Hyundai's Epsilon engine is a category of small inline gasoline automobile engines.
| Attributes | Values |
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| rdfs:label
| - Hyundai KIA Epsilon (de)
- Hyundai Epsilon engine (en)
- 현대 입실론엔진 (ko)
- ヒュンダイ・エプシロンエンジン (ja)
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| rdfs:comment
| - Hyundai's Epsilon engine is a category of small inline gasoline automobile engines. (en)
- ε(Epsilon、エプシロン)エンジンは、現代-起亜自動車グループの開発・製造する直列3・4気筒エンジンのシリーズ名。 1997年ヒュンダイ・アトスのエンジンとして発売。2016年現在はほとんどの地域で生産を終了し、インド国内とフィリピンのみで販売するヒュンダイ・イオン以外の採用モデルは存在しない。 後継は2008年デビューのヒュンダイ・カッパエンジン。 (ja)
- 현대 입실론엔진은 현대자동차에서 개발한 경차, 소형차 전용 엔진이다. 현대자동차가 3번째로 개발한 엔진으로, 4기통 사양을 기본으로 수출 시장용으로 3기통 사양이 나왔다. 일부 국가에서 사용되고 있으며, 후속 엔진은 카파엔진이다. 형식명은 G3H/G4H다. (ko)
- Epsilon ist eine Baureihe von Drei- und Vierzylinder-Ottomotoren des Herstellers Hyundai Motor Group mit einfacher obenliegender Nockenwelle (SOHC) und drei Ventilen pro Zylinder. Die Motoren werden in Ulsan (Südkorea) und Irrungattukatoi (Indien) gebaut. Die Nockenwelle wird mit einem Zahnriemen angetrieben, die Motoren sind keine Freiläufer. Die Inspektion ist alle 60.000 km, der Zahnriementausch modellbezogen alle 80.000 – 90.000 km vorgesehen. (de)
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| foaf:name
| - ε-engine (en)
- 85pxEpsilon engine (en)
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| Wikipage page ID
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| Wikipage revision ID
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| turbocharger
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| valvetrain
| - SOHC 2 or 3 valves x cyl. (en)
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| thumbnail
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| caption
| - Hyundai Epsilon 999cc L4 engine (en)
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| manufacturer
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| successor
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| has abstract
| - Epsilon ist eine Baureihe von Drei- und Vierzylinder-Ottomotoren des Herstellers Hyundai Motor Group mit einfacher obenliegender Nockenwelle (SOHC) und drei Ventilen pro Zylinder. Die Motoren werden in Ulsan (Südkorea) und Irrungattukatoi (Indien) gebaut. Der Motorblock besteht aus Grauguss, der Zylinderkopf aus Leichtmetall. Der kleinste Motor mit 0,8 Liter Hubraum ist nur in der ersten und aktuellen Serie enthalten. Die Neuauflage unterscheidet sich deutlich vom Vorgänger. Dieser begann die Reihe mit einer Bohrung von 63 mm und 64 mm Hub bei 97,5 kg Trockengewicht. Der mittlere Motor hat 66 mm Bohrung und 73 mm Hub. Wie der größte der Reihe (67 mm Bohrung und 77 mm Hub) wiegt er mit 83,9 kg fast zwei Kilogramm mehr als der Nachfolger Hyundai KIA Kappa mit Aluminiumgehäuse und größerem Hubraum. Beide Größen sind in zwei Neuauflagen erschienen. Von letzterer wurde 2011 der neue Dreizylinder abgeleitet. Die Leerlaufdrehzahl der Epsilon-Reihe beträgt 850/min und erhöht sich bei aktiver Klimaanlage auf 900 Umdrehungen pro Minute. Die Nockenwelle wird mit einem Zahnriemen angetrieben, die Motoren sind keine Freiläufer. Die Inspektion ist alle 60.000 km, der Zahnriementausch modellbezogen alle 80.000 – 90.000 km vorgesehen. (de)
- Hyundai's Epsilon engine is a category of small inline gasoline automobile engines. (en)
- ε(Epsilon、エプシロン)エンジンは、現代-起亜自動車グループの開発・製造する直列3・4気筒エンジンのシリーズ名。 1997年ヒュンダイ・アトスのエンジンとして発売。2016年現在はほとんどの地域で生産を終了し、インド国内とフィリピンのみで販売するヒュンダイ・イオン以外の採用モデルは存在しない。 後継は2008年デビューのヒュンダイ・カッパエンジン。 (ja)
- 현대 입실론엔진은 현대자동차에서 개발한 경차, 소형차 전용 엔진이다. 현대자동차가 3번째로 개발한 엔진으로, 4기통 사양을 기본으로 수출 시장용으로 3기통 사양이 나왔다. 일부 국가에서 사용되고 있으며, 후속 엔진은 카파엔진이다. 형식명은 G3H/G4H다. (ko)
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