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| - Die Hydroptère (oder im Französischen auch L’Hydroptère) ist ein als Trimaran gebautes Tragflügelboot. Sie hielt von 2007 bis 2012 den offiziellen Geschwindigkeitsweltrekord im Segeln über eine Seemeile und hat diesen Rekord mehrfach verbessert. Die Yacht ist 18,28 Meter lang und 24,0 Meter breit, hat eine Verdrängung von 4,7 Tonnen, einen beweglichen Wasserballast von 800 Litern und eine Segelfläche von 400 m². Sie wurde vom französischen Windsurfer und Segler , basierend auf einem Projekt des französischen Hochseeseglers Eric Tabarly, konstruiert und in Kooperation mit der Eidgenössischen Technischen Hochschule Lausanne weiterentwickelt. (de)
- Hydroptère is a French experimental sailing hydrofoil trimaran imagined by the yachtman Éric Tabarly. The Hydroptère project was managed by Alain Thébault, the design done by naval architects VPLP design and the manufacturing by a group of French high-tech companies. Its multihull hydrofoil design allows the sail-powered vessel to reach high speeds on water. The design is based on experience from a range of hydrofoil sailcraft that Thébault built in cooperation with Éric Tabarly since the 1980s. On 5 October 2008 she reached a record speed of 52.86 knots (97.90 km/h; 60.83 mph), however this was over a shorter distance than the 500m necessary to qualify for an official world record. On 21 December 2008, the Hydroptère briefly reached 56.3 knots (104.3 km/h; 64.8 mph) near Fos-sur-Mer, but (en)
- L’Hydroptère est un voilier de type hydroptère, pouvant naviguer hors de l’eau à partir d'une certaine vitesse grâce à un ensemble d'ailes immergées. Sur un design initial imaginé par Éric Tabarly et les ingénieurs de Dassault Aviation Alain de Bergh et Pierre Perrier dans les années 70, le projet fut ensuite développé par Alain Thébault, le cabinet d'architecture navale VPLP design et un consortium d'industriels français. Le 8 novembre 2009, toujours à Hyères, l'Hydroptère passe la barre des 50 nœuds sur le mille marin, avec un nouveau record à 50,17 nœuds. (fr)
- Hydroptère (рус. Гидроптер, от др.-греч. ὕδωρ, вода и др.-греч. πτερόν, крыло) — экспериментальный парусный тримаран на подводных крыльях по проекту французского яхтсмена Алена Тибо. Тримаран спроектирован группой французских инженеров для достижения высоких скоростей на воде. Проект разработан в сотрудничестве с капитаном Эриком Табарли по результатам исследований, которые проводились начиная с 1990 года. На 2016 год — занимал второе место в на дистанции одна морская миля. Максимальная пиковая скорость — 61 узел (112 км/ч). В 2012 году эти рекорды были улучшены яхтой Vestas Sailrocket 2. (ru)
- Hydroptère — експериментальний вітрильний тримаран на підводних крилах (гідрофойл) за проектом французького яхтсмена Алена Тіболта. Тримаран спроектований групою французьких інженерів для досягнення високих швидкостей на воді. Проект розроблено у співпраці з капітаном Еріком Табарлі за результатами досліджень, що проводились починаючи з 1990 року. На поточний момент — найшвидший вітрильник у світі. 21 грудня 2008 року Hydroptere досяг швидкості 56,3 вузлів (104,3 км/год), але перекинувся і рекорд також не був зареєстрований. Максимальна пікова швидкість — 61 вузел (112 км/год). (uk)
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| - Die Hydroptère (oder im Französischen auch L’Hydroptère) ist ein als Trimaran gebautes Tragflügelboot. Sie hielt von 2007 bis 2012 den offiziellen Geschwindigkeitsweltrekord im Segeln über eine Seemeile und hat diesen Rekord mehrfach verbessert. Die Yacht ist 18,28 Meter lang und 24,0 Meter breit, hat eine Verdrängung von 4,7 Tonnen, einen beweglichen Wasserballast von 800 Litern und eine Segelfläche von 400 m². Sie wurde vom französischen Windsurfer und Segler , basierend auf einem Projekt des französischen Hochseeseglers Eric Tabarly, konstruiert und in Kooperation mit der Eidgenössischen Technischen Hochschule Lausanne weiterentwickelt. Am 9. Februar 2005 wurde bei einer Ärmelkanalüberquerung eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 33,3 Knoten (61,67 km/h) erreicht