About: History of the automobile     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : owl:Thing, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FHistory_of_the_automobile

Development of the automobile started in 1672 with the invention of the first steam-powered vehicle, which led to the creation of the first steam-powered automobile capable of human transportation, built by Nicolas-Joseph Cugnot in 1769. Inventors began to branch out at the start of the 19th century, creating the de Rivas engine, one of the first internal combustion engines, and an early electric motor. Samuel Brown later tested the first industrially applied internal combustion engine in 1826.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • History of the automobile (en)
  • تاريخ السيارات (ar)
  • Història de l'automòbil (ca)
  • Geschichte des Automobils (de)
  • Ιστορία του αυτοκινήτου (el)
  • Historia de la automoción (es)
  • Storia dell'automobile (it)
  • Histoire de l'automobile (fr)
  • Geschiedenis van de auto (nl)
  • Historia samochodu (pl)
  • História do automóvel (pt)
  • История автомобиля (ru)
  • Bilens historia (sv)
  • Історія автомобіля (uk)
  • 汽車歷史 (zh)
rdfs:comment
  • Bilar i betydelsen självgående landfordon har funnits sedan 1800-talet, men bilens genombrott som samhällsfenomen kom först under 1900-talet. (sv)
  • هو إبداع تكنولوجي هام جداً تم اختراعه في القرن التاسع عشر كمصدر للطاقة. وبدأ باستخدام البخار واستمر بعد ذلك باستخدام النفط في محركات الإحتراق الداخلي. وقد اكتسبت سرعة الدراسات في يومنا هذا على إنتاج السيارات التي تعمل بمصادر الطاقة البديلة. ولم تُكتشف السيارات من قبل شخص واحد فقط فقد ظهرت مع قدوم الاختراعات الناشئة في جميع أنحاء العالم على مدار قرن تقريبًا. وتشير التقديرات إلى أن ما يقرب من 100,000 من شراء براءة الاختراع حدث بعد ظهور السيارات الحديثة. (ar)
  • La història de l'automòbil es remunta a l'any 1769 amb la creació de vehicles propulsats amb màquina de vapor capaços de transportar passatgers. L'any 1806 es construeixen els primers cotxes propulsats amb motor de combustió interna que cremaven gas i no va ser fins al 1885 quan es perfeccionen els motors que utilitzaven gasolina o gasoil com a combustible. Els cotxes propulsats amb energia elèctrica van aparèixer cap al segle xx. (ca)
  • La historia de la automoción, en sentido estricto, comienza en el siglo XVII. La palabra deriva del griego αὐτός autós, «a sí mismo», y del latín mobilis, «que se mueve», sobre todo para distinguir entre los vehículos a motor y los de tracción animal. De estos vehículos autopropulsados se conocieron muchos tipos diferentes a través de las épocas. Una forma de clasificarlos sería el método empleado para la propulsión; desde este punto de vista, los más significativos fueron los impulsados por vapor del siglo XVIII. (es)
  • Development of the automobile started in 1672 with the invention of the first steam-powered vehicle, which led to the creation of the first steam-powered automobile capable of human transportation, built by Nicolas-Joseph Cugnot in 1769. Inventors began to branch out at the start of the 19th century, creating the de Rivas engine, one of the first internal combustion engines, and an early electric motor. Samuel Brown later tested the first industrially applied internal combustion engine in 1826. (en)
  • Die Geschichte des Automobils im engeren Sinn begann im 19. Jahrhundert. Der Begriff Automobil leitet sich ab von griechisch αὐτός autós, deutsch ‚selbst‘, und lateinisch mobilis ‚beweglich‘, und diente ursprünglich nur zur Unterscheidung von Motorfahrzeugen und Fuhrwerken bzw. Kutschen. In diesem Artikel bezieht er sich auf den in der Alltagssprache gemeinten Personenkraftwagen.(Siehe auch: Geschichte der Nutzfahrzeugindustrie) (de)
  • L'histoire de l'automobile rend compte de la naissance et de l'évolution de l'automobile, invention technologique majeure qui a considérablement modifié les sociétés de nombreux pays au cours du XXe siècle. Elle prend naissance au XIXe siècle durant la Révolution industrielle, lorsque la technique fait la part belle à la machine à vapeur comme source d'énergie, pour ensuite s'orienter massivement vers le pétrole et le moteur à explosion, avec comme concurrent longtemps délaissé le moteur électrique. (fr)
  • La storia dell'automobile come mezzo di trasporto affermato e funzionante inizia nel XIX secolo. Essa si basa tuttavia su modelli concepiti in precedenza; per questo la data dell'invenzione dell'auto non può essere stabilita con assoluta ed obiettiva esattezza: Già durante l'epoca storica del Rinascimento erano stati ideati e disegnati modelli di carri in grado di spostarsi da soli. D'altro canto, questi progetti vivevano solo sulla carta. Dei prototipi funzionanti come il famoso Carro di Cugnot (marchingegni con un motore a vapore) furono costruiti solo verso la fine del XVIII secolo. (it)
  • Historia samochodu – opis ewolucji technicznej samochodu od wynalezienia pojazdów samobieżnych do chwili obecnej. Za pierwszego konstruktora samobieżnego pojazdu kołowego zdolnego do przewozu osób – protoplasty samochodu – uznaje się francuskiego inżyniera Nicolasa Josepha Cugnota (1725–1804), który zbudował pojazdy o napędzie parowym mające pełnić funkcję ciągnika artyleryjskiego dla armii francuskiej – pierwszy ok. 1765 roku i kolejny ok. 1770 roku. (pl)
