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| - والتر هورتن (من مواليد 13 نوفمبر 1913 ؛ توفي 9 ديسمبر 1998 في بادن بادن، ألمانيا ) وريمار هورتن (من مواليد 12 مارس 1915 ؛ توفي 14 مارس 1994 في ، الأرجنتين)، الأخوين هورتن، كانوا طياريين يقودان طائرات ألمانية. على الرغم من حصولهم على القليل من التدريب الرسمي، إن وجد، في مجال الطيران أو المجالات ذات الصلة، فقد صمما بعضًا من أكثر الطائرات ثورية في أربعينيات القرن الماضي، بما في ذلك أول جناح طائر يعمل بالطاقة النفاثة في العالم، هورتن هو 229. (ar)
- Els Germans Walter Horten (nascut el 13 de novembre de 1913; mort el 9 de desembre de 1998 a Baden-Baden, Alemanya) i Reimar Horten (nascut el 12 de març de 1915; mort el 14 de març de 1994 a Villa General Belgrano, Argentina), de vegades acreditats com a germans Horten, eren pilots alemanys i entusiastes de l'aviació. Tot i que tenien formació autodidacta en aeronàutica o en camps relacionats, els Hortens van dissenyar alguns dels avions més revolucionaris de la dècada de 1940, incloent-hi la primera ala volant a motor de reacció del món, la Horten Ho 229. (ca)
- Walter Horten (born 13 November 1913 in Bonn; died 9 December 1998 in Baden-Baden, Germany) and Reimar Horten (born 12 March 1915 in Bonn; died 14 March 1994 in Villa General Belgrano, Argentina), sometimes credited as the Horten Brothers, were German aircraft pilots. Walter was a fighter pilot on the Western Front, flying a Bf 109 for Jagdgeschwader 26 in the first six months of World War II; he eventually became the unit's technical officer. Reimar was also trained as a Me 109 pilot; however, later in August 1940, he was transferred to the glider pilot school in Braunschweig. He earned his PhD in mathematics from the University of Göttingen, having resumed his studies in 1946 with help from Ludwig Prandtl. The Hortens designed the world's first jet-powered flying wing, the Horten Ho 229. (en)
- Les frères Horten, Reimar et Walter, étaient deux constructeurs d'ailes volantes allemands dans les années 1930-1940. Leurs ailes volantes n'ont aucune surface verticale, une flèche très prononcée, et sont presque toutes des planeurs. Le cockpit est généralement intégré aux ailes, comme un cocon dans lequel le pilote est allongé sur le ventre. Le troisième des frères, Wolfram, fut abattu au-dessus de Dunkerque à bord d'un Heinkel He-111 pendant la Seconde Guerre mondiale. (fr)
- Walter Horten (Bonn, 13 novembre 1913 – Baden-Baden, 9 dicembre 1998) e Reimar Horten (Bonn, 12 marzo 1915 – Villa General Belgrano, 14 marzo 1994), citati anche come fratelli Horten, erano due piloti militari e progettisti aeronautici tedeschi, considerati tra i pionieri dell’ala volante. Un terzo fratello, Wolfram (Bonn, 3 marzo 1912 – 20 maggio 1940), anch’egli pilota, è morto vicino a Dunkerque quando il suo Heinkel He 111 venne abbattuto. (it)
- ホルテン兄弟（ドイツ語: Brüder Horten ）、ヴァルター・ホルテン（1913年 - 1998年）とライマール・ホルテン（1915年 - 1994年）はドイツの航空エンジニア。ホルテン兄弟とは4人兄妹であるが、第二次世界大戦時に、多くの全翼機・無尾翼機を設計・試作したことで、中兄のヴァルターと末弟のライマールがよく知られている。彼らの開発した航空機は、当時の技術水準としても非常に高度で先進的なものであった。
* 長兄：ヴォルフラム（Wolfram 、1912年3月3日 - 1940年5月20日）
* 中兄：ヴァルター（Walter 、1913年11月13日 - 1998年12月9日）
* 末弟：ライマール（Reimar 、1915年3月2日 - 1994年3月14日）