und am 4. April 2007 mit 41,5 Knoten (76,86 km/h) der prestigeträchtige Weltrekord für segelbetriebene Wasserfahrzeuge über eine Seemeile von den Windsurfern zeitweilig zurückgeholt. Auf dieser Fahrt wurde mit 44,5 Knoten (82,41 km/h) auch ein neuer Rekord über die 500-Meter-Distanz aufgestellt. Im Dezember 2008 kenterte das Schiff bei einem vielversprechenden Rekordversuch mit 55 Knoten (102 km/h). Einige Besatzungsmitglieder wurden leicht verletzt und das Boot erheblich beschädigt. Bei dieser Fahrt wurde zuvor kurzzeitig eine Spitzengeschwindigkeit von 61 Knoten (113 km/h) erreicht. Im Jahr 2009 setzte die Hydroptère erstmals die Rekorde über beide Kurzstrecken über 50 Knoten: 51,36 Knoten (95,22 km/h) über 500 Meter und 50,17 Knoten (92,91 km/h) über die Seemeile. Dabei wurde bei einer Windgeschwindigkeit von nur 30 Knoten kurzzeitig auch die 100-km/h-Grenze überschritten. Dass beide Rekorde gleichzeitig in einer Hand lagen, war zuvor nur selten der Fall. Bemerkenswerter ist jedoch, dass sie fast identisch sind und damit das Potential aufgezeigt wird, auch wesentlich längere Strecken mit gleichbleibend hoher Geschwindigkeit zu segeln. Zu Zeiten der Rekordsurfer bedurfte es viel Glück und bester Wind- und Wellenbedingungen, um die Messstrecke überhaupt unfallfrei zu durchfahren. Der Geschwindigkeitsrekord über eine Seemeile wurde im November 2012 von Paul Larsen auf der Vestas Sailrocket 2 gebrochen. Anders als die bisherigen Rekordhalter Crossbow 1 und 2, Yellow Pages Endeavour und die verschiedenen Wind- und Kitesurfer wurde Hydroptère als prinzipiell hochseetaugliche Yacht gebaut, die alle Kurse segeln kann. Sie hat beispielsweise eine eingebaute Maschine, eine „bewohnbare“ Kajüte und zum Beispiel fest installierte Positionslichter. Sie ist im Gegensatz zu ihren Vorgängerinnen nicht speziell für Rekordjagden über kurze Strecken auf genau einem Kurs zum Wind konzipiert, sondern kann, sobald sie nur noch auf ihren Tragflächen schwebt, auf allen Kursen außergewöhnliche Geschwindigkeiten erreichen und wird von ihrer Besatzung „ganz normal“ gesegelt und manövriert. Ein Konsortium um Alain Thébault plante mit den Erfahrungen aus dem Hydroptère mit einem 30 Meter langen Tragflächentrimaran die Welt in weniger als 40 Tagen zu umsegeln. Dieser Rekordversuch konnte nicht mehr in Angriff genommen werden, nachdem die Yacht nach einem gescheiterten Rekordversuch auf der Strecke San Francisco nach Hawaii aufgrund finanzieller Probleme verkauft werden musste. (de)
- Hydroptère is a French experimental sailing hydrofoil trimaran imagined by the yachtman Éric Tabarly. The Hydroptère project was managed by Alain Thébault, the design done by naval architects VPLP design and the manufacturing by a group of French high-tech companies. Its multihull hydrofoil design allows the sail-powered vessel to reach high speeds on water. The design is based on experience from a range of hydrofoil sailcraft that Thébault built in cooperation with Éric Tabarly since the 1980s. On 5 October 2008 she reached a record speed of 52.86 knots (97.90 km/h; 60.83 mph), however this was over a shorter distance than the 500m necessary to qualify for an official world record. On 21 December 2008, the Hydroptère briefly reached 56.3 knots (104.3 km/h; 64.8 mph) near Fos-sur-Mer, but capsized and turtled shortly thereafter. On 4 September 2009, the Hydroptère broke the outright world record, sustaining a speed of 52.86 knots (97.90 km/h; 60.83 mph) for 500 m (1,600 ft) in 30 knots (56 km/h; 35 mph) of wind. In November 2009, she broke the 50-knot (93 km/h; 58 mph) barrier for a nautical mile with a speed of 50.17 knots (92.91 km/h; 57.73 mph) in Hyères, France. (en)
