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| - The Holden Camira is a mid-size car that was produced by Holden between 1982 and 1989. It was Holden's version of GM's J-body family of cars—GM's third "global" car platform. The name "Camira" comes from an Aboriginal word meaning "wind." After a good initial sales run, Camira sales dropped significantly and the model was discontinued in 1989. The Holden Apollo, a rebadged Toyota Camry, was introduced as the Australian market replacement, with New Zealand instead offering the European-sourced Opel Vectra. In all 151,807 Camiras were built (85,725 ; 36,953 ; and 29,129 ). (en)
- La Holden Camira est une familiale qui a été produite par Holden de 1982 à 1989. C'était la version Holden de la classe de voitures basées sur la plateforme J de GM, la troisième plateforme de voiture mondiales de GM. Le nom Camira vient d'un mot aborigène signifiant vent. Après de bonnes ventes initiales, les ventes de la Camira ont considérablement diminué et le modèle a été abandonné en 1989. La Holden Apollo, une Toyota Camry rebadgée a été présenté comme son remplaçant, avec la Nouvelle-Zélande qui a offert à la place l'Opel Vectra. (fr)
- Der Holden Camira war ein Mittelklasse- PKW, der in den Modelljahren 1982 bis 1989 von Holden in Australien als Nachfolger der Modelle UC Torana und UC Sunbird hergestellt wurde. Das erste der GM-J-Cars, der JB Camira kam im August 1982 als erster Frontantriebswagen von Holden heraus. Ein gleichartiges Auto wurde in Großbritannien als Vauxhall Cavalier und in Deutschland als Opel Ascona C angeboten. In den USA hieß das entsprechende Modell Pontiac J2000, in Japan Isuzu Aska. Der Camira beruhte am ehesten auf dem Opel, verwendete aber die 3-stufige Getriebeautomatik Hydramatik von GM. Serienmäßig hatten die Wagen manuelle 4- oder 5-Gang-Getriebe. Von Opel kam auch die Konstruktion des 1,6-Liter-R4-Motors, der allerdings komplett in Australien gefertigt wurde. Im März 1983 kam ein 5-türiger (de)
- Holden Camira − samochód osobowy klasy średniej produkowany w latach 1982-1989 przez australijską firmę Holden. Była to konstrukcja oparta na płycie podłogowej GM J-body. Samochód zastąpił modele Torana i Sunbird. Ostatnie wcielenie Camiry, JE, produkowane było w latach 1987-1989. Nieznacznie zmodernizowano wygląd nadwozia, dodano także nowy silnik R4 2.0 o mocy maksymalnej 115 KM (85 kW) 5200 obr./min i momencie obrotowym 176 Nm przy 3200 obr./min.
* 1984-1986 Holden JD Camira SLX kombi
* 1984-1986 Holden JD Camira SLX sedan
* 1987 Holden JE Camira SLi 2000 sedan
* (pl)
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