Huayra Pronello Ford is an Argentine racing car built in 1969. It was designed by for the official Ford Sports-Prototype team. The Huayra was powered by a five-liter Ford V8 producing 430 hp, with four Weber 48/48 IDF carburetors. Driven by Carlos Pascualini and future competitive Formula One driver Carlos Reutemann, it was the fastest car in both qualifying and race in nearly all of Argentina's Turismo Carretera races in 1969.
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- Huayra Pronello Ford (en)
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| - Huayra Pronello Ford is an Argentine racing car built in 1969. It was designed by for the official Ford Sports-Prototype team. The Huayra was powered by a five-liter Ford V8 producing 430 hp, with four Weber 48/48 IDF carburetors. Driven by Carlos Pascualini and future competitive Formula One driver Carlos Reutemann, it was the fastest car in both qualifying and race in nearly all of Argentina's Turismo Carretera races in 1969. (en)
- Huayra Pronello-Ford es un Sport Prototipo argentino diseñado y construido por Heriberto Pronello para integrar el equipo oficial Ford de Sport Prototipo Argentino de 1969. Construido en 1968, este automóvil tuvo una campaña muy destacada en la categoría más importante de autos con techo de Argentina. En 1969, el año de su debut, el Huayra Pronello-Ford fue el Automóvil más veloz tanto en clasificación como en carrera en casi todas las competencias. (es)
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| - Heriberto Pronello, Ford Official Team (en)
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| - Huayra Pronello Ford is an Argentine racing car built in 1969. It was designed by for the official Ford Sports-Prototype team. The Huayra was powered by a five-liter Ford V8 producing 430 hp, with four Weber 48/48 IDF carburetors. Driven by Carlos Pascualini and future competitive Formula One driver Carlos Reutemann, it was the fastest car in both qualifying and race in nearly all of Argentina's Turismo Carretera races in 1969. (en)
- Huayra Pronello-Ford es un Sport Prototipo argentino diseñado y construido por Heriberto Pronello para integrar el equipo oficial Ford de Sport Prototipo Argentino de 1969. Construido en 1968, este automóvil tuvo una campaña muy destacada en la categoría más importante de autos con techo de Argentina. En 1969, el año de su debut, el Huayra Pronello-Ford fue el Automóvil más veloz tanto en clasificación como en carrera en casi todas las competencias. El Huayra Pronello-Ford propulsado por un motor F-100 V8 equipado con cuatro carburadores Webber 48-48 verticales fue ganador con récord absoluto en el Óvalo de Rafaela conducido por . Carlos Reutemann integraba el equipo con otro Huayra. (es)
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