  • De geschiedenis van de auto kan in verschillende tijdvakken worden ingedeeld: * Geschiedenis van de auto (voor 1885): ontwikkelingen vóór de eerste auto. * Veteraan: in dit tijdperk werd de auto in de grondbasis ontwikkeld. * Messing: begin van de massaproductie, vele zaken die het autorijden aangenaam maken worden geïntroduceerd. * Vintage: in dit tijdperk werd de auto volwassen. * Vooroorlogs: in dit tijdperk werd de auto bereikbaar voor de "gewone man" in Europa. * Klassiek/Naoorlogs: de vorm van de auto verandert. * Modern: hedendaagse auto's. (nl)
  • A história do automóvel tem início por volta de 1769, com a criação do motor a vapor de automóveis capazes de transportar humanos. Em 1807, os primeiros carros movidos por um motor de combustão interna a gás combustível apareceram, o que levou à introdução em 1885 do moderno motor a gasolina ou com combustão a gasolina onipresente interno. O ano de 1886 é considerado o ano de nascimento do automóvel moderno — com o Benz Patent-Motorwagen, pelo inventor alemão Karl Benz. (pt)
  • История первого автомобиля началась в 1768 году вместе с созданием паросиловых машин, способных перевозить человека. В 1806 году появились первые машины, приводимые в движение двигателями внутреннего сгорания на англ. fuel gas, что привело к появлению в 1885 году повсеместно используемого сегодня газолинового или бензинового двигателя внутреннего сгорания. Машины, работающие на электричестве на короткий срок появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте. По существу, раннюю историю автомобиля можно разделить на этапы, различающиеся преобладающим способом самоходного движения. Поздние этапы определялись тенденциями в размере и стилистике внешнего вида, (ru)
  • Історія першого автомобіля почалася з XVIII століття, а саме появою перших парових машин, які використовувалися для військових потреб. Зацікавленість у машинах приводить до винайдення нових технологій та їх швидкого розвитку на початку XIX та впродовж всього XX століття. У цей час було винайдено двигун внутрішнього згоряння, повний привод, систему впорскування палива, ручні гальма, коробку передач та навіть електромобіль, який через замалу популярність повністю зник з поля зору до початку XXI століття, коли знову виникла зацікавленість в екологічно чистому транспорті. Самі ж автомобілі стали використовуватися для перевезення пасажирів та набули великої популярності у всьому світі, особливо завдяки виробникам «Великої трійки» (GM, Ford і Chrysler). (uk)
rdfs:seeAlso
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/TModel_launch_Geelong.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1973_Citroën_D_Spécial_sedan_(2011-05-12)_02.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Joseph_Cugnot's_1770_Fardier_à_Vapeur,_Musée_des_arts_et_métiers,_Paris_2015.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Morris_Mini-Minor_1959_(621_AOK).jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/PresidentFirstCar.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bugatti_Typ_35C_Grand_Prix_Racer_1926.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Plymouth_Station_Wagon_1954_two-door.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/George_B_Selden_Road_engine_Pat_549,160_drawing.png
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2018_Toyota_Corolla_(MZEA12R)_Ascent_Sport_hatchback_(2018-11-02)_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Stanley_Woggle-Bug.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1924_Doble_Model_E_at_Henry_Ford_Museum.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1888_Flocken_Elektrowagen.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1929_Austin_7_-_Flickr_-_111_Emergency.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1929_Isotta_Fraschini_8A_Commodore_IMG_7260.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1958_Lancia_Appia_fr.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Alfa_Romeo_Super_Sport_1929.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Benz-1.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fiat4HP_front1.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ford_Model_T_and_VW_type_11_Luxus,_Technisches_Museum_Wien,_Juni_2009.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GAZ-M-20_%22Pobeda%22_on_CMSh_in_Lahti,_Finland.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gurgel_Supermini_BR-SL.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Japan1898Panhard.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/RollsRoycePhantomCirca1936.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Trevithick_Road_Loco_01.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VolkswagenBeetle-001.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MW2_05_02_24_klein.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (61 GB total memory, 49 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software