- L’Hydroptère est un voilier de type hydroptère, pouvant naviguer hors de l’eau à partir d'une certaine vitesse grâce à un ensemble d'ailes immergées. Sur un design initial imaginé par Éric Tabarly et les ingénieurs de Dassault Aviation Alain de Bergh et Pierre Perrier dans les années 70, le projet fut ensuite développé par Alain Thébault, le cabinet d'architecture navale VPLP design et un consortium d'industriels français. Après 20 ans de recherches et plusieurs maquettes, Alain Thébault réussit à construire un modèle à taille réelle grâce aux nouveaux matériaux (carbone et titane) beaucoup plus résistants et légers. L’Hydroptère pèse environ 7 tonnes. Le 4 septembre 2009 à Hyères, l'Hydroptère bat le record absolu de vitesse, à la voile, sur 500 mètres avec 51,36 nœuds, battant de presque un nœud le kitesurfeur Alexandre Caizergues (50,57 nœuds). À cette occasion, il a même atteint une vitesse de pointe de 55,5 nœuds, soit au-delà de la barre symbolique des 100 km/h (103 km/h). Le 8 novembre 2009, toujours à Hyères, l'Hydroptère passe la barre des 50 nœuds sur le mille marin, avec un nouveau record à 50,17 nœuds. Un consortium autour d'Alain Thébault planifiait un tour du globe en moins de 40 jours. Cette tentative de record n'a pas eu lieu, après l'échec d'une tentative de record de San Francisco à Hawaï à la suite duquel il fut déclaré abandonné et saisi par l'état d’Hawaï. Le 28 juin 2019, l'Hydroptère est racheté à l'état d’Hawaï par Gabriel Terrasse (FRA) et Chris Welsh (USA) qui entreprennent de le refaire voler à haute vitesse après restauration et de l'utiliser comme plateforme de recherche et développement (R&D) pour l'aéronautique, le naval et l'industrie.. (fr)
- Hydroptère (рус. Гидроптер, от др.-греч. ὕδωρ, вода и др.-греч. πτερόν, крыло) — экспериментальный парусный тримаран на подводных крыльях по проекту французского яхтсмена Алена Тибо. Тримаран спроектирован группой французских инженеров для достижения высоких скоростей на воде. Проект разработан в сотрудничестве с капитаном Эриком Табарли по результатам исследований, которые проводились начиная с 1990 года. На 2016 год — занимал второе место в на дистанции одна морская миля. Основные материалы: углепластики и титановые сплавы. Высокая скорость достигается за счёт уменьшения смоченной поверхности при росте скорости — в оптимальном режиме движения тримаран опирается на три точки: два боковых крыла на поплавках и хвостовое оперение. При этом площадь смоченной поверхности составляет около 2 квадратных метров. 5 октября 2008 года тримаран достиг рекордной для парусников того времени скорости 52,86 узла (97,90 км/ч). Это достижение не было зарегистрировано как рекорд из-за недостаточной дистанции, на которой удалось удерживать такую скорость. 21 декабря 2008 года Hydroptere достиг скорости 56,3 узлов (104,3 км/ч), но перевернулся, и рекорд также не был зарегистрирован. 4 сентября 2009 года Hydroptere побил существующий мировой рекорд скорости для парусников, достигнув средней скорости 52,86 узла (97,90 км/ч) на дистанции 500 м при скорости ветра в 30 узлов. Максимальная пиковая скорость — 61 узел (112 км/ч). В 2012 году эти рекорды были улучшены яхтой Vestas Sailrocket 2. (ru)
- Hydroptère — експериментальний вітрильний тримаран на підводних крилах (гідрофойл) за проектом французького яхтсмена Алена Тіболта. Тримаран спроектований групою французьких інженерів для досягнення високих швидкостей на воді. Проект розроблено у співпраці з капітаном Еріком Табарлі за результатами досліджень, що проводились починаючи з 1990 року. На поточний момент — найшвидший вітрильник у світі. Основні матеріали: карбон та титан. Висока швидкість досягається за рахунок зменшення змоченої поверхні при зростанні швидкості — в оптимальному режимі руху тримаран спирається на три точки: два бокових крила на поплавцях та хвостове оперення. При цьому площа змоченої поверхні становить близько 2-х квадратних метрів. 5 жовтня 2008 року тримаран досяг рекордної для вітрильників швидкості 52,86 вузла (97,90 км/год,). Це досягнення не було зареєстроване як рекорд через недостатню дистанцію, на якій вдалось утримувати таку швидкість. 21 грудня 2008 року Hydroptere досяг швидкості 56,3 вузлів (104,3 км/год), але перекинувся і рекорд також не був зареєстрований. 4 вересня 2009 року Hydroptere побив існуючий світовий рекорд швидкості вітрильників, досягнувши середньої швидкості 52,86 вузла (97,90 км/год,) на дистанції 500 м при швидкості вітру в 30 вузлів. Максимальна пікова швидкість — 61 вузел (112 км/год). (uk)
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