* 末妹：グンヒルト（Gunhild 、1921年1月29日 - ） (ja)
- Dr. Walter Horten (Alemanha, 13 de Novembro de 1913 - Baden-Baden, Alemanha, 9 de Dezembro de 1998) e Dr. Reimar Horten (Alemanha, 2 de Março de 1915 - Villa General Belgrano, Argentina, 14 de Março de 1994) conhecidos como "irmãos Horten" eram entusiastas da aeronáutica. Criadores de um dos mais sofisticados aviões da II Guerra Mundial: a "asa voadora". (pt)
- Die Brüder Reimar (* 2. März 1915 in Bonn; † 14. März 1994 in Argentinien) und Walter (* 13. November 1913 in Bonn; † 10. Dezember 1998 in Baden-Baden) Horten lebten in Bonn-Poppelsdorf. Die zwei Autodidakten waren Pioniere bei der Entwicklung der Nurflügel-Flugzeuge, die sie auf dem Flughafen Bonn-Hangelar erprobten. (de)
- Walter Horten (nació el 13 de noviembre de 1913 y falleció el 9 de diciembre de 1998 en Baden-Baden, Alemania) y Reimar Horten (nació el 12 de marzo de 1915 y falleció el 14 de agosto de 1993 en Villa General Belgrano, Argentina), a veces acreditados como los Hermanos Horten, fueron pilotos de avión alemanes. Walter era piloto de combate en el frente occidental, pilotando un Me 109 en los primeros seis meses de la Segunda Guerra Mundial, en el Jagdgeschwader 26, finalmente se convirtió en el oficial técnico de la unidad. Reimar también se formó como piloto de los Me 109, pero más tarde, en agosto de 1940, fue transferido a la escuela de pilotos de planeadores en Braunschweig, obtuvo su doctorado en matemáticas en la Universidad de Göttingen, habiendo reanudado sus estudios en 1946 con la a (es)
- Walter Horten (ur. 13 listopada 1913 w Bonn, zm. 9 grudnia 1998 w Baden-Baden, Niemcy) i Reimar Horten (ur. 12 marca 1915 w Bonn, zm. 14 sierpnia 1993 w , Argentyna), znani jako bracia Horten – niemieccy piloci myśliwscy i konstruktorzy szybowcowi oraz samolotowi. Po wojnie Reimar Horten wyemigrował do Argentyny, gdzie kontynuował bez większych sukcesów swoje prace (m.in. bezogonowe szybowce, bezogonowy samolot transportowy ). Walter natomiast został oficerem odtworzonego po 1955 roku Luftwaffe. (pl)
- De gebroeders Reimar (Bonn, 2 maart 1915 - Villa General Belgrano, 14 maart 1994) en Walter Horten (Bonn, 13 november 1913 - Baden-Baden, 9 december 1998) waren Duitse piloten en pioniers bij de ontwikkeling van de vliegende vleugel. Alhoewel ze weinig tot geen opleiding in de luchtvaarttechniek hadden, ontwikkelden ze in de jaren '40 een aantal geavanceerde vliegtuigen, waaronder 's werelds eerste vliegende vleugel met straalaandrijving, de Horten Ho 229. (nl)
- Брати Гортен (нім. Gebrüder Horten) — Вальтер Гортен (13 листопада 1913 - 9 грудня 1998, Баден-Баден, Німеччина) і Раймар Гортен (12 березня 1915 - 14 серпня 1993, , Аргентина) — німецькі авіаконструктори і інженери, піонери-розробники конструкції «літаюче крило», яка значно випередила свій час і була покладена в основу пізніших літаків-«невидимок» (технологія «Stealth»), таких наприклад як Northrop Grumman B-2, Northrop XB-35, Northrop YB-49 Історичною заслугою братів вважається розробка найсучасніших конструкцій літаків, у тому числі перше в світі реактивне «літаюче крило» Horten Ho 229. (uk)
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