The EP10 (ЭП10) is a type of dual voltage six axle electric locomotive built for Russian railways RŽD by NEVZ in association with Adtranz/Bombardier for passenger use. The design was considered costly, and only 12 units were acquired.
Die Lokomotiven der Baureihe ЭП10 (EP10) der Rossijskije schelesnyje dorogi (RŽD) sind zweisystemfähige elektrische Lokomotiven für russische Breitspur. Sie wurden in Zusammenarbeit zwischen Adtranz und der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk entwickelt. 1998 wurde die Prototyplokomotive (001) vorgestellt. Im Jahr 2005 wurde eine Vorserienlokomotive (002) gefertigt und 2006 die zehn Serienlokomotiven in Nowotscherkassk hergestellt, nunmehr in Kooperation mit Bombardier Transportation. Analog den Lieferungen der ВЛ65 und ВЛ85 der Elektrolokomotivenfabrik Nowotscherkassk erhielten die Lokomotiven drei zweiachsige Drehgestelle und damit die Achsfolge Bo’Bo’Bo’, womit die dreiachsigen Drehgestelle älterer Konstruktionen vermieden werden konnten. (de)
The EP10 (ЭП10) is a type of dual voltage six axle electric locomotive built for Russian railways RŽD by NEVZ in association with Adtranz/Bombardier for passenger use. The design was considered costly, and only 12 units were acquired. (en)
ЭП10 — пассажирский двухсистемный шестиосный электровоз, выпускавшийся в России на Новочеркасском заводе совместно с компанией Bombardier Transportation. Всего было построено 12 машин. Из-за ряда конструктивных недостатков, выявленных в ходе эксплуатации, электровозы ЭП10 так и не были запущены в изначально планировавшееся крупносерийное производство. По состоянию на 2020 год большинство локомотивов этой серии находится на консервации. (ru)
Електровоз ЕП10 - двосистемний пасажирський електровоз, що випускався в Росії спільно з компанією Bombardier Transportation. (uk)