rdfs:comment
| - Der ЭР200 (ER200) war ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Hochgeschwindigkeits-Triebzug. (de)
- The ER200 was a Soviet electric train built in Riga by Rīgas Vagonbūves Rūpnīca. It was the first high-speed Direct Current intercity Electric Multiple Unit (EMU) train with rheostatic brake.There were two designs. The first design, begun in 1974, was the ER200-1 EMU, and went into commercial operation in 1984. The second design went into operation between Saint Petersburg and Moscow in 1996. (en)
- ER200(러시아어: Электропоезд Рижский с конструкционной скоростью 200 км/час)은 소련의 RVR에서 생산된 200 km/h까지 낼 수 있는 고속 열차이다. (ko)
- ER200形(ロシア語:Электропоезд ЭР200)は、ソ連運輸通信省(МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР)が1974年から運用を開始した直流特急形電車である。のちロシア連邦運輸通信省(Министерство путей сообщения Российской Федерации)、ロシア鉄道公開株式会社(ОАО «Российские железные дороги»)が承継した。 (ja)
- Електропотяг ЕР200 (Електропотяг Ризький із конструкційною швидкістю 200 км/год) — високошвидкісний електропотяг постійного струму, випущений у трьох екземплярах для залізниць СРСР. Потяги були збудовані на Ризькому вагонобудівному заводі, спільно з , а також за участі наукових установ МІІТ, та ін. Експлуатувався з 1 березня 1984 до 28 лютого 2009. (uk)
- ER200型电力动车组(俄語:Электропо́езд ЭР200)是苏联铁路的电力动车组车型之一,也是苏联第一种高速铁路列车,适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路,由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂和设计制造,于1973年研制成功,1984年在莫斯科-列宁格勒铁路正式投入营运,至2009年退役。 (zh)
- ЭР200 (Электропоезд Рижский, с конструкционной скоростью 200 км/ч) — первый советский скоростной электропоезд постоянного тока. Выпущен в двух экземплярах, получивших порядковые номера 1 и 2. Заводские обозначения — 62-110 для первого состава (ЭР200-1), 62-285 для второго состава (ЭР200-2). Регулярная эксплуатация электропоезда началась 1 марта 1984 года. (ru)
|