The Gatwick Airport Shuttle Transit is a 0.75-mile (1.21 km) long elevated automated people mover that links the North and South Terminals at London's Gatwick Airport. The line is ground-side, and besides linking the two terminals also serves to link the North terminal to the airport railway station. Although sometimes colloquially, but erroneously, known as a "monorail", the transit vehicles are carried on rubber tyres running on a concrete track with twin running surfaces and are steered by separate guide rails.
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| - Gatwick Airport Shuttle Transit (en)
- Monorail de l'aéroport de Londres Gatwick (fr)
- ガトウィック空港トランジット (ja)
- Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік (uk)
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| - The Gatwick Airport Shuttle Transit is a 0.75-mile (1.21 km) long elevated automated people mover that links the North and South Terminals at London's Gatwick Airport. The line is ground-side, and besides linking the two terminals also serves to link the North terminal to the airport railway station. Although sometimes colloquially, but erroneously, known as a "monorail", the transit vehicles are carried on rubber tyres running on a concrete track with twin running surfaces and are steered by separate guide rails. (en)
- Le monorail de l'aéroport de Londres Gatwick (en anglais : Gatwick Airport Shuttle) sert à transporter les passagers du terminal nord au terminal sud de l'aéroport de Londres Gatwick. Il est mis à disposition gratuitement. Ce monorail plus pratique et plus spacieux que les des bus-navettes qu'elle remplace, fut installé en 2010 conçu par l'entreprise canadienne Bombardier Transport. (fr)
- Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік — лінія естакадного автоматичного піплмуверу, завдовжки 1,21 км, що сполучає Північний та Південний термінали аеропорту Лондон-Гатвік, а також Північний термінал зі станцією Аеропорт Гатвік. Вагони працюють на гумових шинах, що рухаються по бетонній колії з подвійними ходовими поверхнями, і керуються окремими напрямними рейками. (uk)
- ガトウィック空港トランジット(ガトウィックくうこうトランジット、英: Gatwick Airport transit)は、イギリスロンドンにあるガトウィック空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 APMシステムは、延長1.21km (0.75mi)、高架化、2線のAPMトラックによって、空港の南北ターミナル間を連絡している。シャトルは通常、2編成の自動化された3両編成の無人運転列車から成っている。APMシステムは、通称「モノレール」として知られているが、シャトル自体はコンクリート製二重トラック上をゴムタイヤにて走行しており、正確には(技術的に)モノレールではない。 円形のサテライト・ターミナル連絡橋(メイン・ターミナルに連絡橋を繋ぐ)が建設されたとき、1983年にガトウィック空港トランジット・システムが開業しており、イギリスにおける最初のAPMシステムであった。2本目のトラックは、1987年に建設されており、北ターミナルに連絡している。当初のサテライト・トランジット路線が、歩道および動く歩道の連絡路へと置き換えられたが、ターミナル間のシャトルは運行し続けている。 新システムは、予定より2ヶ月早い、2010年7月1日に再開業となった。新システムでは有効な旅行者情報の提供やセンサー技術による駅の利用者数の計測が可能となった。 (ja)
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| - Gatwick Airport Shuttle Transit (en)
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| - The latest generation of rolling stock departing from the South Terminal (en)
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| - The Gatwick Airport Shuttle Transit is a 0.75-mile (1.21 km) long elevated automated people mover that links the North and South Terminals at London's Gatwick Airport. The line is ground-side, and besides linking the two terminals also serves to link the North terminal to the airport railway station. Although sometimes colloquially, but erroneously, known as a "monorail", the transit vehicles are carried on rubber tyres running on a concrete track with twin running surfaces and are steered by separate guide rails. (en)
- Le monorail de l'aéroport de Londres Gatwick (en anglais : Gatwick Airport Shuttle) sert à transporter les passagers du terminal nord au terminal sud de l'aéroport de Londres Gatwick. Il est mis à disposition gratuitement. Ce monorail plus pratique et plus spacieux que les des bus-navettes qu'elle remplace, fut installé en 2010 conçu par l'entreprise canadienne Bombardier Transport. (fr)
- ガトウィック空港トランジット(ガトウィックくうこうトランジット、英: Gatwick Airport transit)は、イギリスロンドンにあるガトウィック空港にて運行されているAutomated People Mover (APM) システムである。 APMシステムは、延長1.21km (0.75mi)、高架化、2線のAPMトラックによって、空港の南北ターミナル間を連絡している。シャトルは通常、2編成の自動化された3両編成の無人運転列車から成っている。APMシステムは、通称「モノレール」として知られているが、シャトル自体はコンクリート製二重トラック上をゴムタイヤにて走行しており、正確には(技術的に)モノレールではない。 円形のサテライト・ターミナル連絡橋(メイン・ターミナルに連絡橋を繋ぐ)が建設されたとき、1983年にガトウィック空港トランジット・システムが開業しており、イギリスにおける最初のAPMシステムであった。2本目のトラックは、1987年に建設されており、北ターミナルに連絡している。当初のサテライト・トランジット路線が、歩道および動く歩道の連絡路へと置き換えられたが、ターミナル間のシャトルは運行し続けている。 2008年4月より、ガトウィック空港はシャトル・サービスの改修を開始した。APMシステムが合計4,000,000km (2,500,000mi)を移動していたとき、2009年まで当初のアドトランツC-100ピープル・ムーバー車両が運行されていた。2009年9月より、トランジット・システムの改善事業が行われるため、アドトランツC-100車両がシャトル・サービスから引退し、代替サービスとしてバスにてターミナル間を連絡させている。新しい運行システムおよびシャトル車両(6両のボンバルディアCX-100(現・Innovia APM 100)車両)が導入され、ガイドウェイおよびトランジットの駅は4,500万ポンド (£) の総建設費用にて改修された。 新システムは、予定より2ヶ月早い、2010年7月1日に再開業となった。新システムでは有効な旅行者情報の提供やセンサー技術による駅の利用者数の計測が可能となった。 (ja)
- Монорейка аеропорту Лондон-Гатвік — лінія естакадного автоматичного піплмуверу, завдовжки 1,21 км, що сполучає Північний та Південний термінали аеропорту Лондон-Гатвік, а також Північний термінал зі станцією Аеропорт Гатвік. Вагони працюють на гумових шинах, що рухаються по бетонній колії з подвійними ходовими поверхнями, і керуються окремими напрямними рейками. (uk)
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