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| - عربة الترام أو الترام المجرور بالخيول (بالإنجليزية: Horsecar, or Horse-drawn tram) هو مُخطط النقل الذي يتم بطاقة الحيوان، وفي الغالب يكون حصانًا، يجر العربة أو الترام. (ar)
- Un remolc de cavalls és un vehicle tirat per cavalls. (ca)
- Eine Pferdebahn, Pferdeeisenbahn, Pferderollbahn, Pferdestraßenbahn, Pferdetramway, Pferdetram oder schweizerdeutsch Rösslitram ist ein auf Schienen laufendes Verkehrsmittel, bei dem Pferde beziehungsweise seltener Maultiere oder Ochsen als Zugtiere dienen. Pferdebahnen gelten als technische Vorläufer der heutigen Eisenbahnen und Straßenbahnen, die heute in aller Regel mittels Lokomotiven oder Triebwagen bewegt werden. (de)
- Un tranvía de tracción animal o tranvía de sangre es un vehículo que se desplaza sobre rieles de fundición tirado por caballos o mulas. Se utilizaba para el transporte de bienes o pasajeros. (es)
- A horsecar, horse-drawn tram, horse-drawn streetcar (U.S.), or horse-drawn railway (historical), is an animal-powered (usually horse) tram or streetcar. (en)
- 마차철도(馬車鐵道, 영어: Horsecar)는 교통수단의 하나로, 마차에 의해서 견인되는 철도이다. (ko)
- 馬車鉄道（ばしゃてつどう、英: horsecar、horse-drawn tram、horse-drawn railway、streetcar）とは、馬が線路の上を走る車を引く鉄道である。 19世紀にイギリスで誕生し、通常の馬車に比べて乗り心地もよく輸送力も大きいことから広く使われた。蒸気機関車・路面電車の発展により置き替えられた。 (ja)
- 馬車鐵路是一种由动物拉動（通常是马）的有轨电车。此類交通工具常見於19世紀末期。日本於明治維新後出現了馬車鐵路。1881年唐胥鐵路建成後由於機車震動引發部分人恐慌，於是機車被暫時叫停，並且運煤車輛暫時由馬匹拉動。 (zh)
- Koněspřežná dráha (koňka) byla předchůdcem dnešních železnic a elektrických tramvají. Jednalo se o vozy tažené po lehkém železničním svršku koňským potahem. Byly budovány počátkem 19. století po celém světě. Na českém a rakouském území byla takto vybudována v roce 1825 dráha České Budějovice–Linec, první veřejná železnice na evropském kontinentě. Na území tehdejší rakouské monarchie v té době existovalo již několik soukromých koněspřežek – ve Štýrském Hradci byla koněspřežná dráha pro dopravu rudy postavena už v roce 1810. Další významnou koněspřežní železnicí na českém území byla pražsko–lánská dráha, zprovozněná v úseku Dejvice–Kladno roku 1830. (cs)
- Ĉevaltira fervojo estis antaŭulo de hodiaŭaj fervojoj kaj elektraj tramoj. Temis pri vagonoj tirataj sur malpeza fervoja supraĵo per ĉevalo. Ili estis konstruitaj komence de la 19-a jarcento tra la tuta mondo. Sur ĉeĥa kaj aŭstria teritorioj tiel ĉi estis konstruita en la jaro 1825 ĉevaltira tramo Linz–České Budějovice, la unua publika fervojo en la eŭropa kontinento. Sur la teritorio de tiama Habsburga monarkio tiutempe ekzistis jam kelke da privataj ĉevaltiraj tramoj – en Graz estis konstruita ĉevaltira tramo por transporti ercon jam en la jaro 1810. (eo)
- Carro americano, ou simplesmente americano, era o nome usado em Portugal (especialmente em Lisboa) para designar um meio de transporte ligeiro coletivo de passageiros, precursor do bonde / carro elétrico, utilizado na segunda metade do século XIX: Como este, também se movia sobre carris, mas por tração animal. Em 1832 faziam o percurso Nova Iorque-Harlem e em 1834 em Nova Orleães. O fenómeno do Americano iria propagar-se pela Europa continental. (pt)
- Hästbana är en skenlagd väg för fordon dragna av hästar. De första hästbanor som byggdes var – normalt korta – gruvbanor på träräls. Innan ånglokomotiv infördes, fanns i Ruhrområdet i Tyskland omkring 1835–1838 sammanlagt cirka 50 kilometer hästbanor. Den första hästbanan för allmän trafik på den europeiska kontinenten var Saint-Étienne–Andrézieux järnväg i Frankrike, som anlades efter en befallning 1823 av kung Ludvig XVIII. Den var 18 kilometer lång och invigdes 1827 för koltransporter från gruvorna i provinsen till floden Loire. Ekipagen var hästdrivna till 1844. (sv)
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