallado por el cuadrante de reducción el qual es va imprimir a Sevilla el 1692. Anomenat capità de mar i de guerra de la Capitania Reial amb honors d'almirall, desallotjà amb la seva esquadra als anglesos de Darien el 1699, aconseguint poc temps després el grau d'almirall reial. Felip V d'Espanya li encarregà més tard la construcció de bucs, que feien falta per a defensar les costes de les escomeses d'anglesos i holandesos i reforçar l'esquadra, i malgrat desconèixer l'art de la construcció, es dedicà amb fe al seu estudi, redactà el corresponent projecte, que fou sotmès al Consell de Guerra i , i ensems de l'aprovació assolí el nomenament de superintendent general de les drassanes de Cantàbria, amb amples facultats per l'organització de la mestrança i de la comptabilitat i intervenció de materials i jornals. A Zorroza posà la quilla al navili Salvador de 74 canons, que per les seves bones condicions fou molt elogiat tant per espanyols com per estrangers; després en va fer altres sis d'iguals per l'Armada i diversos més per la Casa de Contractació de Sevilla i per la carrera d'Amèrica, avantatjant molt tots ells als vaixells antics, i principalment les fragates, que assoliren una velocitat no coneguda fins aleshores. A tal punt de la perfecció arribà Gaztañeta en la construcció de les naus sota la seva fèrula, que havent els holandesos capturat una d'aquelles fragates, prengueren els seus gàlibs, ordenant l'Almirallat que per aquests se'n fessin altres semblants per als creuers de l'Índia Oriental. Gaztañeta també es distingí de forma notable en els diversos combats navals en què prengué part, malgrat que en el de Sicília, a la Batalla del cap Passaro fou vençut i fet presoner per l'almirall anglès , després d'una desesperada lluita en la que va rebre diverses ferides. (ca)
- Antonio Gaztañeta Iturribaltzaga (Mutriku, 1656ko ekainaren 8a - Madril, 1728ko otsailaren 5a) gipuzkoar itsasgizon eta ontzigilea izan zen. (eu)
- José Antonio de Gaztañeta (o Gastañeta) e Iturribalzaga (Motrico, 11 de agosto de 1656 - Madrid, 5 de febrero de 1728) fue un marino, militar e ingeniero naval español. Aunque fue un destacado marino y militar, Gaztañeta trascendió principalmente por su gran aportación a la construcción naval en España. Fue un innovador y un precursor en el campo de la construcción naval, destacando el enfoque científico que aportó a esta actividad. Escribió tres obras fundamentales: Arte de fabricar Reales, Proporciones de las medidas arregladas a la construcción de un bajel de guerra de setenta codos de quilla y Proporciones de las medidas más esenciales para la fábrica de nuevos navíos y fragatas de guerra. Estas tres obras y la práctica que desarrolló en los astilleros cántabros y vascos durante muchos años, permitieron racionalizar la fabricación de navíos en los astilleros y sentaron las bases de la construcción naval española a lo largo del siglo XVIII. Gaztañeta tuvo una gran influencia en la arquitectura naval del siglo XVIII, ya que modificó las medidas y traza de los navíos de combate de la Armada española, que pasaron a ser más largos. Muchos de los elementos aportados por Gaztañeta también serían a su vez copiados por ingleses y holandeses. (es)
- Don José Antonio de Gaztañeta e Iturribalzaga (alternatively José Antonio de Castaneta; 1656 – 1728) was a Spanish Basque ship-builder and sailor best remembered as the Vice-Admiral who commanded the Spanish Mediterranean fleet at the Battle of Cape Passaro against Great Britain on August 11, 1718, off the coast of Sicily. Gaztañeta's fleet was decisively defeated. (en)
- Don José Antonio de Gaztañeta e Iturribalzaga né à Mutriku en 1656 et mort à Madrid en 1728, était un officier de marine et architecte naval espagnol d'origine basque des XVIIe et XVIIIe siècles. Il est célèbre pour avoir commandé, en tant que la flotte espagnole qui est défaite par la Royal Navy britannique à la bataille du cap Passaro, le 11 août 1718, au large des côtes de Sicile. Sa contribution majeure à la Marine royale espagnole se situe dans le domaine de la construction navale. Innovant, il basait ses plans de navires sur les progrès de la connaissance scientifique. Il s'inspirera également de certains éléments introduits par les Anglais et les Hollandais. Il est ainsi à l'origine de la renaissance de la Marine espagnole au XVIIIe siècle. (fr)
|
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
