The Chrysler TEVan was a battery electric vehicle produced from 1993 to 1995 by Chrysler and sold primarily to electric utilities throughout the United States. The first generation used either nickel-iron or nickel-cadmium batteries. Only 56 were produced and were sold for approximately $120,000 each. Half were produced using nickel-iron batteries and half were equipped with the nickel-cadmium packs. The TEVan was built on the same production line as the gasoline-powered minivans at Chrysler's Windsor Assembly Plant in Ontario, Canada. It had a top speed of 70 mph (110 km/h), seating for five adults, and a curb weight of 5,060 lb (2,295 kg). The second generation, named the EPIC (Electric Powered Interurban Commuter Vehicle), was launched in 1997 with advanced lead acid batteries and later
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| - Chrysler TEVan (de)
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- Chrysler TEVan (fr)
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| - Der Chrysler TEVan ist ein Elektrofahrzeug, das von Chrysler von 1993 bis 1995 auf Basis des Chrysler Town & Country (Typ AS) produziert wurde. Der TEVan wurde in Ontario in Kanada gebaut. (de)
- The Chrysler TEVan was a battery electric vehicle produced from 1993 to 1995 by Chrysler and sold primarily to electric utilities throughout the United States. The first generation used either nickel-iron or nickel-cadmium batteries. Only 56 were produced and were sold for approximately $120,000 each. Half were produced using nickel-iron batteries and half were equipped with the nickel-cadmium packs. The TEVan was built on the same production line as the gasoline-powered minivans at Chrysler's Windsor Assembly Plant in Ontario, Canada. It had a top speed of 70 mph (110 km/h), seating for five adults, and a curb weight of 5,060 lb (2,295 kg). The second generation, named the EPIC (Electric Powered Interurban Commuter Vehicle), was launched in 1997 with advanced lead acid batteries and later (en)
- Le Chrysler TEVan était un véhicule électrique à batterie produit de 1993 à 1995 par Chrysler et vendu principalement aux services publics d'électricité aux États-Unis. La première génération utilisait des batteries au nickel-fer ou au nickel-cadmium. Seulement 56 exemplaires ont été produits et vendus pour environ 120 000 $ chacun. La moitié été produite avec les batteries au nickel-fer et l'autre moitié été équipée de packs nickel-cadmium. Le TEVan été construit sur la même ligne de production que les monospaces essence à l'usine d'assemblage de Chrysler à Windsor en Ontario, au Canada. Il avait une vitesse de pointe de 110 km/h, pouvant accueillir cinq adultes et avait un poids à vide de 5 060 lb (2 295 kg). La deuxième génération, baptisée EPIC (Electric Powered Interurban Commuter Veh (fr)
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| - Der Chrysler TEVan ist ein Elektrofahrzeug, das von Chrysler von 1993 bis 1995 auf Basis des Chrysler Town & Country (Typ AS) produziert wurde. Der TEVan wurde in Ontario in Kanada gebaut. (de)
- The Chrysler TEVan was a battery electric vehicle produced from 1993 to 1995 by Chrysler and sold primarily to electric utilities throughout the United States. The first generation used either nickel-iron or nickel-cadmium batteries. Only 56 were produced and were sold for approximately $120,000 each. Half were produced using nickel-iron batteries and half were equipped with the nickel-cadmium packs. The TEVan was built on the same production line as the gasoline-powered minivans at Chrysler's Windsor Assembly Plant in Ontario, Canada. It had a top speed of 70 mph (110 km/h), seating for five adults, and a curb weight of 5,060 lb (2,295 kg). The second generation, named the EPIC (Electric Powered Interurban Commuter Vehicle), was launched in 1997 with advanced lead acid batteries and later in 1998 with nickel metal-hydride batteries. It was offered for lease in New York and California in 1999. (en)
- Le Chrysler TEVan était un véhicule électrique à batterie produit de 1993 à 1995 par Chrysler et vendu principalement aux services publics d'électricité aux États-Unis. La première génération utilisait des batteries au nickel-fer ou au nickel-cadmium. Seulement 56 exemplaires ont été produits et vendus pour environ 120 000 $ chacun. La moitié été produite avec les batteries au nickel-fer et l'autre moitié été équipée de packs nickel-cadmium. Le TEVan été construit sur la même ligne de production que les monospaces essence à l'usine d'assemblage de Chrysler à Windsor en Ontario, au Canada. Il avait une vitesse de pointe de 110 km/h, pouvant accueillir cinq adultes et avait un poids à vide de 5 060 lb (2 295 kg). La deuxième génération, baptisée EPIC (Electric Powered Interurban Commuter Vehicle), a été lancée en 1997 avec des batteries plomb-acide et plus tard en 1998 avec des batteries nickel-hydrure métallique. Il été proposé à la location à New York et en Californie en 1999. (fr)
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