Co-modality is a notion introduced by the European Commission in 2006 in the field of the transport policy to define an approach of the globality of the transport modes and of their combinations.
| Attributes | Values |
|---|
| rdf:type
| |
| rdfs:label
| - Συν-τροπικότητα (el)
- Co-modality (en)
- Comodalité (fr)
- Współmodalność (pl)
|
| rdfs:comment
| - Co-modality is a notion introduced by the European Commission in 2006 in the field of the transport policy to define an approach of the globality of the transport modes and of their combinations. (en)
- Η συν-τροπικότητα είναι μια έννοια που εισήγαγε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2006 στον τομέα της πολιτικής μεταφορών, προκειμένου να καθορίσουν την προσέγγιση της ολοκλήρωσης των τρόπων μεταφοράς και των συνδυασμών τους. Για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η συν-τροπικότητα αποτελεί την «χρήση των διαφόρων μέσων μεταφοράς, μεμονωμένα και σε συνδυασμό με στόχο να επιτύχει τη βέλτιστη και βιώσιμη χρήση των πόρων». (el)
- La comodalité est une notion introduite en 2006 par la commission européenne dans le domaine de la qui désigne une approche de l'ensemble des modes de transport et de leurs combinaisons. Pour la commission européenne la comodalité est définie comme « le recours efficace à différents modes de transport isolément ou en combinaison » dans le but d'obtenir une « utilisation optimale et durable des ressources ». (fr)
- Współmodalność (czasem tłumaczona jako komodalność od ang. co-modality) – oznacza efektywne wykorzystywanie różnych środków transportu samodzielnie i w połączeniu z innymi, w celu doprowadzenia do optymalnego oraz zrównoważonego wykorzystania zasobów. Słowo optymalnego należy tu rozumieć zarówno w sensie ekonomicznym, finansowym, poziomu świadczonych usług, jak i ze względu na aspekty ochrony środowiska. Termin ten powstał na potrzeby określenia polityki Unii Europejskiej odnośnie do zrównoważonego rozwoju transportu. Polityka taka została określona w 2006 roku w przeglądzie średniookresowym białej księgi transportu [COM(2006) 314]. (pl)
|
| dcterms:subject
| |
| Wikipage page ID
| |
| Wikipage revision ID
| |
| Link from a Wikipage to another Wikipage
| |
| Link from a Wikipage to an external page
| |
| sameAs
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| has abstract
| - Η συν-τροπικότητα είναι μια έννοια που εισήγαγε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το 2006 στον τομέα της πολιτικής μεταφορών, προκειμένου να καθορίσουν την προσέγγιση της ολοκλήρωσης των τρόπων μεταφοράς και των συνδυασμών τους. Για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή η συν-τροπικότητα αποτελεί την «χρήση των διαφόρων μέσων μεταφοράς, μεμονωμένα και σε συνδυασμό με στόχο να επιτύχει τη βέλτιστη και βιώσιμη χρήση των πόρων». Η έννοια αυτή εισάγει μια νέα προσέγγιση για την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών κατά την οποία κάποιος δεν αποσκοπεί, όπως στη Λευκή Βίβλο του 2001, να αντιτάξει τα μέσα μεταφοράς, δηλαδή αντιτάσσοντας τις οδικές μεταφορές έναντι των εναλλακτικών μέσων, αλλά να βρεθεί η βέλτιστη αξιοποίηση των μέσων και των συνδυασμών τους. (el)
- Co-modality is a notion introduced by the European Commission in 2006 in the field of the transport policy to define an approach of the globality of the transport modes and of their combinations. (en)
- La comodalité est une notion introduite en 2006 par la commission européenne dans le domaine de la qui désigne une approche de l'ensemble des modes de transport et de leurs combinaisons. Pour la commission européenne la comodalité est définie comme « le recours efficace à différents modes de transport isolément ou en combinaison » dans le but d'obtenir une « utilisation optimale et durable des ressources ». Cette notion traduit une nouvelle approche de la politique européenne des transports dans laquelle on ne cherche plus, comme dans le livre blanc de 2001, à opposer les modes de transport les uns aux autres, c'est-à-dire à opposer le transport routier aux autres modes, mais plutôt à trouver un optimum en tirant parti des espaces de pertinence des différents modes et de leurs combinaisons. (fr)
- Współmodalność (czasem tłumaczona jako komodalność od ang. co-modality) – oznacza efektywne wykorzystywanie różnych środków transportu samodzielnie i w połączeniu z innymi, w celu doprowadzenia do optymalnego oraz zrównoważonego wykorzystania zasobów. Słowo optymalnego należy tu rozumieć zarówno w sensie ekonomicznym, finansowym, poziomu świadczonych usług, jak i ze względu na aspekty ochrony środowiska. Termin ten powstał na potrzeby określenia polityki Unii Europejskiej odnośnie do zrównoważonego rozwoju transportu. Polityka taka została określona w 2006 roku w przeglądzie średniookresowym białej księgi transportu [COM(2006) 314]. Zmiana polityki z poprzedniej promującej transport intermodalny/multimodalny wynikała głównie z faktu, iż stosowanie tego rodzaju transportu nie przynosiło w niektórych sytuacjach zamierzonego efektu w postaci większej efektywności wobec wykorzystywania samego transportu drogowego. Wprowadzenie takiej zmiany spotkało się z przychylnością części środowisk (w tym IRU). Jednakże polityka ta spotkała się również z krytyką m.in. ze strony , która zarzucała KE odejście od polityki zrównoważonego rozwoju poprzez udzielenie większego wsparcia na rzecz mniej ekologicznego transportu drogowego, kosztem bardziej ekologicznych, np. transportu kolejowego. (pl)
|
| gold:hypernym
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| page length (characters) of wiki page
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is Link from a Wikipage to another Wikipage
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
![[RDF Data]](/fct/images/sw-rdf-blue.png)
![[cxml]](/fct/images/cxml_doc.png)
![[csv]](/fct/images/csv_doc.png)
![[text]](/fct/images/ntriples_doc.png)
![[turtle]](/fct/images/n3turtle_doc.png)
![[ld+json]](/fct/images/jsonld_doc.png)
![[rdf+json]](/fct/images/json_doc.png)
![[rdf+xml]](/fct/images/xml_doc.png)
![[atom+xml]](/fct/images/atom_doc.png)
![[html]](/fct/images/html_doc.png)