A crank sensor (CKP) is an electronic device used in an internal combustion engine, both petrol and diesel, to monitor the position or rotational speed of the crankshaft. This information is used by engine management systems to control the fuel injection or the ignition system timing and other engine parameters. Before electronic crank sensors were available, the distributor would have to be manually adjusted to a timing mark on petrol engines.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Kurbelwellensensor (de)
- Crankshaft position sensor (en)
- Crankshaft position sensor (in)
- Krukaspositiesensor (nl)
|
| rdfs:comment
| - Der Kurbelwellensensor erfasst Drehzahl und Position der Kurbelwelle. Er ist die spezielle Anwendung eines Induktionsgebers oder Inkrementalgebers, der an der Kurbelwelle z. B. eines Verbrennungsmotors eingesetzt wird. (de)
- A crank sensor (CKP) is an electronic device used in an internal combustion engine, both petrol and diesel, to monitor the position or rotational speed of the crankshaft. This information is used by engine management systems to control the fuel injection or the ignition system timing and other engine parameters. Before electronic crank sensors were available, the distributor would have to be manually adjusted to a timing mark on petrol engines. (en)
- Sebuah sensor engkol adalah perangkat elektronik yang digunakan dalam mesin pembakaran internal untuk memantau posisi atau kecepatan rotasi crankshaft. Informasi ini digunakan oleh sistem manajemen mesin untuk mengontrol waktu sistem pengapian dan parameter mesin lainnya. Sebelum sensor engkol elektronik yang tersedia, distributor harus diatur secara manual untuk tanda waktu pada mesin. (in)
- Een krukaspositiesensor of krukassensor is een elektronisch onderdeel in een verbrandingsmotor, in zowel benzine- als dieselmotoren, die de rotatiesnelheid van de krukas waarneemt. De informatie van deze sensor wordt verzonden naar de ECU waarna deze de brandstofinjectie en ontstekingsmoment, alsmede andere variabelen kan bepalen. De krukaspositiesensor weergeeft aan de bestuurder hoeveel omwentelingen de krukas maakt op de toerenteller in het dashboard. Voordat de elektronische krukaspositiesensor zijn intrede deed moest men de stroomverdeler handmatig verstellen. (nl)
|
| foaf:depiction
| |
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| thumbnail
| |
| has abstract
| - Der Kurbelwellensensor erfasst Drehzahl und Position der Kurbelwelle. Er ist die spezielle Anwendung eines Induktionsgebers oder Inkrementalgebers, der an der Kurbelwelle z. B. eines Verbrennungsmotors eingesetzt wird. (de)
- A crank sensor (CKP) is an electronic device used in an internal combustion engine, both petrol and diesel, to monitor the position or rotational speed of the crankshaft. This information is used by engine management systems to control the fuel injection or the ignition system timing and other engine parameters. Before electronic crank sensors were available, the distributor would have to be manually adjusted to a timing mark on petrol engines. The crank sensor can be used in combination with a similar camshaft position sensor (CMP) to monitor the relationship between the pistons and valves in the engine, which is particularly important in engines with variable valve timing. This method is also used to "synchronise" a four stroke engine upon starting, allowing the management system to know when to inject the fuel. It is also commonly used as the primary source for the measurement of engine speed in revolutions per minute. Common mounting locations include the main crank pulley, the flywheel, the camshaft or on the crankshaft itself. This sensor is one of the two most important sensors in modern-day engines, together with the camshaft position sensor. As the fuel injection (diesel engines) or spark ignition (petrol engines) is usually timed from the crank sensor position signal, failing sensor will cause an engine not to start or will cut out while running. Engine speed indicator takes speed indication also from this sensor. (en)
- Sebuah sensor engkol adalah perangkat elektronik yang digunakan dalam mesin pembakaran internal untuk memantau posisi atau kecepatan rotasi crankshaft. Informasi ini digunakan oleh sistem manajemen mesin untuk mengontrol waktu sistem pengapian dan parameter mesin lainnya. Sebelum sensor engkol elektronik yang tersedia, distributor harus diatur secara manual untuk tanda waktu pada mesin. Sensor engkol dapat digunakan dalam kombinasi dengan sensor posisi camshaft mirip dengan memantau hubungan antara piston dan katup di mesin, yang sangat penting dalam mesin dengan variable valve timing. Metode ini juga digunakan untuk "sinkronisasi" mesin empat langkah pada awal, memungkinkan sistem manajemen untuk mengetahui kapan harus menyuntikkan bahan bakar. Hal ini juga sering digunakan sebagai sumber utama untuk pengukuran kecepatan mesin di putaran per menit. Lokasi pemasangan umum termasuk katrol engkol utama, roda gila, camshaft atau poros engkol itu sendiri. Sensor ini adalah sensor yang paling penting dalam mesin modern. Ketika gagal, ada kemungkinan mesin tidak akan mulai, atau memotong sambil berjalan. (in)
- Een krukaspositiesensor of krukassensor is een elektronisch onderdeel in een verbrandingsmotor, in zowel benzine- als dieselmotoren, die de rotatiesnelheid van de krukas waarneemt. De informatie van deze sensor wordt verzonden naar de ECU waarna deze de brandstofinjectie en ontstekingsmoment, alsmede andere variabelen kan bepalen. De krukaspositiesensor weergeeft aan de bestuurder hoeveel omwentelingen de krukas maakt op de toerenteller in het dashboard. Voordat de elektronische krukaspositiesensor zijn intrede deed moest men de stroomverdeler handmatig verstellen. De informatie van de krukaspositiesensor wordt vaak gekoppeld aan die van de om de positie van de zuigers en kleppen te monitoren. In moderne verbrandingsmotoren is deze sensor, tezamen met de nokkenaspositiesensor, van essentieel belang. De momenten waarop brandstofinjectie en ontsteking plaatsvinden worden bepaald door beide sensoren. De referentiepositie voor de krukaspositiesensor is het bovenste dode punt van de eerste cilinder in de ontstekingsvolgorde. Als de sensor zijn functie verliest start de motor ook vaak niet of slecht, omdat de momenten waarop brandstof en ontsteking moeten plaatsvinden niet meer worden gesignaleerd. Een falende sensor kan de motor onregelmatig (stationair) doen laten lopen, ontsteking en brandstofinjectie staken en de motor doen laten afslaan. Autofabrikanten plaatsen de krukaspositiesensor gebruikelijk in of nabij de krukaspoelie, bij het vliegwiel, de nokkenas of de krukas zelf om het aantal omwentelingen en de positie te meten. (nl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)
